tisková zpráva Mazda v Ženevě ukázala novou Mazdu CX-3 a odtajnila ceny

[shr3k]

Ženeva, 3. března 2015 - Mazda představila na Autosalonu v Ženěvě v evropské premiéře zcela novou Mazdu CX-3. Do prodeje se v České republice dostane na začátku léta 2015, ceny a základní výbavy byly ale zveřejněny už nyní.

	Mazda CX-3	Výkon kW (k)	Převodovka	Emotion	Challege	Attraction	Revolution	Revolution TOP
Benzín	2.0 Skyactiv-G120	88 (120)	MT 6st	379 900 Kč	434 900 Kč	479 900 Kč	504 900 Kč	-
Benzín	2.0 Skyactiv-G120 A/T	88 (120)	AT 6st	-	-	524 900 Kč	549 900 Kč	-
Benzín	2.0 Skyactiv-G150 AWD	110 (150)	MT 6st	-	-	-	565 900 Kč	620 900 Kč
Benzín	2.0 Skyactiv-G150 AWD A/T	110 (150)	AT 6st	-	-	-	610 900 Kč	665 900 Kč
Diesel	1.5 Skyactiv-D105	77 (105)	MT 6st	-	479 900 Kč	524 900 Kč	549 900 Kč	-
Diesel	1.5 Skyactiv-D105 AWD	77 (105)	MT 6st	-	-	-	594 900 Kč	649 900 Kč
Diesel	1.5 Skyactiv-D105 AWD A/T	77 (105)	AT 6st	-	-	-	639 900 Kč	694 900 Kč

Emotion

• 16palcová ocelová kola
• manuální klimatizace
• kompletní bezpečnostní výbava (6x airbag, ABS+EDB+EBA, TCS, DCS)
• elektricky ovládaná okna předních i zadních dveří
• elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka
• audiosystém 4×15 W s USB
• i-Stop
• asistent rozjezdu do kopce
• systém kontroly tlaku v pneumatikách
• centrální zamykání s dálkovým ovládáním

Challenge
jako výbava Emotion a navíc:

• 16palcová hliníková kola
• automatická klimatizace
• Mazda Connect: 7palcový barevný displej, konektivita se smartphonem (Facebook, Twitter, Aha internetové rádio)
• HMI ovladač
• tempomat
• kožený potah volantu, řadicí páky a madla ruční brzdy
• systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
• hands-free sada s rozhraním Bluetooth®
• systém SCBS pro prevenci čelního nárazu
• dešťový a světelný senzor

Attraction
jako výbava Challenge a navíc:

• LED plnohodnotné světlomety
• LED mlhovky
• denní svícení s LED diodami
• adaptivní přední světlomety
• vyhřívaná přední sedadla
• zadní parkovací asistent
• zatmavená boční skla

Revolution
jako výbava Attraction a navíc:

• 18palcová hliníková kola
• zadní parkovací kamera
• bezklíčové zamykání Smart Card
• head Up displej
• čalounění v kombinaci látka - umělá kůže
• přední parkovací asistent

Revolution TOP
jako výbava Revolution a navíc:

• čalounění v kombinaci bílá kůže - látka
• adaptivní tempomat
• inteligentní brzdový asistent SBS
• systém HBC pro automatické přepínání dálkových a potkávacích světel
• systém pro hlídání mrtvého úhlu RVM
• audiosystém BOSE® se 7 reproduktory

 

[Natural]

Ano mohu potvrdit, že naživo vypadá parádně. Ač teda nejsem zarytej příznivec těchto kříženců segmentu, tak za mě rozhodně palec nahoru

 

[jasiro]

Mě by spíš zajímalo, jak se v tom sedí. Měřím 185 cm. Prý je to optimalizované na 173

 

[shr3k]

Mě by spíš zajímalo, jak se v tom sedí. Měřím 185 cm. Prý je to optimalizované na 173

Sedáky budou asi kratší, ale jinak bych si to představil jako dvojku a posez jak v autobusu.

 

[jaho]

V pátek jsem absolvoval asi dvouhodinové svezení s CX-3 (2.0 G Skyactiv, 4x4, 150k, Revolution). Překvapila mě parádní jízdní stabilita, minimální náklony v zatáčkách. To je super. Brzdy, jízdní asistenti, couvací kamera...to vše je parádní. Na své testovací trati jsem ale trochu postrádal zátah motoru, mám pocit, že zde byl lepší Fiat 500X (1,4 turbo 140k v režimu sport).

Tímto se chci zeptat zkušených majitelů Mazdy, jak moc může být toto ovlivněno syrovostí motoru (najeto 800km)?

 

[Natural]

No ono asi nikdy nepůjde srovnat oturbený motor proti atmosféře. Nicméně kluci určitě napíšou své zkušenosti s ožitím motoru na jiných modelech