elektrika Predelani manualniho otevirani kufru na automaticke

[mrpcz]

Ahoj, dalo by se (pripadne jak slozite by to bylo a tudiz financne nakladne) predelat u moji mazdy (6 2017 kombi) viku kufru aby bylo elektronicky zaviratelne a idealne se snimacem pro otvirani zespodu ldyz se “mavne” nohou?

predpokladam ze to neni asi realne proveditelne (a tudiz financne by to nedavalo smysl) ale i tak se ptam

 

[Max6]

Internet je plný těhle čínských sad

Car Electric Tailgate For Mazda 6 Intelligent Tail Box Door Power Operated Trunk Decoration Refitted Upgrade Car Accsesories - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

Jednou jsem si tom chtěl dodělat i na BM, ale odradilo mě dost recenzí, že ty čínský sady, byť nestojí 5,50Kč, stojí úplně zaprd. Lidi si hlavně stěžovali na slabý vzpěry a že to moc nevydrží.
Cca před rokem jsem koukal jestli není nějaká změna, že bych si to dal na CT200h a recenze naprosto totožný. Tak jsem se na to vyprdnul.

Nebo to nějak vykrást třeba z CX5, ale to jsem nestudoval jak je to tam zaimplementovaný.

 

[Honza6]

No popravdě mávnutí nohou funguje u koncernu kde je origo z fabriky tak pade na pade... Neumím si představit jak bude "fungovat" nějaká no name sada i bez toho mávnutí nohou😕

 

[Reddwarf]

ahoj je to jak píše MAX mě odradilo jak se píše ve spoustě recenzí, že číňani to mají zmáklé, ale ve výsledku je to strašně slabé a ikdyž se to tváří na videu jako že OK tak je problém s výkonem a neotvírá to jak by mělo. Tak jsem to vypustil, protože instalace po samo domo by vyšla minimalně na 12 tis. a to se mi nechce riskovat....otazkou je jak by to šlo řešit tady s díly CX 5 to bymohlo být zajimave.

 

[M3grey]

Hlavne nevim, proc pod tim snimacem machaji vsichni nohou jako smyslu zbaveni, kdyz pod to tu nohu staci jen na vterinku strcit. Tak jestli to nebude ten problem? Alepon u S-Maxu - po 8 letech provozu 100% uspesnych pokusu. Podotykam, ze tam jsou vrata jak od stodoly, nejak mi unika to elektricke ovladani u Octavii, Superbu, Mazdy 6 apod.

 

[biscuit]

@M3grey Všechno se holt nedá pochopit, zejména u zřejmých blbostí je to velký problém Někdo si holt rád přidělává starosti zdánlivým luxusem. Luxus je kluci, když věci fungujou, pamatujte si to 🙃

 

[mabu]

nejak mi unika to elektricke ovladani u Octavii, Superbu, Mazdy 6 apod.

Já třeba u Š-Superb (dnes i CX-5) byl rád..., nesaháš zejména v zimě či za deště na zasviněné tlačítko a taky když nabíráš lidi třeba na týmovou akci, tak Ti tam nikdo nemlátí bezcitně kufrem při odložení své tašky, resp. kultivovaně se to samo obslouží CX-5 je moc mladá zatím, ale Superb jsem odjezdil tři verze bez jediného el-kufr-problému a to první verze měla ty nakonec nepokračující twin-doors (malý/velký vlez).

 

[M3grey]

... tak Ti tam nikdo nemlátí bezcitně kufrem při odložení své tašky, resp. kultivovaně se to samo obslouží

Ctu to asi popate a furt jsem to nepochopil

 

[mabu]

Jakože zastavíš, tlačítkem otevřeš, dotyčný si odloží a tlačítkem zavře; místo sám si otevře a sám si bouchne...

 

[cyklista]

Nejsem milovník el. ovládání kufru. Ale musím tomu jednu výhodu přiznat.
Když u staršího vozu zavírala, spíše zabuchovala kufr manželka, tak jsem nadskakoval. Dneska jsem v klidu a nepotřebuju rozvodového právníka . Čili vše pro klid v rodině.

 

[Max6]

@cyklista Na tohle jsem spíš alergickej, když někdo práskne klasickejma dveřma. Už jsem uvažoval, že dodělám ten systém "soft close".

 

[Forester]

Ako šofér limuzíny kde mi nastupovali a vystupovali rôzny ludia, technologicky znalý ako aj neznalý plus častokrát potúžený alkoholom som mal s tým zatváraním kufra na tlačítko len problém. Bolo treba vystupovať keď si dávali kabáty do kufra a obsluhovať tlačítko.Čo bol ale ešte väčší problém bolo elektrická prípomoc zatvárania dverí cestujúcich kedy stačilo len lahko pritiahnúť dvere a čidlo dalo povel na ich zavretie. Lenže dvere sa nedoklapli a v tom ludia v domienke že slabo zavreli dvere ich začali otvárať kedy bol už v činnosti elektrormotorček a silou prekonávať jeho tlak. Nič sa našťastie nepokazilo a systémi vydržali ale otravné to bolo riadne.

Pikoška už možno aj 20 rokov stará bola z Jirkou Bartoškou keď môj šéf sa podujal po filmovom festivale odviezť ho na afterparty do hotela. Usadii ho na predné sedodlo a mi sme sa pohli. Taký pás samozrejme odignoroval a moje auto najprv začalo len tak lehko kvákať ale to sa po chvíli zmenilo na riadny škrekot a ten si už všimol aj spoločensky unavený Bartoška. Hovorím mu treba si dať pás a on tak si ho dej Arnošte😀Rezignoval som a pretrpel tých pár km😀

 

[M3grey]

Se divim, ze te nevyudil k smrti.

 

[ThomasHK]

Já to měl u Superba 2 origo a dokódovanou možnost ovládat otevírání i zavírání dálkovým ovladačem, od řidiče tlačítkem atd... Na efekt super, ale s plnými rukami nákupu stejně člověk lovil ovladač po kapsách a ve výsledku mi mnohem víc usnadňuje život bezklíčový odemknutí u Mazdy - hlavně že je klíč někde v kapse, otevřít můžu bez jeho hledání. Když pak pominu ty nervy, kdy mi každej druhej otevíral či zavíral kufr silou přes odpor motorků (to jsem vždycky byl akorát hned vytočenej) a nebo to, že se to zkrátka neotevírá nějak super rychle a mít děti = lézt do toho kufru 2x častěji, tak mě pak už i nebavilo čekání na otevření/zavření... Osobně jsem si po koupi GJ ani nevšiml, že by mi to chybělo 😀

 

[myscho]

Bavil som sa s človekom čo si dorobil tú čínsku automatickú sadu na Hyundai Kona, údajne to nebolo moc ťažké, ale zaujímavé bolo, že s tými elektro vzperami sa dvere kufra zdvíhali o dosť nižšie ako s originál plynovými, tak pozor na to.

 

[SimSon]

Tak to je v pr...., protoze treba na M6/kombi se i bez teto prestavby dvere kufru zvedaji nizko. Par krat sem si nepekne narazil kebuli!

 

[no_hits]

@Max6 asi před týdnem jsme na dílně během odhlučňování Tesly Y měnili i zámky za softclose. Pán to koupil asi za 4500Kč z aliku, výměnu kus za kuse, konektory se děly, na každých dveřích to byla jen otázka 3 šroubů. Fungovalo to pěkně a za docela dobrou cenu. Jen na Mazdu jsem to nenašel