pjuracka11
nový člen
- 7
Ahoj, mám GJ 2015 2.5 a při jízdě v klasickém D režimu auto motor hodně podtáčí. To jsem zjistil, že je normální. Problém je, když jedu například ve vesnici nebo i mimo v nižších rychlostech do mírného stoupání. Převodovka stále dusí motor kolem 1200 otáček a sama nepodřadí, dokud jí nepomůžu pádlem. Řeším to tak, že jezdím nejčastěji na manuální režim, tam je všechno v pořádku, ale zas kdyz už mám automat, tak bych od něj chtěl, aby uměl fungovat i sám. No největší problém mám s tím, že v nízkých otáčkách v zátěži se z motoru ozývají rezonance a ze strany od spolujezdce takové pískání. Skoro mi to připomíná jako by to byl nějaký řemen nebo prostě něco na motoru na straně spolujezdce. Dá se to nasimulovat tak, že dám v manuálním režimu šestku v obci a dám více plynu. Jasně, proč by to člověk dělal reknete si, ale převodovka v D režimu to do stoupání taky dělá a ty zvuky se mi vážně nelíbí. Je to normální nebo mám po něčem jít? Nikde jsem nenašel, že by měl někdo podobný problém. Díky za případné reakce.
Jinak podtáčení se dá zabránit režimem sport, pokud nechceš použít manuální režim, nebo pomoci pádly (jasně, brzy si to podřadí zpět, ale např. při krátkém kopci apod. to většinou stačí). Na rovince bez zátěže ani ta 6 a 1200 otáček zas tak nevadí. Osobně se snažím držet otáčky kolem 2000, ale bez zátěže nechám klidně automat dělat svou práci.
