Mazda 6 (GJ/GL) - obecně

[Ondrej K]

Predokolka, rozložení hmotnosti.

Nedá se říct, co znamená rozjíždět se jako důchodce, každej zná jiný důchodce (můj děda lítal Felinou, tenkrát novou, i v zimě po okreskach fakt svižně, mám nějaký vystrašený vzpomínky z mládí ).

Na sněhu nebo břečce se s mírným prohrabem rozjíždím asi skoro vždy, leda bych to fakt jen lechtal, první metry, než trochu přidám. A to i s CX5 AWD, zrovna včera jsem vyjížděl z "hor" ze sněhem souvisle pokrytého dvora... Tak to mám čerstvý. Zasněžená rozježděná křižovatka to samý, o sto metrů dál, resp. ještě horší, protože kola v rejdu.

Jo a ta kontrolka je docela citlivá.

Na posouzení, kde je chyba, snad jedině video...

 

[Generic]

Díky za reakci důchodce pravda nemusí být úplně měřítko myšleno bylo spíš tak, že nejde o rychlé rozjezdy stylem "to ještě stihnu a já tam musím být první".

Pochopil jsem tedy, že je to asi normální. Nejde o žádné drama, kdy bych hrabal 50 metrů a nic z toho. Jen mě spíš zajímalo, jestli nemůže být někde problém v podobě auta či jeho ovládání. Pokud to tedy není chyba, ale vlastnost, naučím se s ní žít.

Člověk se pořád učí a zvyklý z naftové manuální oktávky ho neustále něco překvapuje

 

[Ladman]

Možná bude problém i v těch pneu. Já před 10-ti lety koupil předokolku na gumách Michelin Pilot Alpin a i když měly vzorek asi 6 mm, musel jsem se jich zbavit. Nedalo se s tím na i trochu nasněžené silnici jet. Projet ve městě zatáčky minimální rychlostí byl děs. Auto plavalo aESP blikalo jak o život. Koupil jsem tenkrát Bridgestony Blizzaky LM 32 a bylo po problému. Teď mám na M6 LM 005 a neni problém se rozjet bez blikání ESP.

 

[Reddwarf]

Přispěji troškou do mlýna takže....
1. přešel jsem z dieslu manual...na benzín 2.5 automat
2. na dieslu dlouhodobě jezdil jen Michelin..poslední Alpin 5
3. benzín dostal pozustatek po dieslu Alpin 5 - 225/55/17
4. mezitím na dílně na Golfa VI GT pořízeny Alpin 6

a ted k bodum..je fakt manual se rozhodně dal dávkovat při rozjezdu daleko plynuleji a o tom co se sním dá dělat na sněhu se ani nebavím. To bohužel u automatu skončilo, naopak rozjezdy nebyl až tak problém, ale udržet auto na cestě v době rozježděného sněhu se ukázal jako nadlidský výkon a děsil jsem se představy že my nezbyde nic jiného než začít jezdit jako svátečný řidič vracející se z ranních bohuslužeb. Dokonce jsem se v autě i několikrát pomodlil, když při jízdě na kterou jsem byl zvyklí auto cuklo a začlo mě stahovat ke škarpě...a člověk neměl tu možnost kromě korekce volantu tak nějak dělat nic víc. Právě proto jsme to na dílně začali řešit v době kdy na Golfa přišly nové Alpiny. A ten měl opačný problém, nešel urvat ze silnice, jel jak po kolejích. Nakonec jsme to vyhodnotili nasledovně...Alpiny 5 už měli něco za sebou, byly taky 4 roky staré a vzorek šel k 5 mm, a tak se nakonec ukázalo že na zdejší náhlou změnu podmínek už nejsou schopny reagovat, Alpin 6 byl opravdu velmi dobrá volba je tam oproti 5 provedena i změna lamel a drážek, ale právě i kvuli tomu možná v rozjezdech s automatem lehce prokluzují. Řešilo se to tak, že auto v systému D pro rozjezd se na první cuknutí do kopce nechá rojet bez plynu a pak se přidá a taky to jde, no já to nakonec právě vyřešil uplnou změnou gumy....přezul jsem na Pirelli SottoZero 3 a tam ten efekt i při rozjezdu mi přijde na záběr ještě o něco lepší takže gumy až tak neprohrábnou a jak říka @Ladman změna gumy to vyřešila.

 

[Ondrej K]

Jak psal Reddwarf, to reseni s automatem je na snehu rozjizdet bez plynu, jen na povoleni brzdy, a na plynovy pedal slapat az kdyz se to hybe. Ale to je podobny s manualem, kdy na tom snehu taky nepoustim spojku do roztocenyho motoru, a teda pracuju spojkou, nikoliv plynem.

Ale jako datapoint - na 6 mam Dunlop Wintersport 5, letos opet novy, a za jizdy jsou super. Kdyz jsem na ne presel z Nokian WR D4 na predchozi Mazde 3, velky zlepseni. Stejne tak na CX-5 velky zlepseni na Bridgestone LM005 proti Nokianum WR D4 na CX-3 (ac predokolce). CX-5 je sice AWD, ale zas ji ubira vysoky teziste, a to i pozici motoru, a proti 6 sedan i kratky zadek (jeste mensi protivaha prednimu previsu). Takze pneumatikama to asi muze bejt...

 

[mabu]

Přidám se, přechod letos v lednu ze Š-Superb (MT, bez 4x4) na 17“ zimních (Continental) na M6 na zimních 19“ Nokian.
Již ten 2WD Superb, jak má převisy karosérie proti podvozku, si se sněhem moc nerozuměl, ale s respektem k fyzice, trochu práce se spojkou a dalo se.

Ovšem změna na M6 (AT) s těmi zimními 19“, to byla teprve jízda…
Byl jsem dost vykulený, začátky mi připadaly ještě horší než jsem dosud znal a vlastně jsem nenalezl finální rovnováhu.
Únor se překulil a březen je kolem Prahy již jarní.

Na současnou zimu jsem přezbrojil na 17“ (Hankook), asi jsem se i více sžil s automatem a nyní jsem spokojen.
Pořád je to 2WD, ovšem kompaktnost vozu, jiná kola/pneumatiky a jsem bez komentáře… i dnešní břečka-sníh byl s jistotou.

Tedy mix více faktorů a pocitů… pohrát si, bezpečně otestovat.

 

[Generic]

Zajímavé postřehy, díky za plodnou debatu. Dám tomu asi ještě čas a na další zimu se zkusím vyzbrojit lepší zimní pneumatikou. Doufal jsem že Alpin6 bude za něco stát, ale asi to tak není a ta jistota při jízdě není taková, jakou by si člověk představoval. Uvidíme jaká bude cesta odpoledne, zatím to taje do břečky.

 

[DanCZer]

Já vím, že je to mimo téma, ale s láskou v zimě vzpomínám na Škodu 125L..

Odesláno z mého SM-G975F pomocí Tapatalk

 

[Polsonside]

Teď mám na starém autě nějaké levné zimáky a fakt děs. To auto při každém rozjezdu hrabe. Na Mazde mám Dunlop Winter Sport 5 a spokojenost. Vyplatí se připlatit.

Mazda 3 BN

 

[Sikyl]

Zajímavé postřehy, díky za plodnou debatu. Dám tomu asi ještě čas a na další zimu se zkusím vyzbrojit lepší zimní pneumatikou. Doufal jsem že Alpin6 bude za něco stát, ale asi to tak není a ta jistota při jízdě není taková, jakou by si člověk představoval. Uvidíme jaká bude cesta odpoledne, zatím to taje do břečky.

Jezdím léta Michelin Alpin. Michelin Alpin 4- super pneu, 5- největší ostuda značky, 6- zase super. To co popisuješ jsem na předokolce GJ zažíval na Michelin Alpin 5. Po zkušenosti, kdy jsem na horách nevyjel k hotelu 20 m po kluzkém povrchu, kde všichni ostatní vyjeli s 15 let starými auty, jsem po návratu domů šel změnit objednávku nového auta z 2WD na AWD. Teď mám 2.2, AT, AWD (4x4) v kombinaci Michelin Alpin 6- 225/55 R17 a vše zase OK.

 

[Reddwarf]

Jasne bud vymenit gumy nebo auto
a jelikoz 6 asi uz ve 4x4 bude problem osobne pak doporucim Subaru..pak uz to na gumach nebude tak zalezet

 

[MichalP]

Vždycky, na každém autě, když byl kluzký povrch a měl jsem problém s rozjezdem, zařadil jsem dvojku, aby ten přenesený točivý moment na vozovku/sníh byl menší.

 

[Generic]

Jasne bud vymenit gumy nebo auto
a jelikoz 6 asi uz ve 4x4 bude problem osobne pak doporucim Subaru..pak uz to na gumach nebude tak zalezet

Pravda že už se dívám po Levorgovi, že bych jej vyměnil za moji M6. Otázka kolik za tu moji vránu můžu dostat

 

[vladas75]

Hmm taky mi 4x4 chybí pár dnů v roce, ale dalších 99% roku nemusim tahat další kila navíc + další věci na servisování ?

 

[Reddwarf]

Jo Levorg byl v novém výběru na stejné pozici, jen je jich ještě míň než M6 a hlavně od konce roku 2018 přešli do Evropy po FL na motor 2.0 atmosfera a to prostě v kombinaci s automatem a výkonem už bylo fakt málo, takže výběr byl ještě omezenější. Nakonec jeden mi utekl mezi prsty a pak už byl na řadě jen MAZEL

 

[Ondrej K]

Nová Subaru nejedou, nová Subaru se plouží. Vyzkoušeno za vás. A taky šílená ergonomie, ale ta je asi subjektivní.

 

[mabu]

Už jsem to taky řešil někde kolem 30 tis. km. Rovněž výměna kostry sedáku. Teď mám cca 76 tis. km a jsem tam znovu. Mám plně el. sedačku a kromě vysávání se s ní vůbec nehýbe!

Kostra sedáku po výměně v pátek... je to parádní pocit "být zase pevně v sedle"
Anabáze trvala dle mého přiměřeně, 13/10 jsem začal reklamovat a 10/12 proběhla výměna. Kilometry podobné, tj. 33 tisíc skoro přesně... snad to dá pokoj, himlhergotdonerveterkrucajselement

 

[xv4rsf]

Dobry den panove.
Chci se poradit ohledem jedne veci. Kdyz jezdim ted v zime v noci mam pocit ze mi velmi slabe sviti svetla. Nekdy mam pocit ze vubec nevidim. S vyskou jsem zkosel stelovat samozrejme to zmeni dlzku kuzele ne intenzitu.
Cetl jsem radi jako dat tam Osram night breaker nebo ze muzou byt vypalene paraboli. Nevim jak to zjistit a da se to nejak zjistit. Tak trochu nevim co s tim.

Moje Auto
MAZDA 6 combi GJ 2.2 D r.2013 ( najeto 200tis km)

https://www.freevindecoder.eu/JMZGJ691821110005

 

[Natural]

Pokud xenony, tak repas - https://www.mazdaklan.cz/threads/xenonove-vybojky.4685/#post-94424
Pokud halogeny, tak jsou také jisté možnosti úprav - https://www.mazdaklan.cz/threads/vy...-v-potkavacich-svetlech.324/page-9#post-83069

 

[Snake]

Zdravim, dnes jsem oficialne podepsal nakup novyho auta u konkurencni znacky. To znamena, ze se budu zbavovat svoji Mazdy nekdy v cervenci. Tak mam nekolik dotazu.
1) kolik muze mit moje auto hodnotu? Je to Mazda 6, 9/2018, 2.5L 143kW benzin, Revolution top a tou dobrou bude mit c. 47 tis. km. Kdyz jsem porovnaval sauto.cz s mobile.de, tak se v Cechach nabizi mnohem draz nez v Nemecku a netusim proc.
2) Je lepsi to prodat v CR nebo v nemecku? Bydlim v Lucembusku, takze obe moznosti jsou pro me ok.
3) Jak dlouho dopredu mam zacit prodavat?
4) chcete nekdo Mazdu?