• Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.

    Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu

Nákup ojeté Mazdy 6

Míra napsal:
A co tahle?Je fakt hezká,projížděl jsem ji,nové brzdy,bez investic,dobrá cena,záruka. http://www.autopalkovice.cz/nabidka-vozidel/detail/153-mazda-6-2-0i-sdn-novy-model-2013.html
Rozbalte kliknutím...
Vitus napsal:
no jo, ale kupuj v bazaru "prověřené auto" .....



zkusil bych se zaměřit na ověřenější ojetiny alespoň ve smyslu původu auta, možnosti skutečného ověření provedených servisních úkonů a podobně, tzn ojeté vozy od dealerů třeba www.autopoint.cz

nevím, co v tom hodláš vozit, ale spousta lidí si myslí že nutně potřebuje kombi a pak si koupí sedana a zjistí, že mu to z 99% případů naprosto stačí...

za mě je libovka tohle a s cenou by se určitě pohnout dalo, eventuálně si vypištět nějaké příslušenství, atd .... (té fotce s průměrnou spotřebou se vyhni, za tolik s tím nejezdí ani @Ter Leeloo II nebo já :D )

https://autopoint.autopalace.cz/ojete-vozy/mazda-6-2-5-i-revolution-at-xenony-427144.html
Rozbalte kliknutím...

Planuji v tom vozit psa v bedne (60x40x40), pripadne dve kola. Proto se divam na kombi. Druha vec je ze kombi se nam vice libi.
 
Z telefonu to moc dobre nejde. Planuji v tom vozit psa v bedne (60x40x40 cm). Sem tam dve kola pripdne kolobezky. Dalsi vec je ze v nasem pripade kombiku hraje do karet i design. Jinak auto z autopointu vypada fakt hodne pekne. Ja mam strach ze 2.0 benzin atmo mi bude pripadat mrtva. Ten 2.5i uz bych si nechal libiti
 
shr3k napsal:
Xenony dodělávané, takže to není ani Attraction...
Rozbalte kliknutím...
Ano je tam HID sada,není vyhřívání sedadel,výbava Challenge,107 kW,ale technický stav včetně laku a karoserie je velmi dobrý.Kdo si nezakládá na maxi výbavě,tak je to dobrá volba.Dovoz z Rakouska.
 
Proto všem říkám, kupujte min. Attraction, nebo pak budete jen naštvaní...
 
Nevím co všichni tu stresujete ohledně nafty .... když si koupí ojeté GH a nebo ojeté GJ po tom výrobním problému, tak to auto je stejně dobré jako ty vaše benzíny (a hlavně bude jezdit za 5-6 litrů na 100 km) ... a nemusí řešit nějaké výměny oleje častější, prostě klasická garance co 20 tisíc. Já mám GH 2011 najeto 186 tisíc a ani jedna závada na autě !!! Jenom ložisko na kole jednom (po 120 tisících a to by větší polovina majitelů ani neměnila bo by to neslyšela).
 
Kozlik napsal:
Nevím co všichni tu stresujete ohledně nafty .... když si koupí ojeté GH a nebo ojeté GJ po tom výrobním problému, tak to auto je stejně dobré jako ty vaše benzíny (a hlavně bude jezdit za 5-6 litrů na 100 km) ... a nemusí řešit nějaké výměny oleje častější, prostě klasická garance co 20 tisíc. Já mám GH 2011 najeto 186 tisíc a ani jedna závada na autě !! Jenom ložisko na kole jednom (po 120 tisících a to by větší polovina majitelů ani neměnila bo by to neslyšela).
Rozbalte kliknutím...
Servisní interval je stejný u dieselů i benzínu.souhlasím,že diesely u GH jsou kvalitní,na dlouhé trasy ideální.Jen zatím vidím problém při dalším prodeji.Zajděte se mrknout do nějakého většího autobazaru a zjistíte,že je tam 90-95 procent dieselů.Pokud to není aspoň koncern,tak nafty už nikdo nechce.A ceny padají a padají.Možná se to změní,ale tomu nevěřím.Náš největší autobazar už diesely vůbec nevykupuje,jen pokud jde o protiúčet(zase koncernu a premiovek se to netýká)
 
No ale on kupuje ojetou NAFTu a tu už asi těžko bude chtít pak prodávat nějak šíleně že ... a nemůžeš řešit teď že jsou nafty levnější že je MEDIÁLNÍ masáž toho jak jsou strašné a zakážeme je ..... jako EURO4, EURO5 a EURO6 nejsou určitě strašné !!! Zajímavé že už nikdo neřeší nákladní auta starší a jen osobní a nikdo neřeší dodávky starší .... a to už vůbec nemluvím o vlacích kde jsou naftové lokomotivy a hlavně lodě i třeba na Vltavě ... oproti tomu jsou osobní naftové starší auta úplná ořezávátka. Ale klidně ať je zakážou, pak budou muset mít větší auta (MPV, SUV) benzínový motor a spotřeba benzínu bude fakt pěkná, tzn. větší spotřeba (větší provozní náklady) a více emisí čistějšího spalování benzínu. Právě teď je ideální doba na koupi nafty EURO6, ta má povoleno i do těch zákazů v Německých městech. Za dva roku už nemusí být třeba ani EU nebo tam nebude ta pohlupavá Polka ...
 
Kozlik napsal:
Nevím co všichni tu stresujete ohledně nafty .... když si koupí ojeté GH a nebo ojeté GJ po tom výrobním problému, tak to auto je stejně dobré jako ty vaše benzíny (a hlavně bude jezdit za 5-6 litrů na 100 km) ... a nemusí řešit nějaké výměny oleje častější, prostě klasická garance co 20 tisíc. Já mám GH 2011 najeto 186 tisíc a ani jedna závada na autě !! Jenom ložisko na kole jednom (po 120 tisících a to by větší polovina majitelů ani neměnila bo by to neslyšela).
Rozbalte kliknutím...
Takze pokud koupim mazdu 6 od roku vyroby 2014 a dal, tak je problem s vackama vyresen?
 
svkam napsal:
Takze pokud koupim mazdu 6 od roku vyroby 2014 a dal, tak je problem s vackama vyresen?
Rozbalte kliknutím...

To rozhodně ne. Pokud vím, stěžují si i majitelé r.v. 2015. Snad od roku 2016 už je to více v klidu. Neber to jako strašení, jak tu píše @Kozlik. Jen upozornění, co Tě může potkat za problémy a čeho se na druhou stranu vzdáváš. Opakuji, že pokud jezdíš delší trasy a jsi ochoten měnit olej v kratším intervalu, nemusíš se problémů s dieselem obávat.

Jenže Mazda v benzínu je prostě lepší rozhodnutí. Zrovna u téhle konkrétní značky jednoznačně. Benzínové Skyactiv atmosféry jsou odolné, spolehlivé motory, které snesou jakékoliv zacházení. Mazda nepodlehla nemoci downsizingu, nemusíš dochlazovat turbo, ani se starat o nějaký GPF filtr. Stačí jen měnit olej. Taková auta si pak pochopitelně drží cenu, takže bych Ti doporučil hledat ideálně motor G192. Je suverénně nejprodávanější, takže i v bazarech by se měl objevovat stále častěji.
 
Dokonce znám případ,že stejný problém se vyskytl i po výměně vaček za odolnější.
 
Míra napsal:
Dokonce znám případ,že stejný problém se vyskytl i po výměně vaček za odolnější.
Rozbalte kliknutím...
Díky všem, jak jsem psal najezdím tak 20 000 ročně. Abych si koupil tak drahé auto s vědomím něčeho takto zásadního, to si raději odpustím. Zkusím sledovat ty 2,5i, byl na prodej jeden ale za 469, ten je už prodaný a navíc to bylo přes limit. Včera jsem byl, už lehce ze zoufalosti z ojetin, navštívit hyundai autosalon...
 
Do tvého limitu 400 000 Kč GJ se s 2,5 motorem nevejdeš.Mně se v červnu podařilo stáhnout cenu ze 450 000 na 430 000 Kč a to si myslím,že jsem koupil velmi dobře.A to mám 2014.(opravdu rok výroby,ne provoz).Ted je v Ostravě 2,5 za 529 000 Kč,je hezká,ale nemá adaptivní tempomat.A to je asi nejlepší asistent,který tam je.Jinak plně souhlasím s Krabatem,ty benzíny jsou úžasné.A co si tak něco nechat dovést z reichu?
 
Poslední úprava:
Míra napsal:
Zajděte se mrknout do nějakého většího autobazaru a zjistíte,že je tam 90-95 procent dieselů.)
Rozbalte kliknutím...
A jednoduše ti odpovím proč to tak je. Jestli je stáří auta do 5 let a prodává se, tak je to z 90% nafta a proč? No protože jsou to auta z operativních leasingů a tam jsou z 90% nafty a proč? Protože benzín nikdo nechce a proč? Protože žere a má o dost vyšší provozní náklady jenom na spotřebě než nafta. Protože ten fleetový manažer umí počítat úplně stejně jako já - 2l/100km, 20l/1000km, 200l/10000km a 2000l/100000km!!! A pokud je smlouva na 4roky a 150000km, tak úspora na palivu za 4 roky je při dnešních cenách cca 70000,- Kč a to jsem nezakalkuloval to, že u těchto aut se nejezdí na spotřebu a taky mělo by se tankovat na značkových benzínkách, takže rozdíl bude větší jak 2l/100km.

A za další, už vidím soukromníka jak bude prodávat 4leté auto s 50000km a propadem ceny o 50%. A když se takové auto prodává, tak to nejde přes bazar.
 
No a přesně o tomhle to je.Z toho služebního auta je vysáto to nejlepší při minimálních servisních nákladech,natěšený zájemce si ho pak koupí a je rozčarovaný z toho,že se mu to sype.Jé,kolik já už těhle příběhů viděl a řešil.Diesla fakt asi od novoty.
 
Chcete-li zveřejnit příspěvek, musíte se přihlásit nebo zaregistrovat.

Podobná vlákna

Hory
interiér Sedačka Mazda 6
Odpovědi
1
Zobrazení
182
trautenberg
T
P
Mazda 6 nebo Mazda 3
Odpovědi
0
Zobrazení
354
pejrak
P
Petr1234
benzín Nákup ojeté Mazdy 6 s 2.5 141 kW
Odpovědi
8
Zobrazení
835
Ondrej K
Ondrej K
D
interiér Výměna budíků
Odpovědi
4
Zobrazení
415
DELTA
D
L
diesel Generálka motoru, výměna motoru, či nákup nového auta?
Odpovědi
16
Zobrazení
867
Ivko
Ivko
Back
Top