Mazda3 BP 2019 - obecně

[mr.neo]

No my jen, aby tady nezmátl/neovlivnil několik dalších čtenářů... Jinak ať si fouká, jak chce.

Podívej kluci, beru zpět, ideálně smazat moje příspěvky . Protože díky vám, jsem si uvědomil, že je to docela blbost co jsem napsal. Neuvědomil jsem si jednu DŮLEŽITOU VĚC, co je vlastně v poučce:

Optimální teplota uváděná od výrobce je při 20C. A všechny poučky na interrnetu jsou, pokud v zimě měříte v Garazi, tak myslet na to, že venku při -10 bude teplota jiná.

Tzn. CO JSEM NAPSAL BYL NESMYSL a toto platí, pouze, pokud měříte teplotu v zimě v garáži a venku je jiná teplota.

Tzn. upravuji si tabulku a v létě budu hustit (předepsáno 2,5/2,5) -> 2,55 / 2,5 a v zimě 2,6/2,5 (to by mohlo vyrovnat rozdíly teplot pokud měřím venku)

 

[Flustick]

Já si nechávám při výměně pneumatik foukat kola dusíkem. Protože nečekaně dusík uniká pomaleji než vzduch. Mám klid

 

[devil5]

Plnění pneu dusíkem + -
https://www.autoforum.cz/zivot-ridi...uchem-nebo-se-vyplati-priplatit-si-za-dusik-/

 

[kure77]

Já jsem za celý rok ještě únik nezaregistroval.

 

[jirin_]

Začínám řešit nákup těch zimních Dunlopů. Na Heurece https://www.heureka.cz/?h[fraze]=dunlop+winter+sport+5+215/45+R18 jsem našel 2 druhy - jedny obyč. a druhé mají v názvu "FR". Které máte? U těch FR je napsáno "Díky zvýšenému počtu bloků má tato zimní pneumatika lepší výkon na zasněžených cestách." a mají ji asi jen ve 2 obchodech. Ale možná je to to samé, akorát jiný popisek eshopu.

 

[Ondrej K]

FR bývala zkratka pro ochranu ráfku, takový zvýšený lem kolem hrany. A taky plativalo, že v nějakém rozměru to vždy bylo FR a v nějakém nikoliv, tzn. nešlo koupit tu samou gumu s/bez FR. Ale web Dunlopu jsem nestudoval... Co uvádí prodejci na heurece a svých webech, tomu se moc věřit nedá...

 

[Go56]

FR: výstupek v patní oblasti pneumatiky, který chrání ráfek proti poškození - zejména při nešetrném parkování podél obrubníku (definice z www.pneumatiky.cz)

 

[jirin_]

Díky, dívám se na web výrobce a v mém rozměru mají dvoje zimní pneu (ano, obě jsou FR). Jedny mají rychlostní index 89V a druhé 93V (nebo 93Y). V techničáku mám 89W. Na webu jsou k dostání prakticky jen 93V. Nevadí to ničemu? Předem díky za radu, absolutně se v tom neorientuju

EDIT: Už jsem si to načetl a trochu se orientuju Rychlostní index může být vyšší. Vyšší index zátěže asi taky asi ničemu nevadí. A teď ještě co stáří? Pošle mi prodejce na vyžadání DOT? Třeba 2 roky staré zimní pneu jsou ještě OK?

 

[Go56]

Díky, dívám se na web výrobce a v mém rozměru mají dvoje zimní pneu (ano, obě jsou FR). Jedny mají rychlostní index 89V a druhé 93V (nebo 93Y). V techničáku mám 89W. Na webu jsou k dostání prakticky jen 93V. Nevadí to ničemu? Předem díky za radu, absolutně se v tom neorientuju

EDIT: Už jsem si to načetl a trochu se orientuju Rychlostní index může být vyšší. Vyšší index zátěže asi taky asi ničemu nevadí. A teď ještě co stáří? Pošle mi prodejce na vyžadání DOT? Třeba 2 roky staré zimní pneu jsou ještě OK?

 

[Go56]

Vyšší rychlostní i nosnostní index nevadí. Co se týče stáří pneu, viz např. odkaz https://www.pneumatiky.cz/kontroverzni-stari-pneumatik-1-rok-skladovani-3-tydny-uzivani-t4
Ne že bych chtěl protěžovat tento shop, ale mám s nimi dobré zkušenosti, jsou komunikativní i po mailu a docela tomu rozumí. Jestli jsou schopni poslat DOT dopředu, nevím - možná to stojí za dotaz.

 

[mr.neo]

FR: výstupek v patní oblasti pneumatiky, který chrání ráfek proti poškození - zejména při nešetrném parkování podél obrubníku (definice z www.pneumatiky.cz)

Ahoj, tohle jsem hodně řešil když jsem kupoval 17" kola na zimu. Na M6 je ochrana ráfku na pneumatikách uplně super (19 + 18 Bridgestone). Na M3 mi na letních bridgestone přijde nic moc, proto jsem byl zvědav na zimní goodyeary Gen-1 (215/50 R17). Mohu ti poslat fotku, ale taky to přijde nic moc.

 

[jirin_]

Kluci, přemýšlím ještě nad těmi koly na zimu. Mám černé 18 a prostě se mi víc líbí než 18 tmavě šedé (ty mám nachystané na zimu). Přemýšlím nad variantou, že bych přezouval jen gumy (na černých) a těch šedých se někdy za dobrou cenu zbavil, až se objeví kupec.

Plusy:
- hezčí vzhled té černé (subjektivně můj názor)

Mínusy:
- dražší přezouvání
- ničí se kolo při přezouvání? (nemám zkušenosti)
- dostane ten černý lak na kole záhul od kamínků, soli atd?
- možná bude na té černé víc vidět sůl a prostě bordel v zimě (víc než na šedé), protože se auto prakticky moc nedá umývat

No a pak je varianta černé na léto, šedé na zimu a výhody/nevýhody budou asi přesně naopak

Zajímal by mě váš názor do čeho byste šli a proč a vy co máte zkušenosti s přezouváním gum na jedné sadě kol, tak mě zajímá, jak moc kola trpí a jak moc se to zhuntuje po jedné zimě

PS: Jdu objednat ty Dunlopy, tak jsem na ně zvědavý

 

[MCX3]

Zimní kola jsem řešil cestou nejmenšího odporu, nejobyčejnější disky ( 16") žádná velká estetika.Na zimní ničení dostačující.

 

[Dadik]

Za mě černé na léto, šedivé na zimu. Jak píšeš, sůl a sajrajt v zimě by byl na černých vidět až moc.
Co se týká přezouvání gum, tak dle vlastního uvážení. Pokud máš dobrého mehanika, který ti ty ráfky co půl roku nepodrápe a zároveň Ty, ty gumy sjedeš za dvě sezony, tak asi jo. Ale já bych volil první větu.

 

[jirin_]

Za mě černé na léto, šedivé na zimu. Jak píšeš, sůl a sajrajt v zimě by byl na černých vidět až moc.
Co se týká přezouvání gum, tak dle vlastního uvážení. Pokud máš dobrého mehanika, který ti ty ráfky co půl roku nepodrápe a zároveň Ty, ty gumy sjedeš za dvě sezony, tak asi jo. Ale já bych volil první větu.

Díky za názor. Mně ty gumy z předešlé zkušenosti vydrží 4-5 let.

 

[Michall]

Zdravím! Mám dotaz. Už se někdo setkal s tím, že mu byl vyměněn olej a po 200km (po odsání) najde toto?

 

[Max6]

Zdravím! Mám dotaz. Už se někdo setkal s tím, že mu byl vyměněn olej a po 200km (po odsání) najde toto?

Zobrazit přílohu 31090

Ano, a to když v autorizáku vyměnili olej, ale tak nějak zapomněly na filtr a ten okamžitě kontaminoval nový olej.
Jednak jsem to poznal že filtr oleje (u těchto modelů je plechová patrona) byl špinavý , takže tam byl dlouho. A druhý ukazatel bylo že oleje tam bylo o cca půl centimetru nad ryskou max - nová náplň + stará náplň ve filtru. To z důvodu že hodně autorizáků prostě naleje předepsaný množství aniž by ho odměnili jestli je to málo nebo moc.

 

[Michall]

Ano, a to když v autorizáku vyměnili olej, ale tak nějak zapomněly na filtr a ten okamžitě kontaminoval nový olej.

Paráda Takže teď jen zbývá se domluvit se servisem na nápravě, ke které snad dojde. Plus mi olej ještě o 3dcl přelili. Proto to odsávání. Na měrce to až tak poznat nebylo. Bohužel. Tohle mi přijde opravdu strašné. Já vím, že jsme v ČR, ale i tak...

 

[Max6]

Paráda Takže teď jen zbývá se domluvit se servisem na nápravě, ke které snad dojde. Plus mi olej ještě o 3dcl přelili. Proto to odsávání. Na měrce to až tak poznat nebylo. Bohužel. Tohle mi přijde opravdu strašné. Já vím, že jsme v ČR, ale i tak...

Si byl na Spořilově nebo v Carstaru ? Jejich mekhánici jsou na tohle "opomenutí" experti
Oni ho právě nepřelili, jen nalili předepsanou dávku aniž by to odměřili + si k tomu přičti objem filtru a máš hodnotu o který je olej nad ryskou max.

 

[Michall]

Si byl na Spořilově nebo v Carstaru ? Jejich mekhánici jsou na tohle "opomenutí" experti

Zatím nebudu zmiňovat. Psal jsem jim Email dnes večer a čekám na vyjádření. Pak kdyžtak dám info.

EDIT: To je fakt, že to vypadá, že prostě "zapomněli" na filtr. Uvidím, co mi zítra napíše servis. Odpověď už nějak předpokládám. 1. Verze - tak to má vypadat, 2. Verze - Vymýšlím si a olej je určitě z jiného auta nebo něco podobného.