Mazda CX-5 2017 (KF) - obecně

[shr3k]

Peklo zamrzlo.... 2.5T je na cestě, premiéra v LA. Doufám, že i v Evropě bude, pokud ano, přestávám řešit, jestli nepořídit Superb, Passat nebo něco podobného s 2.0 TSI.

 

[TomT]

Sakra, 2.5T, to už by byl solidní základ pro nové MPSa .

 

[shr3k]

Tak v CX-9 je to normální motorizace, je fajn, že ji budou montovat i do nové CX-5, jen doufám, že se dostane i do Evropy.

 

[lakilaki]

Peklo zamrzlo.... 2.5T je na cestě, premiéra v LA. Doufám, že i v Evropě bude, pokud ano, přestávám řešit, jestli nepořídit Superb, Passat nebo něco podobného s 2.0 TSI.

Pfuuuujjj, vyrastená CX3-ka, takto zboku.
shr3k(u) , to tu uvadzas tych koncerňákov, aby si nás ostatných provokoval ?

 

[shr3k]

Pfuuuujjj, vyrastená CX3-ka, takto zboku.
shr3k(u) , to tu uvadzas tych koncerňákov, aby si nás ostatných provokoval ?

http://www.forcegt.com/news/new-2017-mazda-cx-5-spied-for-the-first-time/ nebo taky stará CX-5 se světly CX-3
Ad 2.0 TSI, nějaký jiný tip na dobře zkonstruovaný 2litrový turbobenzín v této cenové kategorii?

 

[lakilaki]

Ad 2.0 TSI, nějaký jiný tip na dobře zkonstruovaný 2litrový turbobenzín v této cenové kategorii?

Superb 2.0 TSI zacina od 32000 €.

Podobna cenova kategoria, ale lepsie auta, su napr. Lexus IS 200t, Volvo S60 T4, T5 ; Jaguar XE, XF ; Alfa Romeo Giulia Turbo 200.
Odvahu odporucit bez rizika, ze zle neporadim, je hadam iba Lexus.
===========
Bez turbo
Neskusal som este Mazda 6 2.5 AT, asi za 1 mesiac budem moct vyskusat.
===========
Toyota RAV4 2,5 hybrid Je to uplne ina kategoria, ale v cene sa blizi k autam s motorom 2.0 TSI, .
Skusal som Rav4 hybrid FWD a jazdilo to vyborne.
Nie je to ten klasicky hybrid z Aurisu a Priusu.
Je nastaveny na dynamicku jazdu a vydaril sa. Realnu spotrebu to ma 7,5-8,5 litrov/100km !

Neviem ci som poradil dobre.
Aj ja sa uz dlhsie trapim s myslienkou, za co vymenit mazdu, ked nove euroVI mazdy, uz nie su vykonovo tak dobre, aku mam doma.

 

[shr3k]

Superb 2.0 TSI zacina od 32000 €.

Podobna cenova kategoria, ale lepsie auta, su napr. Lexus IS 200t, Volvo S60 T4, T5 ; Jaguar XE, XF ; Alfa Romeo Giulia Turbo 200.
Odvahu odporucit bez rizika, ze zle neporadim, je hadam iba Lexus.
===========
Bez turbo
Neskusal som este Mazda 6 2.5 AT, asi za 1 mesiac budem moct vyskusat.
===========
Toyota RAV4 2,5 hybrid Je to uplne ina kategoria, ale v cene sa blizi k autam s motorom 2.0 TSI, .
Skusal som Rav4 hybrid FWD a jazdilo to vyborne.
Nie je to ten klasicky hybrid z Aurisu a Priusu.
Je nastaveny na dynamicku jazdu a vydaril sa. Realnu spotrebu to ma 7,5-8,5 litrov/100km !

Neviem ci som poradil dobre.
Aj ja sa uz dlhsie trapim s myslienkou, za co vymenit mazdu, ked nove euroVI mazdy, uz nie su vykonovo tak dobre, aku mam doma.

280k TSI Superb i Passat koupím za nákupní cenu dealera - 220k TSI Alltrack to samé. Všechno výše vyjmenované má malé výkony a neověřené motory (a pokud výkony má větší, tak za strašné peníze), Lexus není kombi a je malý, V60 je malá, jediný použitelný je XF, ale s 270k V6 dieselem (cenově úplně mimo) a když vidím RAV4, tak bych se poblil. Jediný hybrid, co bych snesl, je 330e. Mazda6 2.5 AT prostě nejede. Proto vidím v CX-5 2.5T záchranu před potupnou koupí volkswagenu (jakože s TSI ho aspoň nepotkám na každém rohu).

 

[Ter Leeloo II]

A co Opel Insignia (OPC)?

Kazdopadne s 2.5T uz jsou lidi spokojeni? Precejen zase ta CX-9 neni male auto.

 

[lakilaki]

280k TSI Superb i Passat koupím za nákupní cenu dealera - 220k TSI Alltrack to samé. Všechno výše vyjmenované má malé výkony a neověřené motory (a pokud výkony má větší, tak za strašné peníze), Lexus není kombi a je malý, V60 je malá, jediný použitelný je XF, ale s 270k V6 dieselem (cenově úplně mimo) a když vidím RAV4, tak bych se poblil. Jediný hybrid, co bych snesl, je 330e. Mazda6 2.5 AT prostě nejede. Proto vidím v CX-5 2.5T záchranu před potupnou koupí volkswagenu (jakože s TSI ho aspoň nepotkám na každém rohu).

To je uz je na mna prilis vela narokov, ktore musi splnat auto pre tvoje potreby.
Musis z niecoho pustit, lebo to potom fakt zostanu na vyber iba koncernove ehm ......y
V ich pripade je to takisto ustupok na kvalitativne naroky, naroky na bezproblemovost.
To co pozadujes, aby splnalo auto, su naroky splnitelne skor s 3.0 diesel a vyssie.
Novy Opel Insignia pride na jar 2017 , mozno sa oplati vyčkat co prinesie premiera

Ešte tak vediet čitať japonsky

http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2016/files/2016_no003.pdf

 

[lakilaki]

CX5 2017 , predstavenie 18.novembra 2016

 

[dJn3o]

jestli nepořídit Superb, Passat nebo něco podobného s 2.0 TSI.

Mě osobně od škodovek odrazuje neskutečně spotřeba těch benzíňáků.

 

[sedvo]

Mě osobně od škodovek odrazuje neskutečně spotřeba těch benzíňáků.

Pokud nevyužiješ potenciál toho motoru, tak spotřeba je slušná , ale jak se roztočí turbo, tak to žere i trávu kolem cesty, ale zase to jede. U atmosféry je rozdíl ve spotřebě u různých stylů jízdy menší.

 

[shr3k]

Mě osobně od škodovek odrazuje neskutečně spotřeba těch benzíňáků.

Spotřebu neřeším, když chci po letech v naftových autech přejít na benzín, chtěl bych aby to alespoň jelo.

Odesláno z mého D5503 pomocí Tapatalk

 

[vladas75]

Spotřebu neřeším, když chci po letech v naftových autech přejít na benzín, chtěl bych aby to alespoň jelo.

Odesláno z mého D5503 pomocí Tapatalk

A co Subaru Forester ? Má teda jen 177kw ( 241 koní ) ale jede pěkně , ani malý ani velký . . .

 

[lakilaki]

Podla mna celkom slusne zlavy
http://www.lexus.cz/action/#is_offer
=======
CX5 ani nova generacia , motor 2.5T gasoline, pravdepodobne nedostane,
nikto ani v odbornych kruhoch v EU s tym nepocita.
Zeby mazda nas predsa len prekvapila ?!

 

[shr3k]

A co Subaru Forester ? Má teda jen 177kw ( 241 koní ) ale jede pěkně , ani malý ani velký . . .

S CVT ani snad radši ne. A navíc, SUV bych toleroval, jen kdybych zůstal u značky.

 

[lakilaki]

280k TSI Superb i Passat koupím za nákupní cenu dealera - 220k TSI Alltrack to samé. Všechno výše vyjmenované má malé výkony a neověřené motory (a pokud výkony má větší, tak za strašné peníze), Lexus není kombi a je malý, V60 je malá, jediný použitelný je XF, ale s 270k V6 dieselem (cenově úplně mimo) a když vidím RAV4, tak bych se poblil. Jediný hybrid, co bych snesl, je 330e. Mazda6 2.5 AT prostě nejede. Proto vidím v CX-5 2.5T záchranu před potupnou koupí volkswagenu (jakože s TSI ho aspoň nepotkám na každém rohu).

Tak tu je biele na čiernom (akoby to povedal náš minulý prezident G. ) prečo je myslieť na kupu koncernovych aut, pochybna myšlienka
http://moje.auto.cz/Tomogo/volkswagen-passat-cc-cucik.html#novinky

 

[shr3k]

Pěkné, ale to je celé o staré (a ještě k tomu předface) vráně CC.

 

[lakilaki]

Pěkné, ale to je celé o staré (a ještě k tomu předface) vráně CC.

Pěkné ?! :woot: Smutný a nie jediný, taký príbeh. :banghead:

 

[Bouu]

Asi tam napíši také nějakou recenzi - jako správný "potížista" bych mému "mateřskému" autoservisu Mazda neměl zůstat nic dlužen
Na druhou stranu - CX-5 2,5 motor super
měl sem (náhradní vůz) půjčenou CX-3 2.0 lehké letadýlko, ale od spodku určitě netáhne. Na rozdíl od skoro dvoutunové CX-5 je to želva
obě auta atmosféra, CX-3 "full" bez 4x4 vs. CX-5 full s 4x4 - markantní rozdíl ve výkonu ve prospěch CX-5 která má cca o půl tuny vyšší váhu o 0.5 l vetší obsah a o litr žere víc při mém způsobu jízdy
Tím sem chtěl říct že stejný motor v nové CX-5 by byl pro mne pořád výborný (průměrná spotřeba 51 tisících km 8,6)
co je na pikaču, to jsou brzdy a pár věcí, ale je to hlavně o "ZNAČKOVÉM SERVISU"