-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Mazda CX-30 - obecně
- Vlákno založil MikeMaster
- Datum založení
Houmer
nový člen
- 13
Mě za to zapadl IQOS a musel jsem rozebrat celý ten kryt, abych se tam dostal. Postupoval jsem dle tohoto videa:
Poslední úprava moderátorem:
Ahoj. Díky za odkazy. Je to vše na vycvaknutí, nebo je potřeba i šroubování atd?
Houmer
nový člen
- 13
Myslím, že dva šroubky tam po cestě byly. A určitě doporučuji nějaký plastový pry tool na zobáčky.
Vladimír81
nový člen
- 20
Zdravím, zháňam auto a nie som žiadny znalec aut mám v tom celom doslova guláš...
No ale legendy hovoria že najlepšie je mať "japonca". No a vyskytla sa Mazda cx-30
Tak sa chcem spýtať na nejaký stručné zhodnotenie tohoto auta. Snažil som sa prečítať toto fúrum ale je toho moc prečítal som asi 10 strán...
Zaujímajú ma tieto veci.
Je nájazd 150 000km moc? Koľko ste s nim najazdili vy?
Je rok 2015 alebo 2017 ok? Nieje to moc staré auto?
Počul som že má problém s lakom. Je to pravda?
Aké sú drahé servisy pre Mazdu?
Ďakujem.
No ale legendy hovoria že najlepšie je mať "japonca". No a vyskytla sa Mazda cx-30
Tak sa chcem spýtať na nejaký stručné zhodnotenie tohoto auta. Snažil som sa prečítať toto fúrum ale je toho moc prečítal som asi 10 strán...
Zaujímajú ma tieto veci.
Je nájazd 150 000km moc? Koľko ste s nim najazdili vy?
Je rok 2015 alebo 2017 ok? Nieje to moc staré auto?
Počul som že má problém s lakom. Je to pravda?
Aké sú drahé servisy pre Mazdu?
Ďakujem.
- 958
Cituji: "Mazda CX-30 je SUV crossover japonské automobilky Mazda, který byl představen v roce 2019 na autosalonu v Ženevě."
- 3 039
Jak píše kolega. CX30 existuje od roku 2019. Možná máš namysli menší model CX3. Ten existuje od roku 2015. Ano lak je měkčí a auta mají od kamínků po čase sem tam tukance v laku. 150t km je celkem už nájezd. Tam je to pak o tom jak se o auto staral majitel a jak s ním jezdil. Obecně Mazdy v benzínu nic extra netrápí. A servis Mazdy je drahý jako většina ostatních značkových servisu. Též záleží co potřebuji na autě dělat a jestli nestačí běžný servis nějakého Pepíka nebo to vyžaduje vysloveně proškolene fachmany od Mazdy. Obecně platí že k nákupu auta bys měl přizvat nějakého odborníka co auto prověří a prohlédne.
Samsung S22 256GB Tapatalk
- 1 847
Ono dokonce vetsina cx30 se tu prodala a registrovala az v roce 2020, v Jap zacal prodej az na podzim 2019…
Dulezity taky mozna napsat, ze s cx3 nema skoro nic spolecneho, krom nekterych motoru. Takze si ani moc nejde vztahnout zkusenosti z jednoho na druhe…
Dulezity taky mozna napsat, ze s cx3 nema skoro nic spolecneho, krom nekterych motoru. Takze si ani moc nejde vztahnout zkusenosti z jednoho na druhe…
- 467
Jestli je to auto z roku 2015-17 ta ťukance v laku bude mít jako zaždé jiné, pokud jsou tak se dají zakapat, 150 nájezd není žádná hrůza, vždycky záleží na celkovém stavu auta
myslím že na běžný servis stačí klidně soused co má dílnu a v každé vesnici někdo takový je
myslím že na běžný servis stačí klidně soused co má dílnu a v každé vesnici někdo takový je
koshevar
nový člen
- 3
Jako potenciální nový člen klanu zdravím všechny vespolek.
Plánuji koupit auto a po zkušebních jízdách u několika značek jsem dospěl k závěru, že mi nejvíc vyhovuje právě Mazda CX-30.
Narazil jsem teď na tento inzerát
www.sauto.cz
Šli byste do toho? Historie vypadá čistě, pravidelný servis Mazda, jen ten nájezd skoro 100 tisíc km mi přijde celkem dost a už je to mimo záruku (dohledal jsem, že ta současná 6 letá začínala v roce 2022 a tento kousek je ročník 2021). Netuším jaké tam můžou být další investice v krátkodobém/střednědobém horizontu (krom výměny oleje v převodovce - s tím počítám, že bude třeba udělat).
Přemýšlel jsem i o nové, to bych měl bez starostí, ale problém je že v této výbavě a ikonické červené teď nikde není (nejdřív květen) a čas mě docela tlačí.
Díky za jakékoli připomínky.
Plánuji koupit auto a po zkušebních jízdách u několika značek jsem dospěl k závěru, že mi nejvíc vyhovuje právě Mazda CX-30.
Narazil jsem teď na tento inzerát
Mazda CX-30 2.0i G-150 AT LED Navi Kamera | Sauto.cz
Inzerát na prodej SUV Mazda CX-30, 2.0i G-150 AT LED Navi Kamera. Stav: Ojeté; motor: 1 998 ccm, Benzín; barva Vínová; tachometr 95 429 km; cena 499 000 Kč; prodejce Auto-RE Bylany - okres Chrudim
www.sauto.cz
Šli byste do toho? Historie vypadá čistě, pravidelný servis Mazda, jen ten nájezd skoro 100 tisíc km mi přijde celkem dost a už je to mimo záruku (dohledal jsem, že ta současná 6 letá začínala v roce 2022 a tento kousek je ročník 2021). Netuším jaké tam můžou být další investice v krátkodobém/střednědobém horizontu (krom výměny oleje v převodovce - s tím počítám, že bude třeba udělat).
Přemýšlel jsem i o nové, to bych měl bez starostí, ale problém je že v této výbavě a ikonické červené teď nikde není (nejdřív květen) a čas mě docela tlačí.
Díky za jakékoli připomínky.
Ahoj, auto vypadá jako funglovka. Zaměřil bych se na to, jestli nebylo havarované nebo utopené. Jestli neodhalí nic CEBIA, tak prohlídka na zvedáku, lícování kastle a zkušebka. Když máš možnost, mechoše s sebou. Šťastnou ruku!Jako potenciální nový člen klanu zdravím všechny vespolek.
Plánuji koupit auto a po zkušebních jízdách u několika značek jsem dospěl k závěru, že mi nejvíc vyhovuje právě Mazda CX-30.
Narazil jsem teď na tento inzerát
Mazda CX-30 2.0i G-150 AT LED Navi Kamera | Sauto.cz
Inzerát na prodej SUV Mazda CX-30, 2.0i G-150 AT LED Navi Kamera. Stav: Ojeté; motor: 1 998 ccm, Benzín; barva Vínová; tachometr 95 429 km; cena 499 000 Kč; prodejce Auto-RE Bylany - okres Chrudim
Šli byste do toho? Historie vypadá čistě, pravidelný servis Mazda, jen ten nájezd skoro 100 tisíc km mi přijde celkem dost a už je to mimo záruku (dohledal jsem, že ta současná 6 letá začínala v roce 2022 a tento kousek je ročník 2021). Netuším jaké tam můžou být další investice v krátkodobém/střednědobém horizontu (krom výměny oleje v převodovce - s tím počítám, že bude třeba udělat).
Přemýšlel jsem i o nové, to bych měl bez starostí, ale problém je že v této výbavě a ikonické červené teď nikde není (nejdřív květen) a čas mě docela tlačí.
Díky za jakékoli připomínky.
- 467
kilometry bych vůbec neřešil, důležitý je celkový stav auta. a hlavně když už je tady takový modla stav tacho, tak tyhle byly aspoň nalítány rychle, což je určitě plus
- 3 039
Trochu opatrně. Tenhle prodejce byl v minulosti znám, že prodával hezky naleštěné bouračky. Psalo to hodně lidí v recenzích, když sem vybíral auto já pač co si budeme...mají ta auta nejlépe kosmeticky ošetřena pro prodej na pohled. Takže důkladně proklepnout, jestli nemá za sebou nějaký incident.
Samozřejmě CX30 pod půl míče nějaký nájezd musíš očekávat a brát to v potaz. Pokud máš peníze na zánovní auto, tak samozřejmě lepší volba, ale to bude už třeba 650 tisíc.
Samozřejmě CX30 pod půl míče nějaký nájezd musíš očekávat a brát to v potaz. Pokud máš peníze na zánovní auto, tak samozřejmě lepší volba, ale to bude už třeba 650 tisíc.
koshevar
nový člen
- 3
Díky moc za odpovědi.
CEBIA neeviduje žádnou pojistnou událost.
Určitě bych šel s mechanikem, sám bych se do kontroly jako úplný laik rozhodně nepouštěl. S bazarem jsem se i takto předběžně domlouval a s přítomností mého mechanika by neměli problém... tak třeba to naznačuje, že nemají co skrývat?
Předpokládám, že bouračku nebo vytopené vozidlo by každý trochu zkušený mechanik měl poznat? Z recenzí vyplývá, že možnost zvednout auto u nich na zvedáku předchozím zákazníkům poskytli, takže pokud by tomu mělo být v mém případě jinak, tak by to byl jednoznačně red flag.
Spíš jsem si říkal, že u funglovky bych nemusel nic takového řešit a po nějakých 4-5 letech ji třeba taky za podobnou cenu prodat (a nebo ne, pokud budu spokojený a nezmění se naše potřeby). I když možná spíš trochu méně, protože bych musel oželet výbavu a jít do Centre-line/Homura/Nagisa, protože Exclusive v tuto chvíli v přijatelné barvě pořádně neseženu (leda zkusit dovoz z DE). Na druhou stranu pořizovací cena Centre-line dnes bude patrně vyšší než Exclusive v tom roce 21 a kdoví jak to bude za pár let. Každopádně s touhle ojetou CX-30 na tom pak jako druhý majitel budu po pár letech asi výrazně hůř...
CEBIA neeviduje žádnou pojistnou událost.
Určitě bych šel s mechanikem, sám bych se do kontroly jako úplný laik rozhodně nepouštěl. S bazarem jsem se i takto předběžně domlouval a s přítomností mého mechanika by neměli problém... tak třeba to naznačuje, že nemají co skrývat?
Předpokládám, že bouračku nebo vytopené vozidlo by každý trochu zkušený mechanik měl poznat? Z recenzí vyplývá, že možnost zvednout auto u nich na zvedáku předchozím zákazníkům poskytli, takže pokud by tomu mělo být v mém případě jinak, tak by to byl jednoznačně red flag.
Spíš jsem si říkal, že u funglovky bych nemusel nic takového řešit a po nějakých 4-5 letech ji třeba taky za podobnou cenu prodat (a nebo ne, pokud budu spokojený a nezmění se naše potřeby). I když možná spíš trochu méně, protože bych musel oželet výbavu a jít do Centre-line/Homura/Nagisa, protože Exclusive v tuto chvíli v přijatelné barvě pořádně neseženu (leda zkusit dovoz z DE). Na druhou stranu pořizovací cena Centre-line dnes bude patrně vyšší než Exclusive v tom roce 21 a kdoví jak to bude za pár let. Každopádně s touhle ojetou CX-30 na tom pak jako druhý majitel budu po pár letech asi výrazně hůř...
U motoru bych žádné nástrahy při tomhle stáří a nájezdu nečekal. Klempířinu a cachtání v Labi zkušený mechanik pozná, ale ne z fotek. Chce to projet, jestli převodovka řadí hladce a bez cukání. Vyzkoušet komplet elektroniku. Nechat si rezervu na spotřebák (brzdy, náplně včetně AT). Finanční rozvahu si udělej podle toho, jak si chceš auto nechat dlouho a jaký máš limit v hotovosti. Nové Mazdy tak podražily, že to kromě podnikatelů a firem moc nedává smysl.
Poslední úprava:
- 958
Vypadá tak hezky, až z toho jde strach 
Přeji šťastnou ruku a taky bych trochu více zainvestoval (čas/mechanik) do řádné obhlídky, ale to papouškuji ostatní.
Neaplikovanou 6 let záruku chápu, tj. byla tam 3Y a nikdo nekoupil ty možné 2Y navíc (?)
Přeji šťastnou ruku a taky bych trochu více zainvestoval (čas/mechanik) do řádné obhlídky, ale to papouškuji ostatní.
Neaplikovanou 6 let záruku chápu, tj. byla tam 3Y a nikdo nekoupil ty možné 2Y navíc (?)
koshevar
nový člen
- 3
Tak to vypadá, že taky nakonec skončím u nové.
Měl jsem domluveného mechanika na středu, ale rozleželo se mi to a volal jsem dnes ráno prodejci, že to chci zrušit a on že mi taky chtěl volat, protože se na to někdo přijel podívat a vypadá to, že složí zálohu - tak se to vyřešilo samo a snad měl šťastnou ruku někdo jiný (u inzerátu už svítí "rezervováno").
Čahoun83
člen KLANu
- 51
Zdravím všechny Mazďáky a Mazďačky. Rád bych Vás poprosil o radu. Chtěl jsem si nechat namontovat subwoofer do rezervy. Měl jsem auto ve firmě, která se na montáž audia specializuje. Je to dlouholetá firma s monoha realizacema. Moje realizace se neuskutečnila, protože nedokázali nikudy protáhnout kabeláž od motorového prostoru, baterky do interiéru. 3 hodiny se o to snažili. Průchodka kudy by to šlo je hluboko a ničím se tam nejde dostat. Museli by prý rozebrat kus auta. Není to servis, specializují se výhradně na audio. Práce prý normálně na 15 minut a já jsem byl první s CX-30, kde to nedokázali. Mazdy už taky nějaký dělali a nikdy se jim tohle u žádnýho auta nestalo. Neměl by někdo z Vás nápad nebo popřípadě, jestli to už někdo dělal. Jenom podotknu mám CX-30 Skyactiv X r.v. 2022 manuál. Předem Vám děkuji za rady a tipy.
