podvozek Koroze podvozku

[Jára]

Jako první bych ti doporučoval zkontrolovat škrtící klapku. To se tady na fóru už problíralo. Je to dost nebezpečné, když auto začne nečekaně zdechávat. A já jsem se pří řízení dost potil a vypadalo to jako když jsem vyšel z autoškoly a nedokázal se rozjet bez zdechnutí motoru. A přitom tohle je "vlastnost" tohoto typu aut: https://www.mazdaklan.cz/threads/ko...na-prevadzkovu-teplotu.3069/page-2#post-79595
Už mi to nezdechává, další opáčko po 30000km.

 

[Koblih376]

Díky za radu určitě se na to podívám. Jedné vady jsem si všiml hned při jízdě a to že ručička na palubce ukazovala že motor není stále ohřáty přitom jsme jeli nejméně 2h z toho hodinu po dálnici.

 

[Jára]

Tak to musíš mít nějakou závadu v měření teploty nebo v chladiči. Zrovna jsem ověřil, že i teď v zimě do 10min od nastartování je ručička v polovině rozsahu a tam teplotu trvale stabilizuje regulace. Žádné auto z druhé ruky není bez závad. Já jsem měl třeba prasklé přední pružiny.

 

[mastif]

to @Koblih376 . Spíš to bude termostat. V zimě rády odchází. Já nedávno v rámci záruky řešil něco podobného na M3.

 

[Koblih376]

Ten mě napadl hned jako první. Jsem ve fb skupině a nedávno to tam také někdo dával.

Tak to musíš mít nějakou závadu v měření teploty nebo v chladiči. Zrovna jsem ověřil, že i teď v zimě do 10min od nastartování je ručička v polovině rozsahu a tam teplotu trvale stabilizuje regulace. Žádné auto z druhé ruky není bez závad. Já jsem měl třeba prasklé přední pružiny.

To je jasné. Auto mělo nic moc spojku takže ta také půjde a samozřejmě olej rozvody atd. Snad nebude papat olej?

 

[Jára]

To, že Mazdy tohoto typu žerou olej, je celkem běžné a je to spíše vlastnost.
Mě trochu pomohla tahle sada na propláchnutí motoru:

https://www.auto-doplnky.com/sada-pro-dekarbonizaci-motoru-benzin-gdi-fsi-pn-109e-pn-115e-pn-208e-3x-325-ml-bg-bg6577k-p43952

čím dříve motor propláchneš, tím lépe. Jedna plechovka se naleje do oleje, pak motor vytočíš na 2000rpm asi na 30min a pak olej s přísadou definitivně vyleješ. Ta přísada tam nesmí zůstat déle a motor by neměl vychladnout. Nejlepší je to dělat nad jámou a mít mírně povolený filtr oleje. Je třeba to dělat přesně podle návodu. Jeden automechanik mě varoval, že na auto zapoměl a asi po hodině běhu motor navíc to poškodilo motor.

Jako alternativa se dá krátkodobě nalít nafta namísto oleje, protočit motor na pár minut jen na volnoběch a pak vylít a dát nový olej. Ale tohle jsem nezkoušel.

 

[Koblih376]

Dobrá díky za radu. Určitě zkusím.

 

[Junqueira]

To je jasné. Auto mělo nic moc spojku takže ta také půjde a samozřejmě olej rozvody atd. Snad nebude papat olej?

Rozvody motoru by mely byt v poho, jinak bys to snad nekoupil. Vymen remen co honi altik servo pumpu klimu. A zcekuj napinak a remenici co je tam na prazdno. Menit hned u koupeneho auta spojku take neni nic moc. Snad jsi ukacal nejakou slevu alespon. No a k termostatu taky neni uplne nej pristup, ale da se to. Jeste by to mohlo byt cidlo chladici kapaliny, to je u motoru zezadu v mistech mezi hlavou a baterii a nad nim vedou 3 trubicky/hadicky.
Tady mas vsechy nakresy dily a cisla na auto po zadani VIN.

Каталог запчастей MAZDA

 

[Koblih376]

Jojo. Slevu jsme nakonec dostali kuli spojce a auto jsem nechal na servisu u známého a vím že je v dobrých rukou.?Pojedu se tam za nedlouho podívat tak mu vše řeknu. Díky za rady vážím si toho. ?