Mazda3 BP 2019 - obecně

[shr3k]

Ta mapa pedálu u 90 kW verze je docela peklo, chce někdo z/od Prahy otestovat neoříznutou? @Maber třeba?

 

[jirin_]

Ta mapa pedálu u 90 kW verze je docela peklo, chce někdo z/od Prahy otestovat neoříznutou? @Maber třeba?
Zobrazit přílohu 28423

Chceš říct, že jsem si připlatil za G150 úplně zbytečně?

 

[shr3k]

Chceš říct, že jsem si připlatil za G150 úplně zbytečně?

Nějaká ta výbavička tam navíc není?

 

[jirin_]

Nějaká ta výbavička tam navíc není?

Ne, výbavičky je tam paradoxně míň, u G150 nejde mít ani Safety ani Luxury paket. Ale pro klid duše mít asi auto s továrním nastavením... Můžeš tu mapu trochu popsat? Jsem laik, tak z toho vůbec nic nevyčtu

 

[Michall]

Ta mapa pedálu u 90 kW verze je docela peklo, chce někdo z/od Prahy otestovat neoříznutou? @Maber třeba?
Zobrazit přílohu 28423

Bomba <3

 

[Maber]

U G150 by měly být v základu pakety Plus, Sound a Style. V konfigurátoru jsem možnost přidat Safety a Luxury viděl (u sedanu, na HB jsem nekoukal).

 

[Maber]

Ta mapa pedálu u 90 kW verze je docela peklo, chce někdo z/od Prahy otestovat neoříznutou? @Maber třeba?
Zobrazit přílohu 28423

Jakože už je mapa z G150? Nebude třeba výhledově i mapa alá G165 (120 kW+)?

 

[jirin_]

U G150 by měly být v základu pakety Plus, Sound a Style. V konfigurátoru jsem možnost přidat Safety a Luxury viděl (u sedanu, na HB jsem nekoukal).

V ceníku byla jen varianta G150/Plus/Sound/Style, i prodejce říkal, že u G150 to nejde (marketing?). Asi aby lidi šli raději do X.

 

[shr3k]

Můžeš tu mapu trochu popsat? Jsem laik, tak z toho vůbec nic nevyčtu

Však tam máš osy, pozice pedálu plynu, otáčky. Nahoře je to plochý jak baterka, teda krom volnoběhu.

Jakože už je mapa z G150? Nebude třeba výhledově i mapa alá G165 (120 kW+)?

G165 mají v posledním řádku nahoře 300 Nm (100% plyn, jedno jaké otáčky).

 

[jirin_]

G165 mají v posledním řádku nahoře 300 Nm (100% plyn, jedno jaké otáčky).

Ta svislá osa je teda krouťák nebo výkon (HP)? Co to celé teda znamená, z G122 se dá udělat G150 úplně 1:1? Tentokrát i stejná převodovka? Žádné nevýhody, omezení oproti sériové G150?

 

[shr3k]

Svislá osa jsou Nm (nutno brát s rezervou, protože škálování je neznámé, mám tam faktor 0,5 zatím). Když budu mít G150, dám tam mapu z G150 (nevím, jestli se budou lišit ještě nějak, G120-G165 to zatím tak měly). Jinak po mě chceš skoro věštění z křišťálové koule už...

 

[jirin_]

Svislá osa jsou Nm (nutno brát s rezervou, protože škálování je neznámé, mám tam faktor 0,5 zatím). Když budu mít G150, dám tam mapu z G150 (nevím, jestli se budou lišit ještě nějak, G120-G165 to zatím tak měly). Jinak po mě chceš skoro věštění z křišťálové koule už...

Furt nerozumím, myslel jsem, že máš mapu z G150. Právě mně nesedělo, že podle ceníku je nejvyšší hodnota 213 Nm při 4000 rpm. Z té mapy ale vypadá, že na otáčkách krouťák nezáleží (je to ploché), jakto?

 

[shr3k]

Furt nerozumím, myslel jsem, že máš mapu z G150. Právě mně nesedělo, že podle ceníku je nejvyšší hodnota 213 Nm při 4000 rpm. Z té mapy ale vypadá, že na otáčkách krouťák nezáleží (je to ploché), jakto?

To je požadavek, ne výsledná hodnota. Vygoogli si "torque-based control architecture engine".



213 Nm, zajímavé, když dám faktor 0,666... tak ta plochá rovina má právě 213.

Tak to bude asi vončo...

 

[jirin_]

To je požadavek, ne výsledná hodnota. Vygoogli si "torque-based control architecture engine".

Zobrazit přílohu 28428

213 Nm, zajímavé, když dám faktor 0,666... tak ta plochá rovina má právě 213.
Zobrazit přílohu 28429
Tak to bude asi vončo...

No nic, budu muset oželit 360 stupnovou kameru a naučit se parkovat u patníku

 

[HHBota]

Taky jsem oželel a když je to moc blbé sklopim si dole právé zrcátko abych líp viděl.

 

[Michall]

Taky jsem oželel a když je to moc blbé sklopim si dole právé zrcátko abych líp viděl.

Ale to už člověk musí zase vykonávat činnost navíc ;(

 

[HHBota]

Ale to už člověk musí zase vykonávat činnost navíc ;(

To je pravda,ale není to tak strašné a za snížení rizika očesání kol ta námaha přece stojí.Mám přeplé pravé zrcátko a když je to potřeba,tak si ho spustím níž.Už to tak nějak dělám automatický.Je to o zvyku.

 

[jirin_]

To je pravda,ale není to tak strašné a za snížení rizika očesání kol ta námaha přece stojí.Mám přeplé pravé zrcátko a když je to potřeba,tak si ho spustím níž.Už to tak nějak dělám automatický.Je to o zvyku.

Když jsem měl M3 BM, prvních pár měsíců jsem pár zářezů o patník udělal, ale pak si člověk zvykne na to prostorové vnímání. A nová trojka BP je vesměs to stejné auto, takže v tom nevidím problém Vystačím si s v pohodě s couvací kamerou a předními/zadními senzory jak doteď. V každém případě je ale 360stupňová kamera užitečná funkce.

 

[HHBota]

Když jsem měl M3 BM, prvních pár měsíců jsem pár zářezů o patník udělal, ale pak si člověk zvykne na to prostorové vnímání. A nová trojka BP je vesměs to stejné auto, takže v tom nevidím problém Vystačím si s v pohodě s couvací kamerou a předními/zadními senzory jak doteď. V každém případě je ale 360stupňová kamera užitečná funkce.

O tom žádná, každý pomocník se počítá.Je fakt, že se sedí nízko a výhled není úplně ideální,ale je to o zvyku.

 

[vladas75]

Již brzy bude recenze