- 2 796
Takže prostě a jednodušše Vervu 100 už nijak neaditivovat pač jich sama obsahuje tak akorát. Chápu dobře...?
Samsung S22 256GB Tapatalk
Samsung S22 256GB Tapatalk
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
motor Jaké používáte palivo? Dojezd, zkušenosti ...
- Vlákno založil Ter Leeloo II
- Datum založení
pantauleo
rodinný člen KLANu
- 809
Efecta 95 už nějaké aditiva má, ale malé množství. Verva 100 má nadstandartní množství aditiv a píšou, že další přidávání je už zbytečné.
www.orlen.cz
www.orlen.cz
Já teda do E95 VIF přidávám a do V100 ne.
ORLEN - Následujte kvalitu | ORLEN
Kvalitní paliva benzín Efecta 95 a diesel Efecta Diesel s vylepšenými aditivy odstraní až 99% usazenin motoru. Prokazatelně čistí motor a zajišťuje snížení emisí.
www.orlen.cz
ORLEN - Následujte kvalitu | ORLEN
Prémiová paliva Verva 100 a Verva Diesel jsou nadstandardně aditivovaná pro maximální vylepšení výkonnostních parametrů včetně čistících účinků.
www.orlen.cz
Já teda do E95 VIF přidávám a do V100 ne.
- 4 223
doplněna hodnota LONGFT1 pro tankono 98 + PPE jak jsem sliboval
- 4 223
tak short se mění neustále a lítá pořád v rozmezí +-10% a reaguje citlivě na vše i několikrát za vteřinu. Long trim je relativně ustálená hodnota v uzavřené smyčce. Na Nissanu jsem byl zvyklej že dlouhej trim byla solidní hodnota která se měnila pozvolna průměrováním... teda pokud člověk nenatankoval nějakej shit . u GH jsem zjistil, že se ta hodnota ustálí až po půlce nádrže, musí být uzavřená smyčka a jízda po rovině konstantní rychlostí, pak se dá odečíst , holt je to složitější jednotka, ale vysledovat se to dá, a taky jsem zjistil, že u konce nádrže začne lézt ten trim dost nahoru - holt u dna je to palivo horší (po natankování taky když se to promíchá).
VIF je aditívum do benzínu alebo do nafty. Pridáva sa pred tankovaním do nádrže v určitom pomere (podľa odhadovaného tankovaného množstva). Kúpiš ho aj na benzínke, aj v rôznych eshopoch s autodielmi.
Proč by mělo být palivo u dna nádrže horší? Pokud se pravidelně jezdí i tankuje nevidím k tomu důvod.
Kondenzát v nádrži auta a sračky ze zásobníku benzínky.. Ta poučka netankovat během nebo těsně po závozu PHM pořád platí věřte tomu nebo ne... Tohle přece znají/znali ti co měli karburátorové auta, jen jsme na to zapomněli... Heslo je Velvana Velbofin nebo tak nějak, dnes samo spousta jiných značek..
To se chodíš pokaždé ptát, jestli to právě nenaplnili?
- 2 796
No tohle téma mě tu před nějakým časem rozbilo. Vlastně tu bylo řečeno že když přidáváš VIF tak jedině do N95. Vyšší oktan už má aditiv dost a dalším přidáním můžeš i motoru škodit. Tak teď nějaký čas dávám dále Vervu a lahvičku VIF nechávám bez povsimnuti. Co je na tom pravdy fakt netuším.
Samsung S22 256GB Tapatalk
Samsung S22 256GB Tapatalk
- 850
no ono přece obecně platí, že všeho moc škodí a tím, že do vývaru přidáš víc pepře a soli ho taky nevylepšíš. Takže ano - 95...větší obsah ethenolu/biosložek...proto je vhodné přidat aditiva na jeho odbourání. N98 nebo N100 menší obsah ethanolu/biosložek, k tomu jiné aditiva a přidáním dalších aditiv naopak může dojít k většímu zanešení motoru. Řekl bych že to je obecně známá věc 
osobně ro mám vyzkoušno na motorech od zahradní techniky.... a potvrzeno....do 98 nebo 100 není nutno a ani radno přidávat něco navíc..ikdyž platí že sůl nad zlato
osobně ro mám vyzkoušno na motorech od zahradní techniky.... a potvrzeno....do 98 nebo 100 není nutno a ani radno přidávat něco navíc..ikdyž platí že sůl nad zlato 
Podobná vlákna
- Článek
