elektrika i-STOP - systém start and stop, názory, zkušenosti, řešení, deaktivace

[vladas75]

Nevím jak to má Mazda ( údajně tam pomáhá kondenzátor ), ale tzv. inteligeinte nabijeni bateriím moc neprospívá, proto se u těchto systémů nepoužívají běžné baterie .
Citace z článku :
"Aby stop-start snižoval spotřebu v měřicím cyklu NEDC – a klidně přiznejme, že i v některých provozních režimech – k tomu mají jím vybavená auta takzvané inteligentní dobíjení. A to žádným tlačítkem vypnout nejde. Jsou to velmi složité algoritmy, jejichž smyslem je, aby alternátor neodebíral výkon motoru při ustálené jízdě či akceleraci a spotřebovanou energii stačil doplnit při brzdění. Až když nabití baterie klesne pod stanovenou minimální mez, začne auto dobíjet, i když se brzdění nedočká."

 

[Vitus]

Kdyz to takhle deaktivujete zruší se i to inteligentní dobíjení ?? Nebo se deaktivuje jen to, že to pořád nemusíte vypínat ? Potom ta baterka dostává zabrat pořád ...

Cemu rikas inteligentni dobijeni, ieloop? Ten funguje furt stejne na pytel ))

 

[Patrias]

páč se nedobíjí

 

[Vitus]

páč se nedobíjí

co ti nedobíjí?

btw v podpisu máš typ GH, správně je GJ (nehleď na VIN, první GJ byly pořád označené jako GH kvůli mediu v klimatizaci....)

 

[Patrias]

Tak to mám ve velkém technyčáku, typ motoru GH. Vin: JMZGJ597621136869

 

[Vitus]

Ano, to je kvuli te klime. Ale ve VIN je spravne jmzGJ....... GH je predchozi generace sestky

 

[Patrias]

myslel jsem si to, takže si to můžu změnit na GJ v podpise?

 

[Natural]

@Patrias ano máš GJ

 

[Mila_s]

právě v prodeji - článek o tom ...http://www.auto.cz/proc-stop-start-...ce=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu ...

Děkuji za odkaz na články, pečlivě jsem prostudoval. Chtěl bych otevřít diskusi k tomuto: "Kdo chce vědět, zda je nabití potřeba, pořídí si voltmetr a změří napětí na svorkách – ale pozor, minimálně 12 hodin po jízdě! Pokud naměříte 12,8 V, s prodlužovačkou se k autu tahat nemusíte. Jestliže 12,6, najděte si na to čas, a když třeba jen 12,2 V, dejte baterku nabíjet neprodleně. Často i jen deset hodin v tomto stavu znamená nevratné poškození."
Mám úplně novou CX-5 Revolution top (tedy i s kondenzátorem). Pořídil jsem si na Alibabě voltmetr do cigaretové zásuvky (multimetrem jsem zkontroloval, že nekecá). Předevčírem jsem baterku plně dobil externí nabíječkou (za hodinu byla nabitá). No a cca po 24 hodinách měřím napětí v klidu, a hle: 12.1 V. Poté normálně nastartuji, za jízdy používám i-stop, vše OK. Dělám někde chybu v úvaze, nebo ji dělal autor onoho článku ?

 

[IntEx]

@shr3k Ahojda, chystám se sepsat návod, jak deaktivovat i-Stop v SSU pomocí OBD2/MS-Can a FORScanV2.
Nerad bych ale "fušoval do řemesla" někomu, kdo je tady na to odborník a má stejný postup.

Takže, jedná se o toto:


A tedy toto:

Nebo je to nějaká jiná forma softwarové deaktivace?

Honza

 

[shr3k]

Ne, však tady píšu, že jde o SSU a dva registry.

 

[zed]

Taky bych si rád nechal tuhle featurinu vypnout...
Ale asi budu muset vydržet do nějakého srazu na který se někdy dostanu...
Nebo kdyby se někdy shr3k vyskytl někde u Zlína.....

 

[shr3k]

Ten je u Zlína každou chvíli, příští týden v pátek v Autoefektu třeba...

 

[MichaelPine]

Ničí start stop systém baterii i když před každou jízdou ho automaticky vypínám tlačítkem?

@shr3k Nejezdíš také směrem Jižní Čechy? (České Budějovice nebo tak)?

 

[shr3k]

Ničí start stop systém baterii i když před každou jízdou ho automaticky vypínám tlačítkem?

@shr3k Nejezdíš také směrem Jižní Čechy? (České Budějovice nebo tak)?

Přesně za měsíc budu někde tam v okolí u Hluboké...

A baterii to ničí furt i když se to deaktivuje, to je inteligentní dobíjení pro úsporu paliva.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

 

[vladas75]

Ahoj @shr3k , po zdejších jen pozitivních ohlasech bych se taky rád zbavil otravného kurvítka start-stopu. Co by to obnášelo na mé CX3 ? Myslíš, že by sis na mě mohl někdy udělat čas, rád se za tebou někam dopravím

 

[vladas75]

Velký dík @shr3k za super prácičku a deaktivaci kurvítka start stop. Hned dva rychlé poznatky je super když na přístrojovce nesvítí nic oranžově, ale pořád mám potřebu při startu hned mačkat tlačítko start stop - síla zvyku,, ale rychle si zvyknu nic nemačkat. Ještě jednou díky @shr3k

 

[shr3k]

Díky za tu mega Francovku.

 

[Ter Leeloo II]

Si vzdycky prijdu blbe, ze jsem nic nedovezl , ja v tehlech socialnich vecech neumim chodit.

 

[vladas75]

Díky za tu mega Francovku.

Není zač