Flamewar o maximální rychlosti

[Nico68]

děkuji, to bohatě stačí, před tím jsem měl mazdu 3, 1,6 ben. a byla svižnější, jen mi stačí ji dohnat měla jen 77 kw a 3 kw fakt byly znatelné

Ahoj. Tak mám hotovo, ale žádný rozdíl jsem v malých ot., (ani nad 4500) necítil. Pořád jede stejně, maximálka 195km/h na tachometru jako před otevřením. Starší mazda 3 1,6 77Kw, co jsem koupil ženě, má stále navrch s maximálkou 210km/h ve 4 lidech. Já jedu sám s Mazdou 3 1,5 Sky, 74 Kw, (nyní otevřena na 88Kw) a nedostanu se na 200km/h. Shr3ku, kdy se projeví otevření? Zatím je pořád přidušená a do kopců nechce jet. Jen možná žere víc (o něco).

 

[Sedly]

Ahoj. Tak mám hotovo, ale žádný rozdíl jsem v malých ot., (ani nad 4500) necítil. Pořád jede stejně, maximálka 195km/h na tachometru jako před otevřením. Starší mazda 3 1,6 77Kw, co jsem koupil ženě, má stále navrch s maximálkou 210km/h ve 4 lidech. Já jedu sám s Mazdou 3 1,5 Sky, 74 Kw, (nyní otevřena na 88Kw) a nedostanu se na 200km/h. Shr3ku, kdy se projeví otevření? Zatím je pořád přidušená a do kopců nechce jet. Jen možná žere víc (o něco).

Jak projeví ? Uz mas otevřeno ne ? 88 kw nebude nikdy střela ..výměn s manželkou

 

[Nico68]

já myslel, že 88 je více než 77 a já mám dvakrát dražší terezku, nedám

 

[shr3k]

Ahoj. Tak mám hotovo, ale žádný rozdíl jsem v malých ot., (ani nad 4500) necítil. Pořád jede stejně, maximálka 195km/h na tachometru jako před otevřením. Starší mazda 3 1,6 77Kw, co jsem koupil ženě, má stále navrch s maximálkou 210km/h ve 4 lidech. Já jedu sám s Mazdou 3 1,5 Sky, 74 Kw, (nyní otevřena na 88Kw) a nedostanu se na 200km/h. Shr3ku, kdy se projeví otevření? Zatím je pořád přidušená a do kopců nechce jet. Jen možná žere víc (o něco).

Teď nevím, kde mám odpovídat, jestli v soukromé zprávě, co jsi mi poslal, nebo tady. Tak ještě pro jistotu:
Ty 74 a 88 kW kalibrace se mezi sebou liší v těchto 3 mapách. Od 4500 ot/min je omezený výkon na 73,5 kW, omezovač otevření škrticí klapky od 5000 ot/min a další neznámý omezovač hned vedle také od 5000.
Pokud chceš větší moment v celém rozsahu otáček, neobejde se to bez úpravy předstihu (Stage 1) - což je regulérní chiptuning.
Co se týče porovnání s BL:

https://zeperfs.com/en/duel9097-9102.htm

 

[VegasBaby]

To se projeví až za 15 let, to je jen pocit, který klame.
Za mě to vždy bylo staré vylítané auto jedu 50 a připadám si jak při 100 a nové auto jedu 100 a připadám si jako při 50 .

A taky bych řekl, že musí tvoje starší Mazda při maximální rychlostech dost proměřovat . Měl jsem stejný motor a 200 nikdy nedala.

 

[Nico68]

měl jsem i ten typ před 1,6 rv. 2004 a úplně to samé jak ta ženy - ve 4 lidech jsme měli 210 na tachometru na dálnici

 

[shr3k]

měl jsem i ten typ před 1,6 rv. 2004 a úplně to samé jak ta ženy - ve 4 lidech jsme měli 210 na tachometru na dálnici

Natankuj 98 u ONO a zastav se ještě jednou, klidně ti tam dám Stage 1.
U těch motorů musíš taky počítat s jinými převodovkami, doufám, že jsi měřil maximálku na 4 nebo 5.

 

[Nico68]

Jsem bývalý laický závodník a na japoncích mám najeto celkem přes 2mil. km bez nehody začal jsem škodovkama 1000mb, 120, Rapid, felicia, octavia - pak už jen japonce: Nissan 3x honda 4x, mazda 6x tato terezka je 7. Řidičák od roku 1986 bez nehody, i když jezdím jak prase... všichni jsou zpomalený pro mě Celkem najeto cca 2,8 mil. km (v soukromých vozidlech i služebními vozidly).

ee jel jsem 6ka plnej v levém pruhu
a 1,6 má jen 5ku, to mě nenapadlo jet 5kou

tak zítra znovu?

 

[PHiLiPZ]

Rad by som dufal, ze tie maximalne rychlosti skusas niekde v Nemecku.

 

[shr3k]

ee jel jsem 6ka plnej v levém pruhu

A kolik jsi tam měl na šestku při 200 km/h otáček?

 

[Nico68]

jelo to 195 a měl jsem tam cca 5800 ot./min

 

[shr3k]

jelo to 195 a měl jsem tam cca 5800 ot./min

Pokud tam nemáš nějakou jinou převodovku nebo menší kola než 205/60 R16, vypadá pilový diagram převodovky takto. Teoretická rychlost, když to poletí z Grossglockneru, je při 5500 ot/min na šestku 242 km/h.

 

[Nico68]

já nvm tak to bylo 4800

 

[no_hits]

Hlavně chvíli trva než si nasbírá data jednotka

 

[shr3k]

já nvm tak to bylo 4800

Na šestku to při 194 km/h točí 4400 ot/min. Nejvyšší výkon to má při 5800-6200 ot/min. To je důvod, proč to na šestku nedosáhne maximální rychlosti.

Hlavně chvíli trva než si nasbírá data jednotka

Ne vůbec, tam šla tovární kalibrace.

 

[Nico68]

hlavně jsem byl zvyklý na kulatý otáčkoměr, na tento si teprve zvykám, mám auto pár dní

hlavně při té rychlosti, hlídej 2 věci a víc, když ti do levého jezdí každej pomalej debil, hlavně kamiony, to bych vyletěl z kůže, do kopce tevý pruh zbrzděj na 80 a já pak nemůžu pořádně přidat, ale při 130km/h to má taky asi cca těsně pod 3000ot./min

Na to byla dobrá moje Honda Accord 7g sedan 2,4 iVtec, měl jsem ji 2010-2016, tu jsem na dálnici rozjel na 241 km/h a vzdala to se mnou i Q7 s 4l motorem

 

[Blackwhite]

hlavně jsem byl zvyklý na kulatý otáčkoměr, na tento si teprve zvykám, mám auto pár dní

hlavně při té rychlosti, hlídej 2 věci a víc, když ti do levého jezdí každej pomalej debil, hlavně kamiony, to bych vyletěl z kůže, do kopce tevý pruh zbrzděj na 80 a já pak nemůžu pořádně přidat, ale při 130km/h to má taky asi cca těsně pod 3000ot./min

Na to byla dobrá moje Honda Accord 7g sedan 2,4 iVtec, měl jsem ji 2010-2016, tu jsem na dálnici rozjel na 241 km/h a vzdala to se mnou i Q7 s 4l motorem

Když se tak rád svezeš rychle, proč si raději místo základní 1,5G nevolil výbornou 2,0G?, která zejména ve variantě G165 (s krátkými převody) jede parádně.

 

[Nico68]

Protože sedany byly moc drahé a nebyla na výběr barva jako u Terezky

 

[MK-M3]

1,5 v M3 fuj to musí být líný….
Jinak úpravy od Shr3k mohu potvrdit fungují skvěle, jak na BM 2,0 tak na BP 2,0 obě Stage 1 - tak tady problém nehledej.
Co je ale fakt měl jsem od Shr3k i Stage 0,5 na test a oproti originálu G122 to nebyl rozdíl krom vysokých otáček, takže pokud jsi točil kolem 4000 a ta 1,5 bude mít podobný průběh výkonu jako mají 2,0 tak je jasný, že nepoznáš nic.
Stage 1 je za mne rozhodně to co chceš na 2,0 funguje parádně, co to dělá na 1,5 netuším ten motor bych v M3 nikdy nezvažoval to patří do výrazně lehčí M2.

 

[Sedly]

Jsem bývalý laický závodník a na japoncích mám najeto celkem přes 2mil. km bez nehody začal jsem škodovkama 1000mb, 120, Rapid, felicia, octavia - pak už jen japonce: Nissan 3x honda 4x, mazda 6x tato terezka je 7. Řidičák od roku 1986 bez nehody, i když jezdím jak prase... všichni jsou zpomalený pro mě Celkem najeto cca 2,8 mil. km (v soukromých vozidlech i služebními vozidly).

ee jel jsem 6ka plnej v levém pruhu
a 1,6 má jen 5ku, to mě nenapadlo jet 5kou

tak zítra znovu?

Svatý Kryštof nás před tebou opatruj…Amen