Mazda3 BP 2019 - obecně

[Ter Leeloo II]

Se divim, ze jsi nenapsal, ze staci jen uzda, sedlo a jedes .

 

[Vajny]

Se divim, ze jsi nenapsal, ze staci jen uzda, sedlo a jedes .

„Jinba Ittai“ - souznění jezdce a koně. a o tom to je.

 

[stativ]

Dneska jsem si jí v mezičase, než mi prohodí kola, konečně taky vyzkoušel a interiér je podle mě velký skok kupředu. Hodně mě překvapil podvozek a naprosto perfektní řazení i u nezajetého auta. O to větší mi přijde škoda ta motorizace. Přesednout zpět do své trojky bylo jako přesednout do rakety.

 

[Buddha]

Tak uži k nám do Kladna dorazila japonská kráska M3, kdyby měla hezčí interiér a aspoň 200 koní, tak bych o ní možná uvažoval.
Zobrazit přílohu 21536Zobrazit přílohu 21537Zobrazit přílohu 21538

200 koniku a poradny spojler na zadi, ktery narusi tu bocni superjednoduchost a pak mi staci 100 tis motivacni slevy a jdu pro ni.

 

[Buddha]

Dneska jsem si jí v mezičase, než mi prohodí kola, konečně taky vyzkoušel a interiér je podle mě velký skok kupředu. Hodně mě překvapil podvozek a naprosto perfektní řazení i u nezajetého auta. O to větší mi přijde škoda ta motorizace. Přesednout zpět do své trojky bylo jako přesednout do rakety.

Presne takhle na me bezprostredne sestricky zapusobily.

 

[Buddha]

Tak jsem při přezouvání na letní pneu pozoroval novou Mazdu 3, když otevřeli zadní dveře. Rázem se zvýraznila silně tvarovaná linka pravého rámu zadních dveří a zadní bočnice přestala vypadat fádně. Zkuste si to. Za mě tedy stačí páskou zvýraznit konturu mezidveřní škvíry, aby opticky nesplýval střed a zadek auta a jsem esteticky konečně spokojen. Je to samozřejmě individuální

 

[Maber]

Tak jsem včera četl test nové trojky ve Světě motorů. Jak už tady někdo zmínil, autor si povšiml vibrací při dvouválcovém režimu. Kdo se v tom trochu vyznáte, myslíte, že to může mít výrazný vliv na životnost a spolehlivost motoru, nebo to je prostě jen nekomfortní?

 

[exBURN]

Nevím jak životnost ale mrkni na vlákno o nové šestce - tam se to hodně řeší a mě by to pilo krev.

 

[Ter Leeloo II]

Nevím jak životnost ale mrkni na vlákno o nové šestce - tam se to hodně řeší a mě by to pilo krev.

Mazda 6 2.5 Skyactiv-G A/T 2018 – výrazné vibrace motoru při jízdě bez zátěže

 

[tommas]

Jojo, já to někde myslím zmiňoval ten test. Doslova tam myslím uváděl, výrazné vibrace při dvouválcovém režimu. Asi bych tomu i věřil, protože to byla snad jediná alespoň trochu kritická recenze (možná místy až moc), kterou jsem na 3ku viděl/četl. A některé věci byly za mne pravdivé a všichni ostatní uvádějí jen superlativa.

 

[99luftbalons]

Tak teď si vyber, když jinej novinář napíše, že režim na dva hrnky je neznatelný. Nechtěl bych být v kůži někoho kdo si jí už objednal a teď si přečet Svět motorů. Já když kupoval M3, byla na you tube hromada testů a musím přiznat, že i díky nim jsem si jí nakonec koupil.

 

[tommas]

No právě. Ono podle mne stačí to, že minimálně jeden kus toho auta se chová, jako některé 6ky a tím pádem každý budoucí majitel může jen doufat, že bude mít zrovna štěstí.

V tomhle případě se spíše ale přikláním k SM. U 6ky taky snad až na Autičkář, kde to lehce zmínili nikdo o vibracích nic nenapsal a to všichni testovali stejné auto. Novináři si v Mazdě užívají atmosferický motor bez turba, jízdní vlastnosti a nejspíš nějaká jíza bez zátěže moc nehrozí - u 3ky navíc většina měla jen krátké/první jízdy, kde všichni hledají odpověď jestli horší náprava vzadu jde poznat a nebo ne.

 

[shr3k]

Také si myslím, že je to stylem, pokud s tím většina novinářů jezdí dynamicky, dvouválcový režim nemají šanci spustit. Co se týče nápravy, odhlučnění a zpracování, je znát, že BP poněkud "zgolfovatělo". Otázkou je, jestli je to dobře nebo ne, ale průměrný kupec spíš ocení ticho a lepší zpracování, než zábavu v zatáčkách.

 

[Maber]

Nevím jak životnost ale mrkni na vlákno o nové šestce - tam se to hodně řeší a mě by to pilo krev.

Jj, bedlivě to sleduju. Jsem zvědav, co ty vibrace udělají s motorem dejme tomu po 100.000 km...

 

[Ondrej K]

To samé, co s ním dělají (mnohem větší) vibrace při každém statu kvůli start-stop, který drtivá většina lidí nevypíná - tedy nic. Nevím kolik procent motorových hodin v dvouválcovém módu při nájezdu 100 tis km průměrnému řidiči vyjde, ale pochybuju že by to mohlo mít větší vliv, než třeba kvalita ježděných silnic nebo motoristické návyky (a to i ty dobré, ale pokud třeba někdo hodně řadí a střídá otáčky). To vše pravidelně s motorem cvičí a zřídka někdo mění zavěšení motoru ve 100tkm

 

[ingbrzy]

Vyborna recenzia M3 2019 AWD

 

[Pepajosef]

Vyborna recenzia M3 2019 AWD

Jako vzdy.. Precizni a detailni avsak.. jinym smerem nez ji delaji ostatni.. Auto se opravdu posouva jinam.. Bude to o zvyk, ale jiste je to spravny smer. A az budu chtit udelat sportovni autak zaklad maji skvely.. Staci pridat vykon motor a je to.. Podvozkove to auto v klidu bude stihat(skoda jen, ze v teto generaci se toho jiste nedockame) uz se tesim na novou M6 a pak se v klidu rozhodneme co nas bude vozit dal)

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

 

[Krabat]

Konečně jsem viděl novou Mazdu 3 v provozu. Na Slovensku, v Prešově, právě odjížděla z prodejny a čuměl jsem jako puk. Doslova zazářila jako diamant. Naprosto nepřehlédnutelné auto. Udělala na mě dojem. Ten C-sloupek na hatchbacku nevypadá ve skutečnosti tak divně.

 

[Maber]

https://autobible.euro.cz/mazda3-se...eplnovanym-motorem-objemu-25-litru-tesite-se/

 

[Ter Leeloo II]

Me vzdycky pobavi, jak se nadsene v clanku o necem pise a na zaver tam podotknou, ze v EU smula .