benzín Ztráta tahu motoru

[Blackwhite]

Za poslední měsíc se mi 3x u M3 stalo, že motor ztratil na pár vteřin úplně tah, a to při nižších otáčkách (kolem 2 - 2,5 tis.) a klidné jízdě konstantní rychlostí.
Zvláštností je, že se to stalo prakticky vždy na stejném úseku silnice po cca 5 km ranní jízdy se studeným motorem (teplota venku kolem nuly), kdy tomu předcházelo plachtění z mírného kopce na volnoběh (cca 1,5 km), poté se zařazeným kvaltem dobrždění před obcí, následné lehké přidání plynu a jízda konstantní rychlostí, kdy po cca 5 sekundách jízdy náhle přestal motor úplně táhnou (jako kdyby se zastavil přívod paliva nebo svíčky přestaly házet jiskru) a tah se znovu objevil až jsem úplně sundal nohu z plynu a znovu přidal plyn. Jinak motor běží naprosto normálně, necuká, pod zátěží taky jede výborně. Nenapadá Vás, co by to mohlo způsobit? Nesetkal se s tím už někdo?

 

[Polsonside]

Teď někde něco podobného uváděl @No hits.
Skoro v tom cítím tajemno toho úseku. Abys třeba nejezdil kolem devíti křížu

Samsung S22 256GB Tapatalk

 

[99luftbalons]

Doporučuji shlédnout film ,, Četníci a mimozemšťané,, 👽

 

[Blackwhite]

Teď někde něco podobného uváděl @No hits.
Skoro v tom cítím tajemno toho úseku. Abys třeba nejezdil kolem devíti křížu

Samsung S22 256GB Tapatalk

😀 Taky mě v první moment napadly nějaké patogenní zóny 😀 Auto je v provozu prakticky denně a jezdí každý pracovní den i tento úsek, je fakt zajímavé, že se to zatím stalo teprve 3x a v rozmezí cca 100 m vždy na stejném místě 😀. Spíš bych řekl, že na to má vliv způsob jízdy, který ztrátě tahu motoru předchází. Jízda na volnoběh, brzdění motorem a následná krátká jizda konstantní rychlostí s minimální zátěží, takže prakticky minimální požadavek na přísun paliva. Vlastně opak, jak se ztráta výkonu projevuje u @no_hits.

 

[Polsonside]

To sice ano ale stejně bych se zaměřil na hodnoty z palivového čerpadla přes diagnostiku live.

Samsung S22 256GB Tapatalk

 

[Blackwhite]

Jj, až bude prostor, hodím to na diagnostiku.

 

[no_hits]

Mě se to stává ve stejným spektru otáček ale pokaždé na jinym místě takže to bude asi jinej případ

 

[Polsonside]

Možná se pohybující poltergeist

Samsung S22 256GB Tapatalk

 

[Blackwhite]

S odstupem času dávám info o projevu ztráty tahu motoru. Před měsícem natankována nová plná nádrž benzínu a od té doby klid. Takže u mě to patrně způsobovala horší kvalita PHM.

 

[no_hits]

Já vypozoroval že když se auto prohřeje a protáhnu ho v otáčkách a delší trasu třeba 50km, tak je klid, ale stačí pak pár studených startů kdy jedu třeba 4km do města do obchodu apak 1km do drogerie, pak 1km do zboxu a pak zpět 4km dom, tak to zas blbne, není to ideální provoz ale když potřebuju řešit věci blizko sebe tak to jinak nejde. Holt to chce to auto pořádně protáhnout, nedusit to, krátký trasy omezit na minimum. Už mám druhou nádrž MM100, ale na tento problém to vliv nemělo

 

[Polsonside]

Možná ten karbon ve tvém případě. Být tebou tak to mechanicky vyčistím.

Samsung S22 256GB Tapatalk

 

[no_hits]

Teď je priorita letní gumy což bude raketa a pak chci koupit komponenty na audio který do sestavy chybí, dokud mám možnost za znatelně nižší cenu a odhlučnění na podlahu a podběhy než se SGM vyprodá protože pak už nebude a musím to i tak rozfazovat, protože poslední čtvrt rok byl finančně hodně náročnej. Je ale pravda že každý moje auto (čti projekt) trvalo několik let než bylo k obrazu mýmu, GL mám čtvrt roku a většina věcí je už hotová, tak snad bude pak o to vic času, kdy si budu auto jen užívat a řešit pouze spotřebák

 

[Polsonside]

Já za 7 let nesahl vůbec na nic co se týče že auto volá po opravě. Absolutní spokojenost. Nacpal sem 90 tisíc pouze do toho aby bylo jak si představuji (voskování podvozku, tlumení, led blinkry, nový klavírní plasty včetně fólie, originál hliníkové pedály remus koncovky a mnoho dalšího). Zatím mohu říct že Japonec fakt držák a spolehlivost. Ale krátké jízdy vůbec nedělám a lítám rakety.

Samsung S22 256GB Tapatalk

 

[no_hits]

Zatím jsem v autě za cca 29tis, jsem rád že nemám 19" tam je cena gum šílená, ale na moje poměry se držím při zemi viz moje bývalý GH ale to už jsme jinde než o čem je tohle téma

 

[Blackwhite]

Já vypozoroval že když se auto prohřeje a protáhnu ho v otáčkách a delší trasu třeba 50km, tak je klid, ale stačí pak pár studených startů kdy jedu třeba 4km do města do obchodu apak 1km do drogerie, pak 1km do zboxu a pak zpět 4km dom, tak to zas blbne, není to ideální provoz ale když potřebuju řešit věci blizko sebe tak to jinak nejde. Holt to chce to auto pořádně protáhnout, nedusit to, krátký trasy omezit na minimum. Už mám druhou nádrž MM100, ale na tento problém to vliv nemělo

Taky mě na první dobrou ve tvém případě napadl karbon v motoru. A nemyslím jen na ventilech, ale hlavně karbonem zalepené vstřikovače. Zkoušel si nálet do nádrže BG 208 KK? Mimo jiné právě čistí vstřiky.

 

[no_hits]

První 3 nádrže jsem dával millers PPE, a teď jezdím na MM100 kterej má taky slušnou čistící schopnost. Ale zas kdyby to bylo zacpaný tak by to asi dělalo furt

 

[Polsonside]

Kolik to má najeto? U 100t km bych to čistil preventivně určitě. Rozhodně si nemyslím že pokud to máš zanesene tak že to musí zlobit furt.

Samsung S22 256GB Tapatalk

 

[no_hits]

Teď cca 183t

 

[Polsonside]

Tak s takovým najezdem bych to vůbec neřešil a nechal důkladně vyčistit sání, ventily a vstriky plus nové svíčky.

Samsung S22 256GB Tapatalk

 

[no_hits]

Svíčky maji 2tkm a dost to pomohlo hlavně na kourivost