-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
brzdy Brzdy original vs. aftermarket
- Vlákno založil Gryllz
- Datum založení
mellda
výkonný člen KLANu
- 440
Tak jsem chtěl objednat RedStuff destičky s USR BlackDash kotoučema a nesehnal jsem. U nás k sehnání jen GreenStuff s těma nedrážkovanýma kotoučema (EBC Brakes Premium - nevím přesně, jak se to jmenuje) a set na celý auto vychází na cca 13k. Z amazonu bych mohl sehnat ty RedStuff s USR za 11k, ale k tomu ještě 4k poštovný (zlodějna) + 4k za clo a dph (další zlodějna). Vyplatí se to nebo existuje lepší varianta (se srovnatelnou nebo lepší kvalitou)?
mellda
výkonný člen KLANu
- 440
Bohužel ne. Prošel jsem všechny amazony. I na stránkách výrobce to není. Resp. není to tam v seznamu, když vyfiltruju M3 G165 2014. Že by to spadalo i do jiné kategorie?
https://www.ebcbrakeshop.co.uk/info...Select=2.0+(BM)+(165)&engine=2.0+(BM)&bhp=165
https://www.ebcbrakeshop.co.uk/info...Select=2.0+(BM)+(165)&engine=2.0+(BM)&bhp=165
- 763
mellda
výkonný člen KLANu
- 440
Nepotrebuju novy auto. Jen chci novy kotouce, ktery se jednak casem nezvlni, nebudou brzdit hur, dlouho vydrzi a bude na ne spoleh. I s tema plain ebc kotoucema s greenama bych mel byt spokojeny, ale kdyz uz do toho davam ty prachy, chci to nej,co za to muzu dostat.@mellda , to by asi chtělo spíš pořídit jiný vůz, nejlépe US verzi Subaru WRX STI, kde v sériovém stavu zastavíš 100-0 pod hranicí 34m. Zároveň nemusíš ani špekulovat nad zvyšováním výkonu. (možná snad jen jak a kde upevnit kanystry na benzín)
- 1 815
Nechci bejt za kacire, ale mam urcite pochybnosti, ze budou pro neokruhove nasazeni auta velke rozdily mezi treba kotouci ATE, TRW a EBC... Na novych Mazdach jsem ruzny kotouce a desticky nesrovnaval, bylo by potreba mit vedle sebe dve shodny auta se shodnym obutim, ale na starsich autech mi subjektivne prisel brzdny vykon po vymene kotoucu a desek vzdy podobny tomu, co jsem si pamatoval po prechozi vymene. A to jsem zkousel ruzny kombinace. Sam bych si teda u beznyho nevykonnyho auta za par set tisic kotouce a desky za 15k (versus normalni znackovy na cely auto za tretinu) nedokazal obhajit, to spis vidim velky rozdily v pneu a discich...
- 1 815
Na sestku mi tady par lidi doporucovalo dirkovany Zimmermany Sport Coat Z nebo tak nejak, a ze je snad davaji jako moznou alternativu i v nejakych Mazda servisech. Jsou cca stejne drahy jako ATE nebo TRW, takze levny. Ale taky jsem postrehl, ze zvlnit se dokazou i jiny, nez ty original, protoze jde nejspis o dimenzovani velikosti a tloustky a mozna i tvar kolem naboje / predsun te hlavni rotacni plochy... Nevim jak EBC, jestli je nekdo dokazal zvlnit taky. Kazdopadne mi prijde porad lepsi vymenit treba kazdej rok predni kotouce a desky za 4, nez kazdy dva roky za 10 - zvlast protoze pochybuju, ze by ty nejdrazsi alternativy vydrzely 2x tolik.
mellda
výkonný člen KLANu
- 440
Ok. Takze se na EBC nemam tak upinat. Mam teda vzit ty Zimmermany? A nebo ty http://www.jpvyfuky.cz/brzdy-a-brzdove-sestavy.php? Ani nevim,na kolik prijdou (nevsiml jsem si,ze by tam byly ceny). A nebo budou nejlepsi ty obyc EBC za 12k za celej set? Je to drahy? Koukal jsem na jpvyfuky a vypadaji fakt pekne. Docela jsem prisel o iluze,kdyz jsem cetl,ze brzdy vydrzi 1-2 roky.
- 1 815
Vydrží podle toho jak jezdíš... V mém případě (40 tis km ročně a dálnice) rok a půl, použil jsem to jen jako příklad - protože pochybuju, a ostatni nejspíse potvrdi, že by EBC vydržely dvakrát tolik, co originály.
mellda
výkonný člen KLANu
- 440
Tak jpvyfuky jsou ze hry. Sice jsou pěkný, ale borec říkal, že cena kotoučů na jednu nápravu až 12k a destičky až 5k, tj. až 34k za set na celé auto. A pokud je pravda, že i dobré brzdy vydrží max 2x dlouho, jako origo, tak se to nevyplatí.
TRW prý vydržely jen 60 tis.
https://www.mazdaklan.cz/threads/brzdy-original-vs-aftermarket.1439/page-4#post-58683
ATE se prý rychle utaví
https://www.mazdaklan.cz/threads/brzdy-original-vs-aftermarket.1439/page-4#post-58726
EBC se taky dokážou zvlnit
https://www.mazdaklan.cz/threads/brzdy-original-vs-aftermarket.1439/page-6#post-63913
tak si začínám myslet, že je v podstatě jedno, co koupím. Asi koupím nějaký levný, co nejsou šmejdy, vypadají dobře a nejsou hlučný/prašný. A nebo by pomohlo, kdybych vyměnil kola za 18-ky a vzal větší kotouče? Zimáky už mám 18".
Díval jsem se na ty Zimmermany a všiml si, že ty vnitřeně ventilovaný jsou širší (viz příloha). Není tohle to, co by mohlo proti zvlnění pomoct? Našel jsem ale jen pro přední nápravu. Pro zadek jsou obyč. Tam to na zvlnění tak netrpí?
TRW prý vydržely jen 60 tis.
https://www.mazdaklan.cz/threads/brzdy-original-vs-aftermarket.1439/page-4#post-58683
ATE se prý rychle utaví
https://www.mazdaklan.cz/threads/brzdy-original-vs-aftermarket.1439/page-4#post-58726
EBC se taky dokážou zvlnit
https://www.mazdaklan.cz/threads/brzdy-original-vs-aftermarket.1439/page-6#post-63913
tak si začínám myslet, že je v podstatě jedno, co koupím. Asi koupím nějaký levný, co nejsou šmejdy, vypadají dobře a nejsou hlučný/prašný. A nebo by pomohlo, kdybych vyměnil kola za 18-ky a vzal větší kotouče? Zimáky už mám 18".
Díval jsem se na ty Zimmermany a všiml si, že ty vnitřeně ventilovaný jsou širší (viz příloha). Není tohle to, co by mohlo proti zvlnění pomoct? Našel jsem ale jen pro přední nápravu. Pro zadek jsou obyč. Tam to na zvlnění tak netrpí?
