• Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.

    Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu

karosérie Sportovní doplňky na CX-3 - výfuky, sport packet... atd.

  • Vlákno založil Vlákno založil Makyn
  • Datum založení Datum založení
Tento týždeň alarm ..pružiny ..nové led :D každý týždeň Vianoce :D:D:D
 
Pružiny EIBACH namontované :D v predu 35mm vzadu 25mm mínus ..odjazdil som cca 200km ..je to pecka,auto úplne zmenilo správanie ..žiadne kolísanie-plávanie-efekt bočného vetra úplne zmizol sedí na ceste výborne,moje obavi z straty komfortu sa ukázali ako zbytočne nič sa nestratilo z komfortu..toto som očakával a očakávania splnilo na 100% najlepšie vyložených 200€ na toto auto
Fota dodám zajtra
 
Holt Mazda, ta si jen tak nenechá rozhodit podvozek.
 
Pružiny EIBACH namontované :D v predu 35mm vzadu 25mm mínus ..odjazdil som cca 200km ..je to pecka,auto úplne zmenilo správanie ..žiadne kolísanie-plávanie-efekt bočného vetra úplne zmizol sedí na ceste výborne,moje obavi z straty komfortu sa ukázali ako zbytočne nič sa nestratilo z komfortu..toto som očakával a očakávania splnilo na 100% najlepšie vyložených 200€ na toto auto
Fota dodám zajtra
Teším sa na foto.
--------------------
Jasne, ze viac sedi cx3 na ceste, ked je po výmene pružín čaptavé.
No a teraz by si si mal dat zmerat - nastavit geometriu odklonu kolies prednej napravy.
So zadnou vlečenou napravou s jej geometriou bez dalsieho pridaného dielu asi nic nespraviš.
Rátaj s rýchlym (možno pílovitým ) opotrebením pneu na vnútornej strane, tiež skoršou ako bežnou výmenou tlmičov náprav.

Ale na druhej strane asi budeš mať o málo nižšiu spotrebu benzinu , žiadny crossover, ale krásnu športovú mazdu.
 
Teším sa na foto.
--------------------
Jasne, ze viac sedi cx3 na ceste, ked je po výmene pružín čaptavé.
No a teraz by si si mal dat zmerat - nastavit geometriu odklonu kolies prednej napravy.
So zadnou vlečenou napravou s jej geometriou bez dalsieho pridaného dielu asi nic nespraviš.
Rátaj s rýchlym (možno pílovitým ) opotrebením pneu na vnútornej strane, tiež skoršou ako bežnou výmenou tlmičov náprav.

Ale na druhej strane asi budeš mať o málo nižšiu spotrebu benzinu , žiadny crossover, ale krásnu športovú mazdu.
Ahoj ..zadnú nápravu chcem riešiť podlozkami 10mm a zmenou ET diskou na ET 40 ..ohľadom tlmičov :cool: neviem ..ale ako sa poznám keď som to už začal tak to pri pruzinach neskončí :D:D
Videl som foto cx-3 a to je môj cieľ
 
Ve předu je tak cenťák u mejch 18tek od zlmičů takže já bych to tak nedal a stejně o to nestojím ;-)
 
Ve předu je tak cenťák u mejch 18tek od zlmičů takže já bych to tak nedal a stejně o to nestojím ;)
Flexo ale ja nie som díler EIBACH :D:D každý si urobí auto v rámci svojich možnosti a vkusu..
 
Takto to vyzerá (Sorry za kvalitu) na prvý pohľad to “drastické” nie je ale auto šlo dole cca o 3,5 cm
 
Zmena viditeľná. Takto, s Eibach pružinami, si cx3 už žiada aspoň 18" kolesa.
Na tých fotkách to až tak nevidno ale autíčko fakt “sadlo” ..nad tými 18” som rozmýšľal ale prezimujem na 16” istota je istota :D
 
Back
Top