-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
elektrika Autobaterie - výběr, nabíjení, inicializace
- Vlákno založil terax12
- Datum založení
Hyks
výkonný člen KLANu
- 226
ja jsem si kupil CTEK 10, kterej umi fungovat jako zdroj.. tj BYPASS... a vymenil jsem to takhle.
NULA problemu. A prijde mi to i celkem profi postup.
Ja su totiz hodne profi
Wesker
výkonný člen KLANu
- 303
ten posledny bod znamena len ze si mas pozriet ci istop funguje a ked nebudu pritomne ziadne patricne kontrolky tak funguje... cize kludne ho ber s rezervou.
Tak jsem to zakřikl. U starší M6 na nás vyskočil červený trojúhelník a na radu servisu výměna za originál. Takže necelých osm let a dost.Kdysi jsem dával Vartu Silver Dynamic (nejvyšší řada) do Mondea a nemohu potvrdit ani extrémní výdrž, ani mimořádnou životnost. Naposledy mi tam garážista, aniž by se zeptal, vrazil Starline (aftermarket, ale prodloužená záruka).
U obou M šestek zatím původní originály, takže hezkých osm let...
Ladman
výkonný člen KLANu
- 526
Originál EFB YUASA z autorizáku nebo e-shop?
Autorizák. Na štítku je KF03-18-520C-9D. Značku nikde nevidím.
Ladman
výkonný člen KLANu
- 526
A cena?
Lituju, faktura už zahučela do účetnictví.
Ladman
výkonný člen KLANu
- 526
A je to ta EFB YUASA Q85 jako v novém autě nebo to dělá jiný výrobce?
- 866
Asi to není úplně odpověď na Tvůj dotaz, resp. moje Mazda po reklamaci i-stop (03-2021) dostala novou baterii výrobce EXIDE (foto).
- 3 566
Originál z Japonska přijde Panasonic (s těma Mazda spolupracuje historicky nejdýl) nebo GS/Yuasa (GS spíš do nafty). Ale co pak cpou tady v EU nevím. Kolega nademnou ukazuje Exide, ale Q85 dělá třeba i Bosch, Varta,.... Záleží s kým se Mazda Europe domluvila že to pro ní bude dělat (dají na to nálepku s logem Mazdy) nebo jestli to odněkud doimportuje. Q85 je takový jen univerzální označení pro nádobu tý baterie, pak je tam ještě dodatek který určuje její elektrický vlastnosti.
Tak jako Mazda Original Oil v Evropě vyrábí Total, v USA to dělal Castrol a v Japonsku Idemitsu.
Poslední úprava:
Ladman
výkonný člen KLANu
- 526
Vartu rozhodně nechci, na druhém autě jsem měl už dvě (Silver Dynamic) a nevydržely ani 5 let. Aktuálně vůbec baterku nepotřebuji, ale chci mít jasno jakou koupit, až mi ta moje začne hlásit, že je špatná. Asi bych se rozhodoval mezi YUASA YBX 7005 a EXIDE EL604, což je asi ta tzv. Mazda Original/EXIDE, akorát bez označení Mazda. Těch je všude plno a cena je od 1.691 Kč. Ta YUASA stojí víc než dvakrát tolik a nikde není skladem.
- 866
Ještě jsem našel fotku baterie z předchozího vozu Š-Superb III (vyr. 2018) a ten měl taky EXIDE, pokud to pomůže se osmělit a vzít tohoto výrobce na milost.
Vlastní názor na výrobce nemám, resp. měním vozy v periodě 4-5 let a toho se původní baterie vždy dožila. Pravdou je, že i-stop/start-stop a s tím spojené (ne)dobíjení má dost nečitelné chování. Preventivní dobíjení je jednou hotové za 15 minut a jednou i za 120 minut (CTEK MXS 5.0) ?, tedy dá se předpokládat, že systém vozu vede stav baterie v patrnosti asi až po jiném "ekologicko-provozním" hledisku.
Vlastní názor na výrobce nemám, resp. měním vozy v periodě 4-5 let a toho se původní baterie vždy dožila. Pravdou je, že i-stop/start-stop a s tím spojené (ne)dobíjení má dost nečitelné chování. Preventivní dobíjení je jednou hotové za 15 minut a jednou i za 120 minut (CTEK MXS 5.0) ?, tedy dá se předpokládat, že systém vozu vede stav baterie v patrnosti asi až po jiném "ekologicko-provozním" hledisku.
- 968
Zdravím Vás, jelikož už moje baterie bude mít brzo 6 let, tak chci vědět, jakou zvolit náhradu. Po pročtení vlákna je jasné, že to bude technologie AGM. Mám dva kandidáty, kteří by snad měli pasovat na 2,2D a to:
www.autodily-pema.cz
www.autodily-pema.cz
Výkonostně v nich není rozdíl, cenový rozdíl je malý. Kterou byste zvolili, a mám vybráno správně, co se týče výkonu?
Autobaterie Exide Start-Stop AGM, 12V, 80Ah, 800A, EK800
Autobaterie, kapacita: 80Ah, napětí: 12V, rozmístění pólů: pravá, rozměry: 315x175x190, startovací proud: 800A, uchycení baterie: B13, bezúdržbová baterie, pro vozy s vysokou elektrickou výbavou a systémy Start&Stop a pro regenerační brždění Číslo výrobku: EK800 Zjednodušené číslo výrobku...
www.autodily-pema.cz
Autobaterie Banner Running Bull AGM 12V, 80Ah, 800A, 580 01
autobaterie kapacita: 80Ah, rozmístění pólů: pravá, rozměry: 315x175x190, startovací proud: 800A, technologie AGM, určená pro Start-Stop systémy Číslo výrobku: 016580010101 Zjednodušené číslo výrobku: 016580010101
www.autodily-pema.cz
odepisu na svuj prispevek. Tak baterka vymenena, s i-stopem se nic nestalo pracuje spravne, zatim zadne chyby. Postupoval jsem podle toho co jsem napsal. Vyresotovalo se mi radio, prumerna spotreba, dojezd, cas a dovirani oken. Cas nastaveni, radio i dovirani oken, nebylo to nic hrozneho.
Toto mi radil svého času prodejce:
"Baterie nabízíme primárně od tří výrobců: Varta, Exide a Banner. Výrobce Varta používá u svých akumulátorů tenké ražené olověné desky a díky tomu jsou tyto baterie poměrně výkonné, v menších rozměrech vhodné i na silnější motory, ovšem už méně vhodné na náročnější provoz tvořený popojížděním na kratší vzdálenosti a častějším startováním. Takový druh provozu mnohem lépe snášejí baterie s technologií silnějších odlévaných desek od amerického výrobce Exide a rakouského Banneru. Tyto akumulátory disponují rychlejší rekuperací energie, což znamená, že budou po nastartování dobity alternátorem do maxima za mnohem kratší dobu jízdy. Nejlépe v tomto směru vychází Banner, který bude dobit do maxima za nějakých 8 minut jízdy, v závěsu je poté Exide s 12 minutami a Varty se svými 18-20 minutami jsou poté vhodné spíše na delší trasy. Ideální je vybírat vhodnou značku baterie právě podle Vašeho typu provozu."
Měl jsem baterie od všech 3 zmíněných výrobců. Nejméně vydržela Varta, v zimě startovala velmi dobře, ale taky velmi rychle umřela. Kdybych ji asi pravidelně dobíjel, tak by zřejmě vydržela déle. Banner vydržela téměř 5 let, pak jsem ji preventivně vyměnil za Exide (580A). Tu mám zatím krátce. Banner ovšem měla slabý startovací proud (510A) a bylo to hlavně v zimě poznat.
"Baterie nabízíme primárně od tří výrobců: Varta, Exide a Banner. Výrobce Varta používá u svých akumulátorů tenké ražené olověné desky a díky tomu jsou tyto baterie poměrně výkonné, v menších rozměrech vhodné i na silnější motory, ovšem už méně vhodné na náročnější provoz tvořený popojížděním na kratší vzdálenosti a častějším startováním. Takový druh provozu mnohem lépe snášejí baterie s technologií silnějších odlévaných desek od amerického výrobce Exide a rakouského Banneru. Tyto akumulátory disponují rychlejší rekuperací energie, což znamená, že budou po nastartování dobity alternátorem do maxima za mnohem kratší dobu jízdy. Nejlépe v tomto směru vychází Banner, který bude dobit do maxima za nějakých 8 minut jízdy, v závěsu je poté Exide s 12 minutami a Varty se svými 18-20 minutami jsou poté vhodné spíše na delší trasy. Ideální je vybírat vhodnou značku baterie právě podle Vašeho typu provozu."
Měl jsem baterie od všech 3 zmíněných výrobců. Nejméně vydržela Varta, v zimě startovala velmi dobře, ale taky velmi rychle umřela. Kdybych ji asi pravidelně dobíjel, tak by zřejmě vydržela déle. Banner vydržela téměř 5 let, pak jsem ji preventivně vyměnil za Exide (580A). Tu mám zatím krátce. Banner ovšem měla slabý startovací proud (510A) a bylo to hlavně v zimě poznat.
