-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Mazda3 BP 2019 - obecně
- Vlákno založil ingbrzy
- Datum založení
- 136
Myslel jsem, že cena je vždy dle ceníku v den objednání, ale teď jsem se koukal, že v ofiko ceníku mají výhradu "platí pro vozy dodané zákazníkovi do 31.12.2019" . Jak to prakticky s automobily funguje? Oni musí v nějakém předstihu vydat nové ceníky? A jak to bývá u Mazda nevíte? Trojku SkyaktivG, né X, mám taky v hledáčku, ale dosud jsem si myslel, že když objednám teď v prosinci tak stihnu nezdraženou cenu. Díky.
- 312
Když jsem minulý týden skládal zálohu na skladovou šestku, prodejce mi říkal, že auta do výroby teď neprodávají, jen leasingovkám v případě šestky připočtou k aktuální ceně padesát tisíc.
Takže předpokládám, že maximálně přijmou předběžnou objednávku, ale smlouvu neuzavřou, protože nemohou sdělit konečnou cenu.
Edit: Ono to nebude jen u Mazd. Včera jsem koukal do konfigurátoru Fordu a není tam cena s poznámkou, že se ceníky připravují. Řekl bych, že se lidi v Evropě budou dost divit...
Odesláno z mého SM-G975F pomocí Tapatalk
Takže předpokládám, že maximálně přijmou předběžnou objednávku, ale smlouvu neuzavřou, protože nemohou sdělit konečnou cenu.
Edit: Ono to nebude jen u Mazd. Včera jsem koukal do konfigurátoru Fordu a není tam cena s poznámkou, že se ceníky připravují. Řekl bych, že se lidi v Evropě budou dost divit...
Odesláno z mého SM-G975F pomocí Tapatalk
- 55
No to automobilkám nezávidím (a sobě taky ne 
), že zrovna na začátku méně příjemné fáze ekonomického cyklu budou ceny zatíženy emisními pokutami. Jedinej, komu průměr CO2 celkem vychází, je z masovek Toyota, díky hybridům, ale předpokládám, že i Toyota využije možnost zdražit, když budou zdražovat všichni ostatní.
), že zrovna na začátku méně příjemné fáze ekonomického cyklu budou ceny zatíženy emisními pokutami. Jedinej, komu průměr CO2 celkem vychází, je z masovek Toyota, díky hybridům, ale předpokládám, že i Toyota využije možnost zdražit, když budou zdražovat všichni ostatní.
- 270
Dieslové BMW se zkouší tak, že zcela nový motor se hodí na brzdu, nastaví se 4 tis.ot a jede 48 hodin v kuse. Prý to vydržely uplně všechny zkoušené.
- 270
M3 G165 mi jezdí ve svižnějších příměstských kolonách a pražských výpadovkách pod 5 l, občas se podaří 4,5.Tak jsem zvědavej na spotřebu až se ti to zajede. 6,3 mě nějak nešokuje. Já jsem u Skyactiv X čekal něco jako 4,8 -5,3. Sám mám M3 165 hp a když jedu po dálnici předpisově Ústí-Praha tak to mám za 6,4. Z Ústí do Liberce předpisově za 5,9.Samozřejmě, pokud si chci fakt zajezdit, tak po nějaké okresce dokážu jet i za 8 litrů
Dnes jsem testoval Sky X, tak budu zvědav, jestli se shodneme na jeho vlastnostech
- 270
Jen pro upřesnění, pokud správně zajíždíš, nepoužíváš 180 koní, ale tak 100, zbytek odpočívá na pastvinách
Tak toto mě přesně zajímalo, nemůžu nikde sehnat výkonovou křivku xka, tj. při 3000 ot. dává cca 100 koníků??Jen pro upřesnění, pokud správně zajíždíš, nepoužíváš 180 koní, ale tak 100, zbytek odpočívá na pastvinách
- 270
Někdo musí zaplatit vývoj elektromobility. Proč my, kteří je nepoužíváme? Nová evropská logika.
- 763
Páč je tu potenciální riziko, že bys někdy v budoucnu používat mohl.
- 270
Pokud vím, tak Sky X existuje cca 2 roky a výkonová křivka se stále ladí. Neoptimalizuje se na řidičský zážitek jednotlivce, ale flotilové emise zprůměrované na prodeje ostatních vozidel. Navíc auto v záběhu s masově nevyzkoušeným inovativním motorem bude mít elektronikou více potlačený průběh výkonu, který se uvolní odhaduji po 1500-3500 km. Porovnával jsem tradiční benzín v nové M3 a Sky X. "Tradiční" má daleko lineárnější průběh výkonové křivky a to používá techniku vypínání válců. Sky X používá střídání samovolného a nuceného zážehu a mě osobně to přišlo jako 2 motory v jednom. V nízkých otáčkách typický nafťák bez turba, úsporný tahoun a držák v kopcích s min zrychlovacím momentem a ve vysokých otáčkách zvláštní turbo s velkým lagem a velkým setrvačníkem. Střední otáčky jsou někde mezi. Jak působí na tebe v různých otáčkách?
- 270
Velmi malé !Páč je tu potenciální riziko, že bys někdy v budoucnu používat mohl.
Do tramvaje vlezu někdy už teď, ale jenom po městě
- 3 498
Já si právě kvůli tomu že na 18" a vejš nejdou moc sehnat řetězy koupil tyhle plastový fundamenty:
https://www.ebay.com/itm/Winter-Car...656219&hash=item215f840139:g:kUwAAOSwjrNdXhNo
na naše MPS. Sice jsem je nepotřeboval,ale vyzkoušel jsem se je a fungujou dobře - teda delší kus bych v nich asi nejel,ale na takový to "domácí vyhrabání auta" ze závěje byly dobrý.
https://www.ebay.com/itm/Winter-Car...656219&hash=item215f840139:g:kUwAAOSwjrNdXhNo
na naše MPS. Sice jsem je nepotřeboval,ale vyzkoušel jsem se je a fungujou dobře - teda delší kus bych v nich asi nejel,ale na takový to "domácí vyhrabání auta" ze závěje byly dobrý.
JP25
nový člen
- 18
Tak taky se pridam k problemu s vrzanim palubky. Uz jsem s tim byl i v servise kde si zvuk nahraval. Tak cekam na vyjadreni. Jinak zvuk se objevuje u head up display a dela mi to i na miste kdyz tocim volantem. Jinak jsem si taky vsimnul ze pri vetsich rychlostech napriklad na dalnici se obcas head up display zachveje a hodnoty nejdou ani precist jak je to mazli. A porad me udivuje jak motor vibruje na volnobez hlavne kdyz neni zapnuta klimatizace to se klepe cely auto . Mam najeto 7000km a momentalne uz mam i prezuto na 205/60 r16 ale problemy furt stejne. Jinak letni mam r18 a vybava Plus a Style g122.
- 630
Sice jsem ještě nezkoušel a doufám, že je potřebovat nebudu. Ale klasické řetězy se mi podařilo loni koupit i na 19ky kola na 6ku.
- 312
