Mazda3 BP 2019 - obecně

[cmvr]

Shrnutí mých dosavadních poznatků je následující:

- Trepajici se zrcátko řidiče ve vyšších rychlostech (i po výměně za jiné)
- Profukování zadních dveří (to se dá zkousnout, není to tak hrozný)
- Problémy s převodovkou - vibrace na 3ku (zatím stále nevyřešeno - mělo by se vyřešit snad brzy)
- Termostat
- Těsnění víka ventilů (ještě zkouknu ten pcv ventil)
- Snad nebudu muset řešit tu rez kolem
okna po výměnách...
- Reklamace sklápění zrcátek (SW update)
- Pak ještě těsnění kolem dveří, které minule léto drhlo o sebe. Po použití mých rukou a "pobouchání" je už vše ok.

Ještě si na něco určitě vzpomenu.

Hmm, to je celkom desivý zoznam. Z toho čo si napísal, mám rovnaké prvé dva problémy.

To zrkadlo sa dá nejak podomácky fixnúť? Lebo ako čítam, v Mazde to vymenia, ale zase za také isté shitné. Či mám strhnúť dole zrkadielko a niečím ho podlepiť ?
Podfukovanie zadných dverí, to cítim aj ja, tiež to nie je úplne že strašné, ale viem si to predstaviť aj komfortnejšie. Je to problém nedoliehajúcich dverí že ano? Niektorým pomohlo že im to v Mazde vyslovene hrubou silou "vytvarovali" tak, aby to prestalo. Otázka je, či sa tým nemôže do budúcna ešte viac niečo poškodiť na tých dverách, hlavne ak to v servise urobia neodborne.

Inak, za krátku dobu čo mám svoj sedan, by som ešte doplnil tieto body ktoré som zaznamenal:

nechutné a otravné drnčanie (klepotanie) niekde zo stredu palubovky, pripadá mi to ako pod displejom. Taký zvuk akoby tam bol položený kúsok plechu ktorý tam drncá. Auto to robí len za studena, keď sa zohreje, prestane to.
vypínanie dvoch valcov pri jazde, nie sú to vyslovenie vibrácie, ale cítiť to. Mám však poznatok, že pokiaľ som v manuálnom režime a idem napr. na 4ke 60km/h (presne 2000 ot/min), tak to absolútne necítim. Horšie je, keď to prepnem do D a automat si tam šupne 6ku na 60km/h, to už sa tam motor podľa mňa zbytočne podtáča a keď do toho vypne 2 valce, cítiť jemné chvenie. Funfact: vypínanie 2 valcov funguje aj v športovom režime, čo je pre mňa totálna chobotina a nerozumiem prečo.
automat, prvých pár km jazdy po ubratí plynu prepne akoby to režimu plachtenia, proste zaradím D, idem napr. 50, pustím nohu z plynu a otáčky spadnú na voľnobeh, po pridaní zase normálka. Deje sa to len za studena. Je to vlastnosť alebo nejaký problém? V návode na obsluhu som sa o tom nedočítal nič.
fúkanie teplého vzduchu, mám nastavených 22 stupňov, nejakú dobu to ide konštantne, zrazu ide z fukarov citeľne studenší vzduch, akoby to chvílu nezohrievalo. Najviac je to badateľné na ľavej mriežke vodiča, z pravej ide teplejší vzduch. Mal niekto podobný problém?
potom už len blbosti ako napr vrzgajúce pánty od kufra, alebo veko tankovacej nádrže ktoré mi príde že tam vôbec nesedí a má aj iný odtieň a určite by som ešte niečo našiel.

Ale v globále som spokojný, trochu deficit výkonu po prechode z BMW, ale bol som na to pripravený a rátal som s tým, takže mi to už príde normálne. Okrem vyššie spomenutého všetko fičí ako má, sedan je na pohľad krásny z vonku aj z vnútra, interiér ma doslova chytil za srdce, fakt dizajnovo a kvalitne vypracovaný, mám v ňom veľmi dobrý pocit. Zostáva len veriť, že budem spokojný čo najdlhšie. Toto je môj prvý japonec, tak snáď zostane verný svojej povesti

Inak funfact 2: neviem či je to zvykom, ale od kedy mám Mazdu, samozrejme parkujem tak aby okolo mňa nikto nebol a už 3x po príchode k autu vedľa mňa stála nejaká iná Mazda (napriek tomu že široko ďaleko bolo voľné). ?

 

[Michall]

Hmm, to je celkom desivý zoznam. Z toho čo si napísal, mám rovnaké prvé dva problémy.

To zrkadlo sa dá nejak podomácky fixnúť? Lebo ako čítam, v Mazde to vymenia, ale zase za také isté shitné. Či mám strhnúť dole zrkadielko a niečím ho podlepiť ?
Podfukovanie zadných dverí, to cítim aj ja, tiež to nie je úplne že strašné, ale viem si to predstaviť aj komfortnejšie. Je to problém nedoliehajúcich dverí že ano? Niektorým pomohlo že im to v Mazde vyslovene hrubou silou "vytvarovali" tak, aby to prestalo. Otázka je, či sa tým nemôže do budúcna ešte viac niečo poškodiť na tých dverách, hlavne ak to v servise urobia neodborne.

Inak, za krátku dobu čo mám svoj sedan, by som ešte doplnil tieto body ktoré som zaznamenal:

nechutné a otravné drnčanie (klepotanie) niekde zo stredu palubovky, pripadá mi to ako pod displejom. Taký zvuk akoby tam bol položený kúsok plechu ktorý tam drncá. Auto to robí len za studena, keď sa zohreje, prestane to.
vypínanie dvoch valcov pri jazde, nie sú to vyslovenie vibrácie, ale cítiť to. Mám však poznatok, že pokiaľ som v manuálnom režime a idem napr. na 4ke 60km/h (presne 2000 ot/min), tak to absolútne necítim. Horšie je, keď to prepnem do D a automat si tam šupne 6ku na 60km/h, to už sa tam motor podľa mňa zbytočne podtáča a keď do toho vypne 2 valce, cítiť jemné chvenie. Funfact: vypínanie 2 valcov funguje aj v športovom režime, čo je pre mňa totálna chobotina a nerozumiem prečo.
automat, prvých pár km jazdy po ubratí plynu prepne akoby to režimu plachtenia, proste zaradím D, idem napr. 50, pustím nohu z plynu a otáčky spadnú na voľnobeh, po pridaní zase normálka. Deje sa to len za studena. Je to vlastnosť alebo nejaký problém? V návode na obsluhu som sa o tom nedočítal nič.
fúkanie teplého vzduchu, mám nastavených 22 stupňov, nejakú dobu to ide konštantne, zrazu ide z fukarov citeľne studenší vzduch, akoby to chvílu nezohrievalo. Najviac je to badateľné na ľavej mriežke vodiča, z pravej ide teplejší vzduch. Mal niekto podobný problém?
potom už len blbosti ako napr vrzgajúce pánty od kufra, alebo veko tankovacej nádrže ktoré mi príde že tam vôbec nesedí a má aj iný odtieň a určite by som ešte niečo našiel.

Ale v globále som spokojný, trochu deficit výkonu po prechode z BMW, ale bol som na to pripravený a rátal som s tým, takže mi to už príde normálne. Okrem vyššie spomenutého všetko fičí ako má, sedan je na pohľad krásny z vonku aj z vnútra, interiér ma doslova chytil za srdce, fakt dizajnovo a kvalitne vypracovaný, mám v ňom veľmi dobrý pocit. Zostáva len veriť, že budem spokojný čo najdlhšie. Toto je môj prvý japonec, tak snáď zostane verný svojej povesti

Inak funfact 2: neviem či je to zvykom, ale od kedy mám Mazdu, samozrejme parkujem tak aby okolo mňa nikto nebol a už 3x po príchode k autu vedľa mňa stála nejaká iná Mazda (napriek tomu že široko ďaleko bolo voľné). ?

To drnčnení ze středu palubky je snadno řešitelné. Je třeba nějakým plastovým pačidýlkem vyloupnout kryt reproduktoru a uvidíš dva šrouby, co drží centrální display. Jsou to myslím 10 šrouby nebo tak něco. Pak jen displej vysuneš směrem nahoru a co půjde tak podlepíš nějakou sametovou páskou nebo nečím podobným. To mi pomohlo a od cca 500km mám klid.

K zrcátku - Viděl jsem, jak je uděláno ukotvení sklíčka. Je tam jeden středový bod a dva pohyblivé. Ten středový bod je uchycený jen na tenkých 4 kouscích plastu a za ním je natlačená guma nebo něco podobného. Vypadá to, že ty tenké plasty pruží a navíc tomu ani ta guma moc nepomáhá, si myslím. Řešení bych asi viděl v tom, že ten středový bod bych "podlepil" nebo nějak ukotvil pomocí dvousložkového lepidla, ať nepruží. Zajímavé ale je, že tohle je jen na řidičově zrcátku. Když šáhnu na to sklíčko a zkouším s ním zavyklat nahoru a dolů, má prostě větší vůli než spolujezdcovo. Teď mi zrcátko měnili na pojištění a je to defakto to samé. Nové mimochodem stojí 4700 bez daně, což si myslím není tak hrozné, za sklápěcí originální zrcátko.

O vypínání válců v 99% nevím, jen někdy je cítít mírné škubnutí při přidání plynu. Mám manuál.

Já problém s topením třeba vůbec nemám (krom tedy toho termostatu). Vím, že se to nějak SW řešilo, ten problém co ty máš. Má to řešení.

Kufr mi na sedanu jde bez problémů, co se týče víčka nádrže, to jsem řešil taky. Barva je totožná, to není problém. Problém byl / možná stále bude teď v zimě, že se víčko prohýbalo. V létě je vše ok, víčko krásně lícuje, ale v zimě se stávalo, že víčko se různě kroutilo. Problém je zamrzávající voda v plastovém držáku toho krytu víčka. Je na to taky už servisní postup - prořežujou tam nějaký přepážky, ať voda může odtékat a nezamrzá tam.

 

[HHBota]

Když už jsme v tom výčtu problémů M3.U mě byl první problém k řešení víčko nádrže.Vyměněno,ale chovalo se to obdobně jako originál s tím rozdílem, že z určitých úhlů pohledu bylo poznat, že odstín je jiný.Od té doby je střídám.Co je pozitivní,tak jsem vypozoroval, že originální víčko v horizontu času změnilo svou chameleonskou vlastnost a musím říct, že se už nedeformuje.Prostě zůstává stejné.?Displej občas praskne,ale nic co by mě znepokojovalo.Jinak řešení jakpsal @Michall. Jsem docela paranoidní na zvuky z interiéru,ale tohle mě nevadí. Vrzalo mě z pravé strany řidiče.Příčina byla těsnění,respektive roh okna.Občas prostříknu přípravkem od Förch(říkám mu antivrz) a je klid.Ještě to dělal plast v štelování pasu,ten samý potup.Zrcátko se mě chvěje téměř neznatelně,neřešil jsem,nevadí mě to.Těsnení na B sloupku je v řešení.U řidiče cca trhlé 1cm,u spolujezdce jenom odřené.V servise nahlášené ,zatím na to netlačíme.Největší problém byla matice startér generátoru,která se povolila.Bohužel se ojebala řemenice a hřídel generátoru.Generátor vyměněn na záruku za nový.Od té doby si Mazdu užívám tak, že jsme si v létě koupili ještě MX-5 NC,ale to už sem nepatří.?Užívejte Mazdičky i když to není vždycky ideální, možná jsou to jedny z posledních zábavných aut,které nám nakonec zbudou.Je fakt, že až Mazda ve mě probudila autíčkářskou duši a co je víc,probudila ji u mého dvanáctiletého syna ,který hltá každé japonské auto od Hondy až po Nissan,ale nejvíc miluje Mazdy.?

 

[MK-M3]

To zase asi ne. Myslím, že každý má na autě nějaký problémy, když by pořádně hledal. Zrcátko si třeba vyřeším sám, někdy v budoucnu. Taky to není tak hrozný, jen je to to po zaměření viditelný. Převodovka mě jediná trochu děsí. Vše je nahlášeno a zatím jsem to nijak víc neřešil. Žádný ofiko postup zatím není. Celkově jsem s autem stejně spokojen

Když ji miluješ, není co řešit.

 

[cmvr]

To drnčnení ze středu palubky je snadno řešitelné. Je třeba nějakým plastovým pačidýlkem vyloupnout kryt reproduktoru a uvidíš dva šrouby, co drží centrální display. Jsou to myslím 10 šrouby nebo tak něco. Pak jen displej vysuneš směrem nahoru a co půjde tak podlepíš nějakou sametovou páskou nebo nečím podobným. To mi pomohlo a od cca 500km mám klid.

K zrcátku - Viděl jsem, jak je uděláno ukotvení sklíčka. Je tam jeden středový bod a dva pohyblivé. Ten středový bod je uchycený jen na tenkých 4 kouscích plastu a za ním je natlačená guma nebo něco podobného. Vypadá to, že ty tenké plasty pruží a navíc tomu ani ta guma moc nepomáhá, si myslím. Řešení bych asi viděl v tom, že ten středový bod bych "podlepil" nebo nějak ukotvil pomocí dvousložkového lepidla, ať nepruží. Zajímavé ale je, že tohle je jen na řidičově zrcátku. Když šáhnu na to sklíčko a zkouším s ním zavyklat nahoru a dolů, má prostě větší vůli než spolujezdcovo. Teď mi zrcátko měnili na pojištění a je to defakto to samé. Nové mimochodem stojí 4700 bez daně, což si myslím není tak hrozné, za sklápěcí originální zrcátko.

O vypínání válců v 99% nevím, jen někdy je cítít mírné škubnutí při přidání plynu. Mám manuál.

Já problém s topením třeba vůbec nemám (krom tedy toho termostatu). Vím, že se to nějak SW řešilo, ten problém co ty máš. Má to řešení.

Kufr mi na sedanu jde bez problémů, co se týče víčka nádrže, to jsem řešil taky. Barva je totožná, to není problém. Problém byl / možná stále bude teď v zimě, že se víčko prohýbalo. V létě je vše ok, víčko krásně lícuje, ale v zimě se stávalo, že víčko se různě kroutilo. Problém je zamrzávající voda v plastovém držáku toho krytu víčka. Je na to taky už servisní postup - prořežujou tam nějaký přepážky, ať voda může odtékat a nezamrzá tam.

Dik moc za rady. Skúsim niečo z toho aplikovať, uvidím ako mi to pôjde. Keď tak, dám report sem.

 

[Jan91]

Dik moc za rady. Skúsim niečo z toho aplikovať, uvidím ako mi to pôjde. Keď tak, dám report sem.

Na opravu displeje jsem tu dával fotonávod.

 

[Bocka]

Když už jsme v tom výčtu problémů M3.U mě byl první problém k řešení víčko nádrže.Vyměněno,ale chovalo se to obdobně jako originál s tím rozdílem, že z určitých úhlů pohledu bylo poznat, že odstín je jiný.Od té doby je střídám.Co je pozitivní,tak jsem vypozoroval, že originální víčko v horizontu času změnilo svou chameleonskou vlastnost a musím říct, že se už nedeformuje.Prostě zůstává stejné.?Displej občas praskne,ale nic co by mě znepokojovalo.Jinak řešení jakpsal @Michall. Jsem docela paranoidní na zvuky z interiéru,ale tohle mě nevadí. Vrzalo mě z pravé strany řidiče.Příčina byla těsnění,respektive roh okna.Občas prostříknu přípravkem od Förch(říkám mu antivrz) a je klid.Ještě to dělal plast v štelování pasu,ten samý potup.Zrcátko se mě chvěje téměř neznatelně,neřešil jsem,nevadí mě to.Těsnení na B sloupku je v řešení.U řidiče cca trhlé 1cm,u spolujezdce jenom odřené.V servise nahlášené ,zatím na to netlačíme.Největší problém byla matice startér generátoru,která se povolila.Bohužel se ojebala řemenice a hřídel generátoru.Generátor vyměněn na záruku za nový.Od té doby si Mazdu užívám tak, že jsme si v létě koupili ještě MX-5 NC,ale to už sem nepatří.?Užívejte Mazdičky i když to není vždycky ideální, možná jsou to jedny z posledních zábavných aut,které nám nakonec zbudou.Je fakt, že až Mazda ve mě probudila autíčkářskou duši a co je víc,probudila ji u mého dvanáctiletého syna ,který hltá každé japonské auto od Hondy až po Nissan,ale nejvíc miluje Mazdy.?

Ahoj, můžeš prosím poslat odkaz na ten antivrz přpravek? Pořád mi něco povrzává z levé strany řidiče od rohu okna a nevím co to je, tak bych to zkusil taky.

 

[HHBota]

Ahoj, můžeš prosím poslat odkaz na ten antivrz přpravek? Pořád mi něco povrzává z levé strany řidiče od rohu okna a nevím co to je, tak bych to zkusil taky. Zobrazit přílohu 38413

Příspěvek ve vláknu 'Vrzání, pazvuky, rezonance - palubní deska, plato, sloupky' https://www.mazdaklan.cz/threads/vr...e-palubni-deska-plato-sloupky.3971/post-96003
Používám tohle.Je to nějaké suché mazivo na zadrhávající pásy.

 

[Thram]

Tak jsem asi jeden z prvních, kteří už mají doma trojku modelového roku 2022, tak objasním některé otázky, které tady vyvstaly .

- Parkovací senzory opravdu ubyly, teď jsou vzadu i vepředu shodně čtyři. Vzadu ubyly boční senzory, které byly až na blatnících zadních kol. Trochu to ve mně vyvolává pocit, že "zadní boky" jsou pro senzory úplně slepé, ale ještě to musím ověřit v reálném provozu. Vepředu je vše při starém.
- Popravdě nevím, jak znělo původní X-ko, každopádně teď jsem byl mile překvapen, že zní výfuk dost sportovně a při "prošlápnutí" plynového pedálu si umí při pádu otáček zpět na volnoběh dokonce slabounce zabublat. Je to sexy .
- USB pod ovládacím panelem klimatizace už není. Zato jsou 2 USB porty ve schránce pod loketní opěrkou.
- Je přepracovaný design zadních světel. Místo čtveřic diod pro blinkry a couvací světla jsou teď souvislé bílé plochy tvaru "zaměřovače". Je to asi uhlazenější, ale jestli je to hezčí nebo ne, je na posouzení každého. Co je ale nejspíš změnou, že blinkry dostaly drobnou dynamiku, kdy při blikání zhasínají pozvolna.

 

[pantauleo]

A máš výbavu safety? Ty boční zadní senzory měly auta až výbavě safety, ostatní měly vpředu i vzadu po čtyřech. Zá mě jsou ty zadní světla teď hezčí, ale uvidím jak to bude vypadat naživo. Ta změna světel by měla být, jak si psal, aby pulsovaly jako v CX 30. A už jsi zkoušel všechny funkce konektivity?

 

[MichalP]

Tak jsem asi jeden z prvních, kteří už mají doma trojku modelového roku 2022

Vypadá fakt pěkne. A dej si, prosím, do podpisu ten svůj model, ať příště všichni vědí, s čím jezdíš, až budeš něco zjišťovat atp.

 

[Polsonside]

Jsem zvědav jestli vypozorujete více změn. Já našel mezi BM a BN 34 změn ačkoli některé nebyli ani oficiálně oznámeny.

Mazda 3 BN

 

[mastif]

to @Thram . Pěkný kousek sis pořídil. A k těm senzorům, mám M3 BP hatchback a taky tam mám 4 senzory vpředu a vzadu a není s tím žádný problém co se týče sleposti. Při vyparkování detekují vše i chodce hlavně u supermarketu, kterých si já nevšimnu a zničehonic se mi zjeví vedel auta. Takže můžeš být klidný, funguje to perfektně.

 

[Thram]

A máš výbavu safety? Ty boční zadní senzory měly auta až výbavě safety, ostatní měly vpředu i vzadu po čtyřech. Zá mě jsou ty zadní světla teď hezčí, ale uvidím jak to bude vypadat naživo. Ta změna světel by měla být, jak si psal, aby pulsovaly jako v CX 30. A už jsi zkoušel všechny funkce konektivity?

Tak v tom případě zůstal model 2022 se čtyřmi senzory vzadu i vepředu na stejné úrovni, jako letošní model bez safety paketu. Já safety paket nemám, děsila mě představa, že mě auto hlídá na každém kroku a neustále mi kecá do řízení .
Jinak je to X186 GT Plus/Sound. Naživo to vypadá opravdu krásně, je to dle mého názoru posun od "tuzingu" k uhlazenému designu a pulsování směrových světel vypadá fakt krásně.

To MichalP: Ještě včera ráno jsem ani netušil, že budu mít modelový rok 2022, ne tak ještě abych to měl uvědeno na profilu. Až budu mít chvilku, tak to tam přidám.

 

[Polsonside]

Tak sem nahoď video těch pulsujicich blinkru.
Ty čidla stačí, podle mě je postupně ubírají pro uhlazenejsi vzhled a současně čidla vylepšují pro širší záběr..

Mazda 3 BN

 

[mastif]

To jo, čidla mají neuvěřitelně široký záběr, protože když vyjíždím od domu kolem rohu auta které míjím tak čidla furt ho vidí i když jsou jen vepředu a vzadu, zajímavé, leč dobré

 

[HHBota]

to @Thram . Pěkný kousek sis pořídil. A k těm senzorům, mám M3 BP hatchback a taky tam mám 4 senzory vpředu a vzadu a není s tím žádný problém co se týče sleposti. Při vyparkování detekují vše i chodce hlavně u supermarketu, kterých si já nevšimnu a zničehonic se mi zjeví vedel auta. Takže můžeš být klidný, funguje to perfektně.

Jak píšeš mám stejný poznatek.Možná je to tím, že v práci jezdím s Boxerem a tam jsem vděčný za zrcátka, tudíž čidla a asistenty v trojce jsou pro mě komfort.??

 

[cmvr]

Čafte borci, existuje možnosť na Mazde nastaviť aby sa pri cúvaní pravé zrkadlo sklopilo smerom nadol?

Som na tom zvyknutý u iných značiek, je to super pomoc pri cúvaní lebo vidím obrubník a viem podľa toho elegantne a rýchlo zaparkovať. Áno, je tam kamera, ale ja som zvyknutý ísť podľa zrkadiel aj tak.

Zatiaľ som to nevedel nastaviť, ani som sa nedočítal či tam existuje taká možnosť. Ak nie, dá sa to nakódovať prípadne?
Dik.

 

[MCX3]

Čafte borci, existuje možnosť na Mazde nastaviť aby sa pri cúvaní pravé zrkadlo sklopilo smerom nadol?

Som na tom zvyknutý u iných značiek, je to super pomoc pri cúvaní lebo vidím obrubník a viem podľa toho elegantne a rýchlo zaparkovať. Áno, je tam kamera, ale ja som zvyknutý ísť podľa zrkadiel aj tak.

Zatiaľ som to nevedel nastaviť, ani som sa nedočítal či tam existuje taká možnosť. Ak nie, dá sa to nakódovať prípadne?
Dik.

Záleží na výbavě mám GT+ a tam to není.Víc najdeš v návodu k autu.

 

[pantauleo]

Čafte borci, existuje možnosť na Mazde nastaviť aby sa pri cúvaní pravé zrkadlo sklopilo smerom nadol?

Som na tom zvyknutý u iných značiek, je to super pomoc pri cúvaní lebo vidím obrubník a viem podľa toho elegantne a rýchlo zaparkovať. Áno, je tam kamera, ale ja som zvyknutý ísť podľa zrkadiel aj tak.

Zatiaľ som to nevedel nastaviť, ani som sa nedočítal či tam existuje taká možnosť. Ak nie, dá sa to nakódovať prípadne?
Dik.

Když člověk neví, měl by použít návod. I když asi záleží na modelu.