Mazda 6 (GJ/GL) - obecně

[KlikPet]

Jo, je to myslím "normální". Já tam měl na kapotě několik teček od kamínků hned po prvních několika set km. U nových aut je tohle myslím už standard, a to nejenom u Mazdy (i když někde jsem slyšel, že zrovna "japonci" mají obecně nejměkčí laky). Výrobci šetří váhu (menší vrstva laku) a vodou ředitelné laky jsou možná o něco ekologičtější (a to se počítá ), ale na pevnosti také příliš nepřidají...

 

[vanhalf]

No to neni moc potesujici informace... vcera jsem znovu voskoval auto a jen za jizdu cca 1500 km dalsi tecky

 

[OutlawMan]

Jj. Je to tak, ze vodou reditelne laky a jeste i v tenkych vrstvach nic nevydrzi. Ja jsem se tomu snazil preventivne predejit a dal jsem transparentni polyuretan na kapotu, predni naraznik, zrcatka, ale i prahy, hranu kufru, spodni casti dveri k prvnimu lomu a hrany dveri.

Viz. zde:

https://www.mazdaklan.cz/threads/jak-pecovat-o-automobil.403/page-5#post-48933

Ja bych asi do prestrikani sel jedine v pripade, ze si chci auto nechat dlouho.

 

[RadoM6]

Rad by som vas poprosil o nazor res. Skusenost ci ist do rozsirenia zaruky, zatial mam zakladnu 3r. A 100 000. Ale uvazujem nad rozsirenim o 2r. So 150 000 len je tam podmienka ze to musim kupit do 60 000 tak nemam moc casu.

 

[shr3k]

Rad by som vas poprosil o nazor res. Skusenost ci ist do rozsirenia zaruky, zatial mam zakladnu 3r. A 100 000. Ale uvazujem nad rozsirenim o 2r. So 150 000 len je tam podmienka ze to musim kupit do 60 000 tak nemam moc casu.

S ohledem na cenu se (obzvlášť u dieselu - turbo, vstřiky atp.) prodloužená záruka od CarGarantie vyplatí. Plnění je bezproblémové.

 

[Jarda Král]

S ohledem na cenu se (obzvlášť u dieselu - turbo, vstřiky atp.) prodloužená záruka od CarGarantie vyplatí. Plnění je bezproblémové.

Shr3ku, plati i u novych dieselu D184? Pocitam, ze pred koncem zaruky rozdelat a co je spatne vymenit, ok?

 

[shr3k]

No když to bude porouchané, tak samozřejmě.

 

[Snake]

Spatreno dnes v Düsseldorfu. Nikdy jsem neviděl že by se za Mazdou tolik lidí ohlidlo

 

[moreplavec]

Netušíte někdo, jak je to s 2.5l turbo verzí? Youtube je doslova zavalen recenzemi M6 z roku 2019 turbo verze, přitom na českém trhu o něm není ani zmínka, v ceníkách ji nevidím a prodejce se mi o ní také nezmínil. To se sem bude teprve vozit nebo sem se prostě nevozí a tečka?

 

[KlikPet]

Proste se sem nevozi a tecka. Nesplnovala by zde platnou Euro normu, takze v Evrope tuhle verzi nekoupis nikde. Bohuzel...

 

[shr3k]

Proste se sem nevozi a tecka. Nesplnovala by zde platnou Euro normu, takze v Evrope tuhle verzi nekoupis nikde. Bohuzel...

Normu by splňovala, ale zvedala by CO2 průměr prodané flotily.

 

[moreplavec]

Mohl by mi nějaký zdejší guru osvětlit jaký je rozdíl mezi IPM2018 a IPM2019 a zda je to vidět na autě? Vůbec se mi to nedaří dohledat, natož pak se to dozvědět od prodejce. Dá se dobře poznat auto přes FL a po FL, ale ta jednotlivá IPM nerozeznávám. Přitom cena IPM2018 umí být hodně zajímavá.

Když jsem mluvil s prodejcem, Jeden mi řekl, že 2018 nemá G-Vectoring a Carplay, přitom některé modely ho mají, alespoň v popisku. Druhý mi zase řekl, že Carplay nemají 6ky před FL, ale lze odkoupit. Ale IPM2018 jsou označována auta i po FL. 2019 má mít CarPlay, přitom aktuální konfigurátor Mazda 6 ho ukazuje jako volitelnou výbavu a tak už fakt nevím. Prosím, poradí někdo?

 

[Krabat]

Nejlépe Ti poradí asi @shr3k, to je taková chodící Mazda encyklopedie. Já jen vím, že G-Vectoring měla už verze GJ, takže prodejce za moc nestojí, pokud tohle neví. Mazda jen tvrdí, že tento systém je teď o něco sofistikovanější, ale nikdo na světě nepozná rozdíl v chování. Snad jen testovací jezdec Mazdy.

Co si pamatuji, tak mně říkali v srpnu minulého roku, že od ledna 2019 budou mít auta AA/CP standardně od výrobce, bez nutnosti dokupovat a instalovat modul. Tohle vidím jako pravděpodobnou možnost, ale v zásadě mezi IPM 2018 a 2019 moc velký rozdíl nebude. Mazdu 6 IPM 2019 jsem viděl na parkovišti před prodejnou a kdyby to nebylo na ceduli napsáno, nepoznal bych rozdíl. Konfigurátoru se 100% věřit nedá, není vždy úplně aktuální.

 

[MichalP]

Myslím, že @Krabat má pravdu. S tím G-vectoring je to naprostá pitomost. Tipuji si, že ten AA/CP bude jediný rozdíl, to by o IPM 2019 psali víc i v médiích. Škoda, že jsem přehlídl tento dotaz, dnes dopoledne jsem byl v Carstaru, tak jsem mohl potrápit dotazem jejich prodejce. Zato jsem se projel v nové M3 SDN

 

[rafi]

Protože jsem teď jednu šestku kupoval, tak jsem taky z pátral po rozdílech mezi 2018 a 2019 a jediný rozdíl, který jsem buď já nebo prodejce našli je CP/AA rovnou instalované u 2019 modelu. A pak samozřejmě cena (ceníkově navýšení +15.5 tis. u 2.5 RevTop), takže se nejspíš vyplatí vzít auto podle starého ceníku (pokud ještě jsou) a případně nechat doinstalovat CP/AA).
I emisní normy pro beznínový 2.5l 143kW mají IPM2018 a IPM2019 stejné (Euro 6d-Temp), takže to zjevně už v roce 2018 homologovali na novou normu.

 

[Ter Leeloo II]

Já jen vím, že G-Vectoring měla už verze GJ ...

A to ja si teda myslim, ze az GL.

 

[MichalP]

Tak jo, opravdu až GL od 2017.

 

[AlesM]

Já jen vím, že G-Vectoring měla už verze GJ, takže prodejce za moc nestojí, pokud tohle neví. Mazda jen tvrdí, že tento systém je teď o něco sofistikovanější, ale nikdo na světě nepozná rozdíl v chování.

I dle nejaktualnejsiho ceniku je tam G-vectoring uveden. Takze prodejce hodne vari z vody...

 

[Krabat]

A to ja si teda myslim, ze az GL.

Skutečně to Tvoje auto ještě nemá? Je ale pravda, že to začali propagovat v létě 2016, tedy v době, kdy nastupoval na trh model GL.Tady jedno pěkné video pro asi nejvýraznější ukázku rozdílů:

 

[moreplavec]

Díky, dneska jsem to řešil v Mazdě a podle všeho je to jen Carplay (lepší dráty pro USB) a neznatelně vylepšený GVC. Tak uvidíme, auta v TOP výbavě 2018 ještě jsou a za super ceny. Díky za ověření!