Ahoj, mam CX60 PHEV neco malo pres rok, najeto pres 25tis, driv jsem se povazoval za priznivce mazdy ale to uz je pryc. Cestu do servisu uz umim odridit i poslepu. Cistyho casu stravilo auto v servisu tak uz cca mesic.
Mam za sebou:
- komplet vymena pruzin a tlumicu (nebezpecne chovani na nerovnostech+dalnici + moje zada v hazlu)
- vymena praveho svetlometu (tekla do nej voda)
- vymena silentbloku, promazani, v servisu reseno 2x (neskutecne vrzani pri prejezdu nerovnosti v pomalejsi rychlosti)
- vytlumeni dveri (plechovy zvuk pri zavirani dveri, hluku za jizdy to podle me ale moc nepomohlo)
- reset nastaveni prevodovky, nahrani nejakeho SW update (cukani prevodovky)
- vymena kardanu (divny zvuk pri strednich rychlostech)
- vymena zrcatka u ridice (klepalo se, a klepe se pry rychlostech >100kmh dal)
- ukazatel paliva v nadrzi, tady to bylo v servisu celkem 3x. Nejdriv se to chovalo tak ze prvni tretina nadrze zmizela snad za 30km. Nejdriv to zkouseli resit nejakym prehranim SW. Pak se to zaclo postupne zhorsovat. Pri prazdnem ukazateli nadrze jsem dotankovaval max 30l. Dal se to zhorsovalo, po natankovani plne nadrze (cvaknuti pistole) ukazatel na pulce. Nakonec menili plovak, nejaky hadicky, ty pak jeste museli prerovnavat a znova davali nejaky update SW a ted se to nejak stabilizovalo.
Veci ktere asi reseni zatim nemaji, nebo je servis vyresi neumi:
- fakt spatne chovani prevodovky a pohonneho ustroji, prepinani benzinoveho a elektromotoru, prevodovka furt jakoby nad necim premejslela, nez se neco stane. benzinovy motor se obcas nesmyslne zapina i pri plne baterce, jindy zas otali, elektromotor ztrati tah a nekolik sekund trva nez nabehne benzinovy motor. Resenim je asi vzdy prepnout na SPORT a jezdit jenom v tomhle rezimu, jak jsem nekde cetl. Kdo sedel nekdy v Toyote, tam ta spoluprace elektro/benzi funguje fakt hezky a plynule, vim ale ze to maji udelane uplne jinak
- mam vysledovany jedno fakt nebezpecny chovani, kdy se svizneji rozjedu na elektro ale pak potrebuju nahle ubrat, dam nohu z plynu a jak prevodovka se zapnutym elektromotorem podradi (myslim ze 3->2) tak auto zacne samo na chvili pridavat i kdyz mam davno nohu z plynu. V tenhle moment je nekdy problem to prebzdit i brzdou, musite na ni fakt dupnout protoze auto samovolne pridava. Kdyz se mi to stalo poprve malem jsem to napalil do jineho auta ktere mi vyjelo na uzke ceste ze zatacky a ja to malem nedobrzdil. Ted uz si davam pozor.
- dojezd na baterku je celkem zklamani
- funkcnost asistencnich systemu me celkem taky irituje, na uzsich silnicich neustale bezduvodne pipani ze jedu furt na kraji (na displayi volant se sipkou doleva), bezduvodne zpomalovani adaptivniho tempomatu na dalnici kdyz jedu okolo auta ve vedlejsim pruhu a v mem je uplne prazdno, kdyz trochu zaprsi, vsechny systemy se hned vypinaji, asistent pro udrzovani v pruhu neumi jet ani stredem pruhu ale i na rovine liza jednu nebo druhou krajnici, casto i tak ze zacne vrnet volant a dostanu varovani. Na rovnych usecich, i kdyz drzim volant obema rukama neustale varovani ze mam drzet volant apod. Kdyz se treba pripojuju do jineho pruhu jsem zvykly se ohlednout za rameno kvuli slepemu uhlu hned pipa varovani nepozorny ridic. Obecne odhaduju ze 3/4 vsech pipani a varovani asistencnich systemu jsou mimo.
Vim ze asi sirim blbou naladu ale ja z toho auta proste ani po roce radost z rizeni fakt nemam. Predtim jsem mel Mazdu 6, kterou jsem mel fakt rad, ted se mi hlavou neustale honi zda se CX60 nezbavim a nenajdu neco jineho, uz jsem z toho unaveny. Jedine co me drzelo az doted nad vodou je vstricny pristup servisu. Nikdy nic z toho co jsem jim popisoval nezpochybnovali, a vse co bylo v jejich cilach se snazili resit. Auto mi vzdy umyjou a taky se vzdy hrozne omlouvaji.
Ahoj, mám CX-60 MPHEV taky něco přes rok, a řeším/řešil jsem úplně to samé. S tím rozdílem že :
- kardán mám vyměněný a je to ještě horší . Dřív mezi 50-65 , nyní 42-60 (rachtání a pak i vibrace) a 130-150 (hučení)
-už skoro dva měsíce čekám na nový řízení, zatuhává tak že se s tím nedá jezdit po dálnici víc jak 100 - 120 a po 100km sem hotovej jak z posilky
- na volnoběh něco kovově rachtá od vany motoru ( jak kdyby se tam volně válel klíč) - prý je to v pořádku ale jsem jediněj komu to dělá
-při stání v koloně s teplým motorem bez dobíjení baterky rezonuje brutálně výfuk do podlahy kufru tak ,že mi zdrhaj lidi dobrovolně z auta ven
-při dobíjení a volnoběhu to zase pro změnu vibruje brutálně do volantu a karoserie
-snad 5x adaptace převodovky a nový FW ale pořád kope, a přesně tak ,po ubrání plynu zrychluje ( už mám obtisk koule na předním nárazníku)
-zadní parkovací sensory řvou až když sem na ťukačku ( zadní kamera nemá ostřik, člověk se vrací domu v noci v dešti a nic v ní nevidí - řešení je že vylezu ,zmoknu a otřu si palcem kameru)
-a taková drobnost... klima stojí fakt za nic... pořád šteluju teplotu , od V70 2001, přes avensis 2003,octavii 2016 a kodiaka 2021 sem nikde nemusel celej rok měnit teplotu. U mazdy klidně 4 x za cestu Praha- Brno , podle toho jak zrovna vyleze nebo zaleze sluníčko....
-a perlička !!! Qi nabíječka mobilu nabíjí jenom když se točí motor !!! asi těch 10 W inženýři vyhodnotili jako příliš velkou zátěž pro trakční baterku ( ale ostatní blbosti jako vytápění sedaček už asi dělalo jiný oddělení kde je nějaký stovky wattů neštvalo
)
Měl jsem kodiaka 147kW 4x4 v plný .... štvalo mě že je to řidičsky nuda... ale popravdě po roce s CX-60 bych se asi radši v autě komfortně nudil a jenom jezdil ... a to nemluvím o "simply-clever" a nafukovacím vnitřním prostoru , do mazdy se prostě nevejde nic , není kam dát pořádně drobnosti , a ve 4 lidech 1300 km na jeden zátah bylo fakt peklo pro ty vzadu....
Jo a ještě se mi mezi svátky "rozlepila" ve spoji bandaska na ostřikovače.... , udrží tak 0,5l , ostatní do půl hodiny vyteče. Mrazem to není, od podzima do toho leju -20 kapalinu a pokud vím tak v Praze taková zima letos a kor mezi svátky fakt nebyla
A taková "simply-stupid" věc.... když si dáte něco menšího do kapes v kufru za zadnímy koly , tak vám to propadne až pod tu polystyrenovou vložku co je pod podlahou kufru ....... jo a ta síťka se vytrne z tapecírungu i smotanejma džínama
