Prodloužená záruka 5 let

[Šátek]

Trošku oživím tohle téma. V červenci mi končí tříletá základní záruka (vlastně nevím, jestli náhodou nemám prodlouženou. Zjistím to někde?) a přemýšlím nad prodloužením. Dneska mi prodejce řekl 19 tis o dva roky a nebo 25 tis o tři roky.
Každý mi říká, jak je trojka s G motorem spolehlivá a že to nemusím řešit.
Ve mně neustále hlodá to, že prostě pokazit se může cokoliv a ceny origo dílů nebudou úplně za levno.
Je to také pro někoho aktuální? Můžete mi k tomu dát své zkušenosti třeba z pozáručních oprav nebo co se u téhle trojky (krom zrcátek jsem asi pochopil) podělává nejčastěji?

 

[P09]

Tohle je obchod se strachem Buď si předplatíš opravu potenciálních problémů, nebo ušetříš teď a uvidíš, zda se to vyplatilo. Loterie, pojišťovna nebude nic dotovat, většina lidí zaplatí víc, než když se na to vyprdne. Zda to budeš zrovna ty nikdo neví. Já si připlatil u Mazdy 6 cca 30k na 6 let s tím, že jsem ji koupil před tím, než se tato záruka stala standardem (a adekvátně zdražila cenu vozu) a že např. jen problém s jedním LED světlometem je mnohem dražší. Pořád ale doufám, že ji potřebovat nebudu a že jsem si jen zaplatil 30k za "klid" kdyby se něco většího objevilo.

Edit: A dává to smysl, pokud bys chtěl auto prodat, lépe si drží cenu. Já to ale např. neplánuji.

 

[hobler]

Před 3,5 lety jsem řešil to samé a nakonec se rozhodl záruku o 3 roky neprodlužovat. A opravdu jsem ušetřil, na autě se samo od sebe za tu dobu nic nerozbilo (doufám, že to tak ještě dlouho zůstane). Velký podíl na tehdejším rozhodnutí měla právě pověst spolehlivosti a sám pan Jordák z Tábora mi říkal ať ty peníze dám radši do havarijka, jelikož riziko nehody je o dost větší, než riziko pokažení nějakého dílu. Oprava zrcátek je možná i levnější, led světla neumírají. Je to jen má zkušenost. Samozřejmě je na každém, zda si zaplatí za relativní klid, nebo bude doufat, že nebude zrovna on tím smolařem.

 

[mabu]

Já mám na současných a měl jsem i na předchozích Mazdách vždy prodlouženo.
M3 nic nepotřebovala, resp. nutné se řešilo jen v tovární záruce, prodloužená prolítla bez akce.
M6 vše opět řešila v tovární a v prodloužené dostala obě vzpěry kufru (cenu odhaduji na 4-5kKč), jinak nic. A ano, dobře vypadalo při prodeji, že tam ještě kousek záruky zbyl (jen pocit).
Současné Mazdy jedou tovární a pak se (ne)uvidí = statisticky ji nepotřebujete ovšem je to ošemetná disciplína.
V nejhorším... frajer vydělá a frajer zaplatí

 

[Šátek]

A můžete mi napsat, jaký je rozdíl mezi havarijním pojištěním a jeho servisem a službami a servisem ze strany Mazdy? To, že mám záruku, mi přijde při nehodě nebo poruše úplně stejné jako to, co mi nabízí havarijní pojištění. Jako kdybych si to platil dvakrát a pak se mohl rozhodnout, co využiju. Jestli Allianz a nebo mazda.

 

[P09]

Havarijní řeší škodu v případě zaviněné nehody, vandalismu, živlu ... Prodloužená záruka řeší poruchu dílu (nikoliv nehodu, poškození...), pokud je v ní zahrnut (není tam vše, ale už je tam skoro vše co v tovární, proto tak zdražila).

 

[Šátek]

Máme výčet toho, co tam není? A jsou to podstatné záležitosti?