Ahojte, riešil už niekto výmennú bŕzd, ktoré sú odolnejšie voči korózií? Jedná sa mi hlavne o zadné kotúče. Jazdím prevažne diaľnicu a predvídavo, takže hoci sú doštičky v dobrom stave, tak kotúče už budú za chvíľu na odpis. V autorizáku mi povedali, že ľudia nemajú dobré skúsenosti s neoriginálnymi kotúčmi a doštičkami (pískajú a pod..). Mám nabehaných 65 000 km (snažím sa ich aspoň 1x za týždeň prebrzdiť). Dozadu by som dal kľudne kotúče a doštičky, ktoré by boli odolnejšie voči korózií aj napriek nejakému pískaniu a pod. (aj tak sú v akcií ako tie predné). Dopredu asi originály. Ak má niekto tip na konkrétne disky a doštičky, tak budem rád. Prípadne by ma zaujímalo, koľko km ste do výmeny nabehali a aké máte skúsenosti s neoriginálnymi kotúčmi a doštičkami. (BP, 2019 sedan, 90kw)
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
brzdy Brzdy - pomoc s výberom nových
- Vlákno založil mats
- Datum založení
pantauleo
rodinný člen KLANu
- 817
Tak za mě bych tam dal skoro jakékoliv, jen ne originál. Originál vydrží hrozně málo. Na šesku jsem dával Brembo na trojku BM ATE a teď na BP mám ještě originál, ale zadní kotouče už jsou v hrozné stavu. Dlouho jsem na to nekoukal, ale na BP byla na zadek jen sada TRW nebo originál. Hlavně v autorizáku dáš za výměnu kolem 1000 euro.
Foto: moje zadní kotouče po 2 letech a 38k km.
Foto: moje zadní kotouče po 2 letech a 38k km.
- 5 276
Nějaké info třeba také zde:
brzdy - Brzdy original vs. aftermarket
Ahojte, zakladam toto vlakno preto ze budem musiet menit hlavne predne kotuce aj brzdove dosticky. chcel som rozhodnut sa ci ist do 4 alebo 6 piestikovych a ak ano tak ci aj s kotucmi od ineho vyrobcu alebo original. Moje zistenia zatial su ze napr na dostupne CorkSport su nie moc dobre...
www.mazdaklan.cz
- 6 769
Destičky ATE Ceramic https://web.tecalliance.net/ate/en/...;targetId:134749;typeNumber:134749;groups:402
Kotouče Brembo Prime
www.bremboparts.com
Kotouče Brembo Prime
Destičky a kotouče pro MAZDA 3 Saloon (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid
Brembo nabízí širokou škálu vysoce výkonných kotoučů a destiček pro vaše MAZDA 3 Saloon (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid. Objevte katalog!
www.bremboparts.com
Môžem sa spýtať, prečo nie aj brembo prime doštičky, prečo uprednostňuješ Ate?Destičky ATE Ceramic https://web.tecalliance.net/ate/en/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100626&targetId=134749&typeNumber=134749&groups=402#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:MAZDA%203%20Saloon%20(BP_)%202.0%20SKYACTIV-G%20M%20Hybrid;targetType:cars;targetId:134749;typeNumber:134749/lnkpartsisc%20Brake;targetType:cars;assemblyGroupId:100626;targetId:134749;typeNumber:134749;groups:402
Kotouče Brembo Prime
Destičky a kotouče pro MAZDA 3 Saloon (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid
Brembo nabízí širokou škálu vysoce výkonných kotoučů a destiček pro vaše MAZDA 3 Saloon (BP_) 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid. Objevte katalog!
Tak já to nechával teď zkontrolovat když se na nastriku spodku sundavali kola.
Mám M3 BP 2021 a 60 tisíc km.
Přední desky 50%
Zadní desky 80%
Přední kotouče lehká hrana a lehká koroze na hraně.
Zadní kotouče dvě hrany a koroze
Tedy letos to vydrží když jsou desky ještě ok a měnit to chci příští rok před první STK aby neměli keci ze jsou ty zadky ,,rozpadly” 😂
Dal bych cokoliv jen ne originál za tu prisernou cenu.
Vždy byly fajn Zimmermann Brembo to bude asi sázka na jistotu v těch vyšších provedeních mi to nikdy nehnilo jako hnije originál.
Mám M3 BP 2021 a 60 tisíc km.
Přední desky 50%
Zadní desky 80%
Přední kotouče lehká hrana a lehká koroze na hraně.
Zadní kotouče dvě hrany a koroze
Tedy letos to vydrží když jsou desky ještě ok a měnit to chci příští rok před první STK aby neměli keci ze jsou ty zadky ,,rozpadly” 😂
Dal bych cokoliv jen ne originál za tu prisernou cenu.
Vždy byly fajn Zimmermann Brembo to bude asi sázka na jistotu v těch vyšších provedeních mi to nikdy nehnilo jako hnije originál.
Forester
rodinný člen KLANu
- 654
Mám tiež už pripravené ATE platničky na výmenu ktorú budem robiť asi v lete alebo až budúci rok. Zatial sú ešte v pohode a jednu sezónu by ešte vydržali ale ja som bol diaľničný jazdec. Teraz to kočíruje syn a predpokladám že pôjdu rýchlo preč
- 959
Jen se zeptám..., ty Vaše M3 BP krásky jsou taky mild-hybrid, tedy s tou malou pomocnou baterií?
Pokud ano, tak při koupi CX-30 prodejce zmínil brake-by-wire, při kterém by snad měla být elektrika taky využívána pro dávkování brždění = je v BP dtto?
A pokud zase ano, je "domácí" výměna desek/kotoučů taky tak "snadná" jako třeba u M3 BN 2016?
Tak nějak čekám že to stejné nebude, ale vidouce Vaši připravenost měnit... vyprovokovalo mě to k dotazu
Pokud ano, tak při koupi CX-30 prodejce zmínil brake-by-wire, při kterém by snad měla být elektrika taky využívána pro dávkování brždění = je v BP dtto?
A pokud zase ano, je "domácí" výměna desek/kotoučů taky tak "snadná" jako třeba u M3 BN 2016?
Tak nějak čekám že to stejné nebude, ale vidouce Vaši připravenost měnit... vyprovokovalo mě to k dotazu
- 3 827
Hlavní je kouknout jestli je auto vybavený elektronickým posilovačem brzd (dejme tomu že to nazvete Brake-By-Wire). V tom případě je opravdu dobrý před demontáží brzd odpojit 12V baterii. Pokud se dělá na zadních brzdách s elektronickou ručkou tak před odpojením baterie ještě dát servisní režim.
Ahoj, taky používám ATE - destičky i kotouče ( v předu i vzadu ) . Po 3/4 roce od výměny jsou občas orezlé zadní kotouče, pokud auto stojí týden v garáži bez ježdění. Ale to tomu se v případě vlhkostí a zimních měsíců nevyhnu s žádnou značkou.
