Mazda3 BP 2019 - obecně

[Pali3x]

Tak nám faceliftovali BPčko a tradáá, máme tady BRko.
Asi jako BM->BN
Zobrazit přílohu 54443

Snad to nedopadne jak s GJ, která se probojovala k 11 letům existence do GL facelift číslo xyz

Dnes je "moderné" nechávať autá dlho vo výrobe. Minule som k danej téme čítal článoček:

14 let v prodeji: Mezi nejstarší auta na trhu spadly nejen laciné Fiaty, ale i „pokrokové” Tesly nebo nejdražší SUV

O stále vyšším fyzickém stáří aut v provozu se mluví docela často, větší problém ale spatřujeme v něčem jiném - ve stále vyšším morálním stáří aut v prodeji. Další z mnoha následků přeregulovaného trhu, který přestává plnit své elementární funkce, se projevuje i zde.

www.autoforum.cz

Problém je, že dnes si človek často ani nechce kúpiť nové auto, lebo je drahé, má veci, ktoré nechceme... A potom sa človek dostane do stavu, kedy mu úplne obyčajné auto pripadá skvelé:

Je velké skoro jako octavia, ale stojí 470 tisíc. Pepa objevil spolehlivé auto pro běžné řidiče

Pepa pokračuje v honbě za auty, která sice nejsou kdovíjak sexy, ale běžnému řidiči toho dokáží nabídnout docela dost. Sází totiž hlavně na klasické spalovací motory a co nejlepší poměr kvality a ceny. Mezi značky přímo vyhlášené dobrou spolehlivostí bezesporu patří japonská Toyota. A tak Pepa...

autosalon.tv

Okrem toho - myslím si, že Mazda 6 bolo celkom podarené auto (tiež na ňu pred časom vyšiel test na Autosalóne Prima).

Recenze Mazdy 6 20th Anniversary (repríza)

Josef Vrtal otestoval Mazdu 6 v limitované edici 20th Anniversary. Skoro deset let starý japonec pod kapotou ukrýval ověřený atmosférický dvou a půl litrový benzínový motor s výkonem 194 koní, který spolupracoval se 6stupňovou automatickou převodovkou. Pepa byl ze staromódní Mazdy nadšený...

autosalon.tv

Aj Mazda 2 je v podstate staré auto, ktoré sa dnes zrejme ani neoplatí vyvíjať ako nové. Hlavne pri dnešných cenách a záujme o malé autá. A Mazda 2 "Yaris" už nie je Mazda.