Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
jazdím dlhšie trasy a spotrebu aktuálnych jázd mávam od 5 do 6 litrov. No tá dlhodobá priemerná stúpa vyššie. Pred dvoma mesiacmi som mal 6 litrov a aktuálne je 6.8 Je to taká prkotina nad ktorou sa zamýšľam. 
Souhlas, a docela velký vliv. Pozoroval jsem to už u Mazdy3 BM, teď je to ještě znatelnější. Jezdím pravidelně trasu Zlín-Brno-Zlín, v říjnu bez problémů za 5,5l. Teď, na zimních a při nižších teplotách se pod 6l téměř nedostanu. Btw. vidím, že jsme zvolili na sedan stejnou barvu
Btw. vidím, že jsme zvolili na sedan stejnou barvu
. Nicméně by bylo super, kdyby se dalo vypnout automatické zatažení brzdy při vypnutí motoru. Nevíte někdo, jestli je to nějak možné udělat?Ahoj, pred rozjezdem (kdyz nejsi pripoutany) zmackni brzdovy pedal a potahni el. parkovaci brzdu -> vypne se a muzes jet bez pasu.Tak jsem zkusil radu, co jsem zde někde vyčetl, ohledně adaptivního tempomatu. Pokud si zvýšíte odstup, tak potom zásahy nejsou tak panické a zběsilé a celkově je jízda s ním pak příjemnější. Jezdím teď na max vzdálenost a je to mnohem lepší.
Ještě dost bojuji s EPB (el. parkovací brzda). Dlouho mi trvalo, než jsem zjistil že se mi automaticky neuvolňuje při rozjezdu, protože nemám zapnutý pás. Takže teď jsem uvázaný i když zajíždím do garáže
... asi spíš zmáčkni . Toto samozřejmě vím, ale já chci vypnout automatické zatáhnutí při vypnutí motoru. Abych to vysvětlil, v podstatě všude kde parkuji je rovina. Takže chci zastavit, vypnout motor zařadit kvalt a hotovo. Nebrzdit.
Tak jsem zkusil radu, co jsem zde někde vyčetl, ohledně adaptivního tempomatu. Pokud si zvýšíte odstup, tak potom zásahy nejsou tak panické a zběsilé a celkově je jízda s ním pak příjemnější. Jezdím teď na max vzdálenost a je to mnohem lepší.
Ještě dost bojuji s EPB (el. parkovací brzda). Dlouho mi trvalo, než jsem zjistil že se mi automaticky neuvolňuje při rozjezdu, protože nemám zapnutý pás. Takže teď jsem uvázaný i když zajíždím do garáže
Já vyčetl v návodu, že zmačknout brzdu a vypnout motor, což asi myslíme to stejné. Jenže dělat toto při každém vypnutí je pěkný opruz. Doposud jsem měl klasickou ručku a potřeboval jsem ji použít tak jednou ze sta případů.
Zdravim, mysliš zatlačit čudlík jakoby dolů? Nešlo mi to, ale tahal jsem nahoru. Též parkuji na rovině a toto bych rád vypnul. Ještě prosím místní zkušené borce, zda se dá nějak vypnout ta prevence srážky, dneska jsem se nalepil na auto a zašlápla mi to takovým stylem, že jsem si dal málem čelo a věci všechny letěly ze sedaček. Být za mnou auto, tak je ve mně. Považuji to za nebezpečné a k nicemu. Ještě je tam jakási prevence nárazu zezadu, to by mě zajímalo, co to udělá, přidá plyn? Vypnout to umím, ale při novém startu je to znovu zapnuté. Pokud někdo ví díky moc. Myslím tím tedy trvale toto vypnout.
Díky za radu, je to tak a funguje to.
