- 3 506
A máš vyndaný ty pitomý ucpávky v pátých dveřích, přes které se voda nedostane ven? U mé CX-5 je puchýřek hned vedle toho, taky jsem to hned vyndal. S tou zárukou si nejsem jistý, není to prorezivění
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
karosérie Anti/korozní problematika CX-3
- Vlákno založil CULT
- Datum založení
99luftbalons
rodinný člen KLANu
- 1 403
No tak to je hodně smutný, když si vzpomenu na tátovu skoro 20 let starou Felicii combi z roku 2000, tak ta měla ty zadní dveře netknutý rezem a ani vespod s ní nebyl na STK při technický žádnej problém. Je vidět, že se inženýři z Hirošimy maj ještě co učit.
Jan Podsclan
člen KLANu
- 54
Ucpávky jsem vyndal poté, co jsem se tady o nich dočetl. Koroze je zatím jen kolem kamery. Moje teorie je, že jsou chycený plechy už v továrně před aplikací povrchový úpravy, nebo při kompletaci (zasunutí kamery do díry) dojde k poškození-utržení barvy i s základem a dál už to všichni známe.
shooter21
nový člen
- 26
Tak vítaj v klube rezavých...
- 597
Tak se hlásím taky do klubu. Před pár dny jsem na to narazil na úplně stejném místě. První jsem myslel, že to je jen povrchová rez, ale po pořádném očištění od bordelu a umytí jsem zjistil navíc, že už to tam kolem té zadní kamerky udělalo i menší pochýřky. No nasraný jsem jako sviňa. Předpokládám, že v servisu mě s tím pošlou do prdele (co se reklamace týká, přece jen to auto má 3,5roku). Takže buď to hodit někde na opravu nebo koupit nové zadní dveře.
Ale fakt jsem nasranej. Človek se s tím sere, opečovává to a pak mu to začne reznou před očima v úplně na chuja místech. Na posrání....
A to nechci vidět, jak to tam bude vypadat po zimě. Pokud to do té doby nějak nestihnu pořešit.
Ale fakt jsem nasranej. Človek se s tím sere, opečovává to a pak mu to začne reznou před očima v úplně na chuja místech. Na posrání....
A to nechci vidět, jak to tam bude vypadat po zimě. Pokud to do té doby nějak nestihnu pořešit.
shooter21
nový člen
- 26
Človek behá z nej utierať každé vtáčie hovno, dokonca aj vzduchovku som si kúpil, stará sa o to jak o člena rodiny a ono kurňa si to tíško hnije
- 3 599
Jsou to bohužel nedokonale navržený místa. Zřejmě žádnýho počítačovýho mága co ten kus dílu navrhoval nenapadlo,že se tam může držet bordel,voda,..... plus k tomu tam bude určitě nějaký svár,protože to je nejkrásnější místo na hnití - spojení více plechů
To samý jako třeba kapoty motoru u M6MPS. Je tam jeden pitomej záhyb ze kterýho to prohnívá zevnitř,přitom by stačila malá dirka aby všechno odtejkalo (jako na ostatních koutech tý kapoty) a nebo to pořádně ošetřit třeba voskem,ale to v tý době nikdo nevěděl a ani netušil.
To samý jako třeba kapoty motoru u M6MPS. Je tam jeden pitomej záhyb ze kterýho to prohnívá zevnitř,přitom by stačila malá dirka aby všechno odtejkalo (jako na ostatních koutech tý kapoty) a nebo to pořádně ošetřit třeba voskem,ale to v tý době nikdo nevěděl a ani netušil.
Jan Podsclan
člen KLANu
- 54
Jj, myju, voskuju, kožůvku ošetřuju, spodek, dutiny....Doma mě mají za blázna, ale vždyť jsem za ní dal přes půl mega a prachy netisknu. Kdybych měl červenou, zjistil bych to kdo ví kdy
.
- 6 640
Bylo to v nastavení robota - slabá vrstva barvy.
- 597
Shreku, takže na to jde uplatnit reklamačka nebo něco takového? Když je to chyba mazdy, že mají blbě nastavené roboty?
Jan Podsclan
člen KLANu
- 54
V mém případě úplně chybí krycí čirý lak. To je asi standart?
- 6 640
- 920
A platí skutečně tato pravidla? https://www.mazdaklan.cz/threads/uplatnovani-zaruky-na-prorezaveni.244/watch-confirm Často si majitelé stěžují, že to je podvod, že odstranění povrchové rzi si stejně musí majitel zaplatit sám. Tedy 12letá záruka na karoserii je možná na nic. Chtělo by to zkusit a tvrdě zatlačit na autorizák.
- 6 640
Ano odstranění povrchové rzi mimo záruku si musí platit sám. Výjimkou byla IMO akce lemy dveří a blatníků, tam se to bralo, i když to skrz bylo či nebylo a nad tři léta.
To leda tam, kde to koupíš. Stejně by jim to importér mimo záruku neproplatil.
Jan Podsclan
člen KLANu
- 54
Včera jsem navštívil autorizák a korozi odstraní v rámci 3 leté záruky. Borci mě ujišťovali, že je to OK, když to není pozink a ať se podívám na konkurenci. Bla, bla, bla. Termín někdy koncem ledna, mají toho moc. Pro jistotu jsem se do dveří podíval a jsou čistý, naštěstí. Puchýře mám jen pod hranou kamery, která nejspíš poškodila barvu. Něco podobnýho se dělo u Ochcávky I pod lištou 5 dveří. Než se to nastrojí nalepím tam průhlednou folii, aby se oddělil lak od plastu. Snad to pomůže.
shooter21
nový člen
- 26
Mne odstránili tú povrchovú v rámci záruky a to som si ju dokonca ani sám nevšimol, ale servisný technik priišel za mnou, že niečo drobné našiel tak ma hneď objednajú na opravu.
Jiří Doležal
nový člen
- 3
Zdravím. Mám dotaz. Byl jsem na servisní prohlídce a zmínil jsem, že poslední dobou začala mi na 5 dveřích a na předních dveřích se usazovat polétavá rez. Vždy šla odstranit v ruční myčce. Při garanční prohlídce mi řekli, že s tím nic neudělají a že to mám dát odborné firmě. Zjistil jsem, že mám mírně narezlé přední brzdové obložení a od toho se na karoserii usazuje polétavá rez. Kontaktoval jsem Mazdu v Táboře a pán mi řekl, že nesdílí můj názor a že je to normální /docela slušně mě odbyl) .Nikdy předtím jsem neměl s jinými auty jakýkoliv náznak polétavé rzi a byli také v bílé barvě. Myslíte, že jsem schopen na záruku dát brzdové obložení na výměnu? Děkuji předem za odpovědi
- 3 599
@Jiří Doležal Ahoj, ta poletává rez tam nemusí vůbec být od těch brzd. Netvrdím že na to taky nemá vliv,ale tyhle drobný jehličky kovu nasbíráš jízdou. Taky mám bílý auto a taky se mi tu a tam udělá zrzavej flíčektřeba i na kapotě nebo předním nárazníku.
Já si na to koupil Clayovací kostku kterou to vytahám za pár vteřin ven. Ta kostka je sice drahá,ale zase stačí ulomit malinký kousek a tím to železo z laku vyndat,takže vydrží opravdu dlouuuuho.
Nebo na to hodně pěkně fugujou i ostraňovače polétavý rzi v rozprašovači,ale potom to chce pořádně umýt vodou. Výhoda je těch tekutých je že se vůbec nenadřeš a dají se s tím hodně pěkně umýt i kola bez námahya já osobně s tím stříkám i brzdový třmeny při mytí auta ,ale zase nevýhoda je rychle spotřebuješ (takže cena) + potřebuješ vodu.
ClayBar (kostka) - měkká na tyhle "citlivý" laky:
www.detailingshop.cz
Odstraňovač polétavé rzi v roztoku:
www.detailingshop.cz
Ke zrezlým brzdám bych řekl svůj názor. Pokud máš třmeny v pořádku (plovoucí čepy se hýbou, pístek ve třmenu funguje, destičky se volně pohybují v úchytu),tak orezlí kotouče jsou z důvodu,že je to prostě holý "železo" a to na větru,dešti,vzdušný vlhosti prostě koroduje. Když je ta koroze malinká,tak jí obyčejný destičky dokážou silnějšim brzděnim sundat/ošoupat. Pokud to auto ale třeba někde na větru a dešti stojí dlouho a ta rez se změní v hloubkovou,tak běžný destičky jí strhnout nedokážou a naopak spíš ta rez začne vybrušovat destičky. Na tohle byly dobrý starý bubnový brzdy,ale u kotoučů když se to nechá někde větrat a auto stojí,tak tomu nezabráníš. Stačí zajít do autobazarů a kouknout na ty auta co jsou tam už dýl jak u nich vypadají brzdy.
Já si na to koupil Clayovací kostku kterou to vytahám za pár vteřin ven. Ta kostka je sice drahá,ale zase stačí ulomit malinký kousek a tím to železo z laku vyndat,takže vydrží opravdu dlouuuuho.
Nebo na to hodně pěkně fugujou i ostraňovače polétavý rzi v rozprašovači,ale potom to chce pořádně umýt vodou. Výhoda je těch tekutých je že se vůbec nenadřeš a dají se s tím hodně pěkně umýt i kola bez námahya já osobně s tím stříkám i brzdový třmeny při mytí auta ,ale zase nevýhoda je rychle spotřebuješ (takže cena) + potřebuješ vodu.
ClayBar (kostka) - měkká na tyhle "citlivý" laky:
Dodo Juice Gentle Grey Clay Bar Soft 200g měkký clay | Detailingshop
Detailingshop ✅ Dodo Juice Gentle Grey Clay Bar Soft 200g měkký clay ✅ Slevový program ✅ Měkký čistící clay na vyčištění nečistot navázaných na povrchu laku.
Odstraňovač polétavé rzi v roztoku:
Dodo Juice Ferrous Dueller 1L odstraňovač polétavé rzi | Detailingshop
Detailingshop ✅ Dodo Juice Ferrous Dueller 1L odstraňovač polétavé rzi ✅ Slevový program ✅ Odstraňovač polétavé rzi a podobné kontaminace / čistič kol od zapečeného brzdového prachu.
www.detailingshop.cz
Ke zrezlým brzdám bych řekl svůj názor. Pokud máš třmeny v pořádku (plovoucí čepy se hýbou, pístek ve třmenu funguje, destičky se volně pohybují v úchytu),tak orezlí kotouče jsou z důvodu,že je to prostě holý "železo" a to na větru,dešti,vzdušný vlhosti prostě koroduje. Když je ta koroze malinká,tak jí obyčejný destičky dokážou silnějšim brzděnim sundat/ošoupat. Pokud to auto ale třeba někde na větru a dešti stojí dlouho a ta rez se změní v hloubkovou,tak běžný destičky jí strhnout nedokážou a naopak spíš ta rez začne vybrušovat destičky. Na tohle byly dobrý starý bubnový brzdy,ale u kotoučů když se to nechá někde větrat a auto stojí,tak tomu nezabráníš. Stačí zajít do autobazarů a kouknout na ty auta co jsou tam už dýl jak u nich vypadají brzdy.
Poslední úprava:
Jiří Doležal
nový člen
- 3
Děkuji moc .@Jiří Doležal Ahoj, ta poletává rez tam nemusí vůbec být od těch brzd. Netvrdím že na to taky nemá vliv,ale tyhle drobný jehličky kovu nasbíráš jízdou. Taky mám bílý auto a taky se mi tu a tam udělá zrzavej flíčektřeba i na kapotě nebo předním nárazníku.
Já si na to koupil Clayovací kostku kterou to vytahám za pár vteřin ven. Ta kostka je sice drahá,ale zase stačí ulomit malinký kousek a tím to železo z laku vyndat,takže vydrží opravdu dlouuuuho.
Nebo na to hodně pěkně fugujou i ostraňovače polétavý rzi v rozprašovači,ale potom to chce pořádně umýt vodou. Výhoda je těch tekutých je že se vůbec nenadřeš a dají se s tím hodně pěkně umýt i kola bez námahya já osobně s tím stříkám i brzdový třmeny při mytí auta ,ale zase nevýhoda je rychle spotřebuješ (takže cena) + potřebuješ vodu.
ClayBar (kostka) - měkká na tyhle "citlivý" laky:
Dodo Juice Gentle Grey Clay Bar Soft 200g měkký clay | Detailingshop
Detailingshop ✅ Dodo Juice Gentle Grey Clay Bar Soft 200g měkký clay ✅ Slevový program ✅ Měkký čistící clay na vyčištění nečistot navázaných na povrchu laku.
Odstraňovač polétavé rzi v roztoku:
Dodo Juice Ferrous Dueller 1L odstraňovač polétavé rzi | Detailingshop
Detailingshop ✅ Dodo Juice Ferrous Dueller 1L odstraňovač polétavé rzi ✅ Slevový program ✅ Odstraňovač polétavé rzi a podobné kontaminace / čistič kol od zapečeného brzdového prachu.
Ke zrezlým brzdám bych řekl svůj názor. Pokud máš třmeny v pořádku (plovoucí čepy se hýbou, pístek ve třmenu funguje, destičky se volně pohybují v úchytu),tak orezlí kotouče jsou z důvodu,že je to prostě holý "železo" a to na větru,dešti,vzdušný vlhosti prostě koroduje. Když je ta koroze malinká,tak jí obyčejný destičky dokážou silnějšim brzděnim sundat/ošoupat. Pokud to auto ale třeba někde na větru a dešti stojí dlouho a ta rez se změní v hloubkovou,tak běžný destičky jí strhnout nedokážou a naopak spíš ta rez začne vybrušovat destičky. Na tohle byly dobrý starý bubnový brzdy,ale u kotoučů když se to nechá někde větrat a auto stojí,tak tomu nezabráníš. Stačí zajít do autobazarů a kouknout na ty auta co jsou tam už dýl jak u nich vypadají brzdy.
- 1 115
Já to už dlouhé roky řeším tak,že při jízdě v mokru na posledních 200 m se snažím brzdy rozehřát,třeba i přes ruční brzdu.Právě ty zadní kotouče jsou nejnáchylnější na rez,protože brzdí jen omezeně kolem 30 procent.A rozehřáté kotouče se brzděním krásně vysuší a nereznou.I když nejezdím denně,tak mezikruží od destiček mám vždy plné.Kromě toho musí být samozřejmě v perfektním stavu třmen,vodící čepy a neváznoucí desky.Jinak plný souhlas s @Max6.
Podobná vlákna
podvozek
Zdvihanie na podpery
