podvozek Hmotnost kol

[vladas75]

Njn jenže na pohled to nejezdí a to že je to auto na 17" prostě příjemnější je holý fakt

 

[Ladman]

A já se zase 17" před měsícem zbavil a koupil na zimu jeté origo 19". Sice nejsou antracitové jako moje letní sada, ale líbí se mi čím dál víc. Jízda na nich je mnohem stabilnější a jistější než na 17". Auto sedí jako přibité. Ale je fakt, že jsou extra těžké.

 

[vladas75]

S tím, že by bylo auto "mnohem stabilnější" úplně nesouhlasím. Jezdím denně okresky, poměrně klikaté s celkem rozbitým povrchem a právě 19" na nich mají tendenci odskakovat. 17" takový problém nemají. Šíře pneu je stejná - 225, rozdíl je akorát v profilu pneu, kdy 19" mají 45 (tak trochu žebřiňák ) a 17" mají 55. Samozřejmě má vliv i značka a tip pneu

 

[Ladman]

Já než koupil M6 jsem byl k těm 19" docela skeptický, ač se mi moc líbily. Říkal jsem si, že určitě ucítím každý kamínek a díru na silnici a z auta budu vyklepaný. A že ty 19" asi budu muset prodat a přejít na 17". Opak je ale pravdou, auto na 19" vůbec není tvrdé. Takže jsem nakonec prodal 17" (90% vzorek s pneu Nokian Hakkapeliitta) a zůstaly mi letní 19" (Bridgestone Turanza T001-budu v důsledku sjetí po zimě upgradeovat na T005) a zimní 19" (fungl nové Bridgestone Blizzak LM005).

 

[Polsonside]

Nezná někdo skutečnou váhu jednoho originál Mazda disku 18 oproti ostatním, které mají cca něco málo nad 10kg? Všude se uvádí, že jsou hrozně těžké a nevím, co si pod tím představit.

 

[Šmiďas]

Tady tvrdí, u 18" 26,8lb, tudíž něco málo přes 12kg. Jestli je to relevantní údaj...

OEM wheel weight

www.mazda3revolution.com

 

[Polsonside]

četl jsem to vlákno a zdá se, že to tak bude. To jest cca 2KG na kolo a 8kg na sadu a to je celkem rozdíl. Děkuji za info.

 

[99luftbalons]

Origo 16" kola mají 9 kg, ty 18" budou mít určitě víc jak 10kg. A to ne jenom ty origo, ale všechny 18" v obdobné ceny.

 

[Polsonside]

Barbet 18, které jsou na Mazde oblíbené váží 10.2kg a to je rozdíl 2kg na kolo.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

 

[99luftbalons]

Já viděl Borbet 18" a ty mají 12,6 kg. Těch 10 kg moc nebude.

 

[99luftbalons]

Koukni na carspneu.cz tam mají napsaný váhy.

 

[Polsonside]

Borbet V silber - 7,0x18, 5x114,3, ET50 (7x18) (8131030) | CARSPNEU.cz

• Oblíbený disk <strong>model V</strong> od německého výrobce BORBET. Disk kombinuje dynamický vzhled s klasickými elegantními liniemi. Deset paprsků probíhá v přímé linii od vnějšího okraje ke středu kola a končí mírně přesazeně u náboje kola.

www.carspneu.cz

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

 

[99luftbalons]

Není tam blbě napsaná středová díra? Nemá být 67,1 mm.

 

[M3grey]

A jaky bude tak nejlehci disk na Mazdu 3 v 18" a s prislusnymi parametry?

 

[Gryllz]

A jaky bude tak nejlehci disk na Mazdu 3 v 18" a s prislusnymi parametry?

taky aky si dovoli tvoja penazenka alebo sponzor daju sa zohnat aj kovane za pekne sumicky. PS: niektore z nich neni mozno zapisat do TP, lebo si nezaplatia certifikaciu a su v kategorii racing / na okruhy. Konkretny kusok som nenasiel, ale Shrek spominal Enkei Yamato/Wakasa, ale tie sa uz nevyrabaju ako mnohe ine. Ja som mal pre zaujimavost Team Racing Dynamics pro race 1.2 vid foto, myslim 9.6KG mali po nalakovani.

 

[Jozef6]

Ahojte, prosím Vás náhodou nemá niekto zvážene 7,5J 17" disky na Mazdu 6?
Ďakujem pekne.

 

[Trawn]

Škoda, že mě to nenapadlo zvážit, ale měnil jsem origo zimní 17ky za origo letní 19ky a rozdíl ve váze je hodně znatelný i v ruce. Ale co hůř, jízdní komfort mě docela zaskočil. Když jsem vloni 6ku koupil na 19 letňákách a pak to přezul na 17ky zimní, tak mi to nepřišel takový rozdíl, ale jak jsem teď přezul zpátky na ty letní 19ky, tak mi auto přijde příšerně tvrdé a nepohodlné do té míry, že se bojím o rozvrzání interiéru (a mého zadku). Škoda, že Mazda zanevřela na střední cestu, 18ky by byly kompromis. Ty 17ky prostě na M6 vypadají prťavé

 

[Jozef6]

Škoda, že mě to nenapadlo zvážit, ale měnil jsem origo zimní 17ky za origo letní 19ky a rozdíl ve váze je hodně znatelný i v ruce. Ale co hůř, jízdní komfort mě docela zaskočil. Když jsem vloni 6ku koupil na 19 letňákách a pak to přezul na 17ky zimní, tak mi to nepřišel takový rozdíl, ale jak jsem teď přezul zpátky na ty letní 19ky, tak mi auto přijde příšerně tvrdé a nepohodlné do té míry, že se bojím o rozvrzání interiéru (a mého zadku). Škoda, že Mazda zanevřela na střední cestu, 18ky by byly kompromis. Ty 17ky prostě na M6 vypadají prťavé

Ahoj, ja som dal 18 pneu 225/50 a všetko v pohode. Certifikát mám, idem to zapísať do TP.

 

[MAN]

Škoda, že mě to nenapadlo zvážit, ale měnil jsem origo zimní 17ky za origo letní 19ky a rozdíl ve váze je hodně znatelný i v ruce. Ale co hůř, jízdní komfort mě docela zaskočil. Když jsem vloni 6ku koupil na 19 letňákách a pak to přezul na 17ky zimní, tak mi to nepřišel takový rozdíl, ale jak jsem teď přezul zpátky na ty letní 19ky, tak mi auto přijde příšerně tvrdé a nepohodlné do té míry, že se bojím o rozvrzání interiéru (a mého zadku). Škoda, že Mazda zanevřela na střední cestu, 18ky by byly kompromis. Ty 17ky prostě na M6 vypadají prťavé

Moje má najeto 240000, z toho větší část na 19 a nevrže vůbec nic. Mě přijde docela pohodlná i na 19, ale každý máme ten zadek jiný no ?

 

[Gryllz]

Ahoj, ja som dal 18 pneu 225/50 a všetko v pohode. Certifikát mám, idem to zapísať do TP.

Ahoj nazdielas detaily k tomu certifikatu prosim ta ked to budes mat?

Moje má najeto 240000, z toho větší část na 19 a nevrže vůbec nic. Mě přijde docela pohodlná i na 19, ale každý máme ten zadek jiný no ?

ja si myslim ze je dolezite ake pneumatiky na to das, Mazda tam davala na tie 19 touringy: to su take maksie gumy, takze to kompenzovala takymto sposobom. Ak tam niekto da nejaku tvrdsiu zmes tak sa to urcite prejavy.