-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Prosím jak vysoký je příčník měřeno od černé lišty ve střeše auta po vrchní plochu příčníku?Nakonec jsem šel do speciální lišty od Mazdy (odšupovací záslepky) a orig. Mazda příčníků na pevné body.
Nevšiml jsem si poměrně dost důležitého údaje na stránkách Mazdy, že nosnost příčníků na podélníky je 75 kg včetně příčníků, zatímco nosnost příčníků na pevné body je 50 kg včetně příčníků, tzn. 45 kg bez příčníků. Zřejmě to je dáno rozložením tlaku nákladu na větší plochu u podélníků. Ta nižší nosnost nákladu na příčnících na pevné body může tedy být dána slabší střechou za účelem lepších jízdních vlastností auta.
Je zvláštní, že max. nosnost 45 kg je udávána také u předchozí generace Mazdy CX-5, pro kterou prodává příčníky na pevné body také Thule, ale na svých stránkách Thule uvádí nosnost 75 kg. Na stávající CX-5 prodává Thule příčníky pouze na hagusy nebo s uchycením "pod" dveře auta a u obou uvádí hmotnost také 75 kg. Teď sháním střešní box a prodejce Thule mně potvrdil, že patky příčníků jsou úplně stejné jako od Thule, jenom lišty se trochu liší, ale také vypadají hodně podobně.
Na zahraničním Mazda fóru jsem četl zkušenost uživatele, který měl neoriginální příčníky s uchycením pod dveře (značku si už nepamatuju), hodil na střechu dva kajaky a po dojetí měl na střeše v místech uchycení příčníků na střeše promáčkliny.
Máte někdo u KE nebo u KF zkušenost se zatížením příčníků na pevné body nad max. hmotnost udávanou Mazdou? Není to jenom marketingový tah, aby Mazda více prodávala podélníky? Nebo při přetížení opravdu hrozí poškození střechy?
Pomalu se chystáme na dovolenou, velkou část kufru zabere kočárek, a kufry s oblečením, plínama atd. chci dát do rakvičky, a právě proto řeším max. zatížení střechy.
Jinak co se týká střešního boxu, vybírám mezi Thule Force XT L a Thule Force XT XL. Papírově by i s tím větším měly jít otevřít páté dveře, to bych si ale ještě ověřil přímo v obchodě, až ho naskladní. Kvůli váhovému limitu střechy teď nevím, jestli nekoupit menší box, který je asi o 3 kg lehčí, ale zase se do něj vejdou jenom kratší lyže.
Asi to moc řeším a už mě z toho jde hlava kolemBudu rád za každý postřeh.
Prosím jak vysoký je příčník měřeno od černé lišty ve střeše auta po vrchní plochu příčníku?Pilníkem by to bylo o několik centimetrů na věčnost, protože se s ním člověk nemůže pohybovat po dlouhé dráze skrz (uvnitř je příčka) a musí se fidlat jen o centimetr tam a zpět
Nakonec jsem se smíříl s vlastnictvím dalšího příčníku a objednal v CarStaru nový, přímo pro CX-5, ten KB8N-V3-840.
Je fakt škoda, že to Mazda nemá vyřešené nějak univerzálně, aby si člověk mohl kupovat třeba jen nové patky nebo dokonce jen nové dosedací plochy patek (proč jsou oddělitelné, když je Mazda neprodává zvlášť?), aniž by musely zasahovat zlaté české ručičky nebo člověk musel mít tolik kompletních příčníků, kolik aut. Tyče jsou skoro u všech stejně dlouhé, stejně zahnuté, střechy mají podobné sklony v místě bodů (navíc by nebyl problém to výrobně zcela sladit, kdyby se chtělo), tak o co jde.
Všude se lidi rozčilují nad nějakými přešlapy u Mazdy, mně tohle pod vlivem aktuálních emocí připadá jako jeden z těch největších přešlapů.
Dobrý den, je stále bezproblémově funkční řešení pro strešní nosič na mazdu cx5 r.v. 2019 (montáž na pevné body ve střeše) popužití montážního kitu pro cx5 1. generace? Prosím taky o sdělení katalogového čísla montážního kitu pro cx5 1. generace. Děkuji
Dobrý den, je stále bezproblémově funkční řešení pro strešní nosič na mazdu cx5 r.v. 2019 (montáž na pevné body ve střeše) popužití montážního kitu pro cx5 1. generace? Prosím taky o sdělení katalogového čísla montážního kitu pro cx5 1. generace. DěkujiZdravím
Stillgar
nový člen
- 2
Ahoj, to by mne take zajimalo. Myslim, ze se jedna o Kit 3069. Objednal jsem jej (byl stejny, jako postoval Hanes) ale prislo mi, ze bych musel protahnout tu diru na sroub tak skoro o 0,5cm, aby se ty gumove podlozky kitu hezky opirali o roh drazky na strese. Plus jsem jeste nerozklicoval jaky part number pak volit u Thule pricniku v pripade zajmu o Thule Wingbar Edge propadne EVO. Nemate prosim nekdo foto toho plechu od kitu bez sroubu? Aby bylo videt, o kolik je to protazene? Neprislo mi, ze je to zvladnutelne rucne bez nejake frezky. Diky moc.
Mám doma příčníky a patky Thule Wingbar Edge 9595 (s monážním kitem na jiné auto). Mysel jsem že demontuji montážní kit (pasujcí na jiné auto), dokoupím montážní kit vhodný pro mazdu cx5 1. generace, kit. č. 3069, který případně mírně upravím dle příspěvku Hanese, namontuji na cx5 2. genarace a bude to sedět. Zatím kit 3069 nemám koupený, tak nevím.
www.obchodth.cz
Příčníky Thule WingBar Edge 9595 a montážní kit Thule 3069 mají dle popisu prodejce sdět na Mazdu CX-5 2012-2017 s pevnými body
Příčníky Thule WingBar Edge Mazda CX-5 2012-2017 s pevnými body - OBCHODTH.CZ
Sada střešního nosiče Thule WingBar Edge pro Mazda CX-5 2012-2017 s pevnými body je vybraná přímo na konkrétní model s ohledem na konkrétní rozměry vozu
www.obchodth.cz
Prosím měl by někdo k dispozici (k zvřejnění, ofocení, přeposlání, pdf soubor, či podobně ...) návod k montáži original nosiče Mazda k montáži do střechy na pevné body KB8N-V3-840? Moc předem děkuji.
Prosím měl by jste k dispozici (k zvřejnění, ofocení, přeposlání, pdf soubor, či podobně ...) návod k montáži original nosiče Mazda k montáži do střechy na pevné body KB8N-V3-840? Moc předem děkuji.Uz nemam ani mazdu, ani pricniky
- 273
Mám doma 2x příčníky od Thule, které chci používat na CX5 KF. Jedny jsou tutově z předchozí generace KE a podle mně ty druhé taky. Když si najdu o víkendu čas, zkusím to tam namontovat, údajně by to mělo s drobnou úpravou pasovat.
tkantor81
nový člen
- 4
Oživím tenhle dotaz, taky hledám odpověď.
- 987
Tie háky čo sa zavrú do dverí ochranu nemajú, je to čistý kov, guma sa dotýka len strechy. Použil som ich už 3x a žiadne poškodenie nevidím (z toho raz boli nasadené celé leto), horšie to je s tou gumovou časťou na streche, tam sa mi to nejak zamastilo a ani dve zbežné umytia si s tým neporadili a stále vidno, kde tie pätky boli (aspoň to nabudúce nemusím merať).
Musím to skúsiť ešte raz nejak odmastniť, je to len špinavé, škrabance tam nevidím, tak to snáď nejak pôjde.
Musím to skúsiť ešte raz nejak odmastniť, je to len špinavé, škrabance tam nevidím, tak to snáď nejak pôjde.
- 987
Mne osobne sa tie strieborné lyžiny nepáčia, keby boli čierne, možno by som ich zvážil + stoja 13000 bez montáže, čo tiež nie je zadarmo s ohľadom na ich využitie.
Teraz by som možno volil montáž na tie pevné body v streche. Netreba merať umiestnenie nosiča na streche a nie sú na streche trvalo lyžiny (box na streche mám 2 týždne v roku). Vtedy som mal trošku strach zo zatekania vody, keď sa tam vŕta v tesnení.
Teraz by som možno volil montáž na tie pevné body v streche. Netreba merať umiestnenie nosiča na streche a nie sú na streche trvalo lyžiny (box na streche mám 2 týždne v roku). Vtedy som mal trošku strach zo zatekania vody, keď sa tam vŕta v tesnení.
Na mojom starom Mitsubishi, mám pod držiakmi nosiča nalepené folie, takže kov-folia-farba (pôvodná farba pod držiakom je uplne ako nová).
Skus na e-shope kupiť odolnu ochrannu foliu na auta a umiestni pod držiak nosiča.