Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Sežeň OBD a budeš to vědět na 100%Tak právě jsem to "chytla". Spotřeba začala stoupat i při uvolněném plynu, podsvícení ikony motoru ale zhaslo až za půl minuty... takže když už jsem byla před barákem, udělala jsem si nuceně další kolečko - asi 15 min... když jsem dojížděla k baráku stala se zvláštní věc... spotřeba klesla na 2,7 ... potom 0 ... (oboje když jsem se plynu nedotkla)... ale motor byl stále šedý... už jsem něměla čas kroužit kolem .. takže to očividně opět neproběhlo...
Přesně tak. Osobně bych se nespolehal na ikonku v autě a koupil OBD za pár korun a buď stáhnul zadarmo základní verzi Smart Control nebo dal tuším nějakých 200,- za Forscan. Minimálně po dobu, než se přesně zjistí, jak to regeneruje, jak se přesně ucpává DPF atd. Myslím, že ta "investice" za to stojí. Pár týdnů to nechat na mobilu a sledovat to. Když uvidím, že není problém, tak klidně jezdit podle ikonky. Ale věštit z ikony stav DPF.....no nevím. Ale je to každého volba...
Přesně tak, jezdim jak ďas
. Vačky a celá motorová soustava je dle vyjádření servisu v pořádku, to už jsem tu psala. Aktuálně kontrolka DPF nesvítí a asi je třeba hlídat ty regenerace. Toť celé (snad).
Jo souhlas. Tak já z ikony nechtěla věštit stav DPF - ten znám , bylo to 2x v servisu. Ale spíš jsem si chtěla pohlídat ty rege.
Jak malo? Kdyz jsem odjela ze servisu, nesvitilo to... Smazali to a uz to sviti zas...
nazdar..tak som sa zacal hrat s Forscan uz aj ja...vcera som menil olej a resetoval kvalitu oleja, dnes som kalibroval vstrekovace, a obnovoval par naucenych hodnot. Teraz vsak pozeram, ze sa mi pocitadlo DPF regeneracii zmenilo z nejakych 970 na 1. Od vymeny oleja mam cca 130 km a dpf mi urobilo regeneraciu uz 3 x, po malych ciastkach a taktiez OIL DIL ma hodnotu 4.6 gramu, co nemalo ani pri vymenen oleja po 6 000 km. Neviem ci som nieco urobil zle, zajtra idem dlhsiu trasu tak uvidim po kolko bude regenerovat. Co sa tyka ale toho nariedenia oleja, moze to byt naozaj taka velka hodnota po par km od vymeny?
ahoj...myslel som ze som pisal na vlakno, ze sa nakoniec ta hlava, ci tesnenie pod hlavou sa nepotvrdilo...praskla tam len priruba na hadice, tak ju vymenili za origo mazda diel.upgrade uz nie z plastu ale normalne kovova, vymenil som aj termostat, kvapalinu a vsetko zatial ide, nic netlakuje, nic neprehrieva..taktiez pocistili egr, klapku a nejake trubky a vraveli ze nebola za tak zanesena....takze som ako dalsi krok robil olej, a ako som pisal hral sa s Forscanom a nejako som vymazal aj historiu DPF regeneracii..tak som myslel ze to ze sa mi po par km zacalo regenerovat, ze to je nejaky novy cyklus haha..no uvidim, prebehnem to cez 200 km zajtra a v nedelu, dufam ze ma milo prekvapi. Ale skorej ma serie ta hodnota zriedeneho oleja, kedze mam po vymene oleja a cakal som nulu...aj ked minule som mal nieco okolo 5 g a potom sa mi to opat hodilo na nulu...este idem kupit tu OBD lepsiu diagnsotiku Vgate vLinker FD+, co tu Shrek odporuca, nech to meria spravne. Tieto motory to je zazrak ..clovek sa pritom stane pomaly polomechanik
..ale hned v Januari pri prvej prilezitosti skocim za Shrekom odstavit EGR a skusit pocarovat s tou jeho novou mapou a hadam mi aj nieco povie na moje vysledky z Forscan.
No ja mam zvysenou hladinu oleje uz po 800km od vymeny.... Nevim tedy o kolik, ale uz je zvysena.... Uplne se toho desim...ahoj...myslel som ze som pisal na vlakno, ze sa nakoniec ta hlava, ci tesnenie pod hlavou sa nepotvrdilo...praskla tam len priruba na hadice, tak ju vymenili za origo mazda diel.upgrade uz nie z plastu ale normalne kovova, vymenil som aj termostat, kvapalinu a vsetko zatial ide, nic netlakuje, nic neprehrieva..taktiez pocistili egr, klapku a nejake trubky a vraveli ze nebola za tak zanesena....takze som ako dalsi krok robil olej, a ako som pisal hral sa s Forscanom a nejako som vymazal aj historiu DPF regeneracii..tak som myslel ze to ze sa mi po par km zacalo regenerovat, ze to je nejaky novy cyklus haha..no uvidim, prebehnem to cez 200 km zajtra a v nedelu, dufam ze ma milo prekvapi. Ale skorej ma serie ta hodnota zriedeneho oleja, kedze mam po vymene oleja a cakal som nulu...aj ked minule som mal nieco okolo 5 g a potom sa mi to opat hodilo na nulu...este idem kupit tu OBD lepsiu diagnsotiku Vgate vLinker FD+, co tu Shrek odporuca, nech to meria spravne. Tieto motory to je zazrak ..clovek sa pritom stane pomaly polomechanik
A kolik to je, je to trochu nad horní rysku? V Mazdě mi vždy většinou dali trochu nad. Dají předepsané množství a nezajímá je, že všechen oleje nestačí vytéct….
tak mam update..auto sa mi vratilo k povodnemu rezimu na vypalovanie...po cca 130km, co je asi ani dobre ani zle, takze to uz nebudem riesit...len ma trochu prekvapilo, ze pred vymenou oleja som mal nariedenie oleja OIL DIL vacsinou na nule, a teraz po 500 km od vymeny mam uz 6,1 gramu...nechapem cim to je....kolko moze byt maximalna hodnota aby olej bol este ok?
asi to netreba ani sledovat, lebo clovek len nic ine nerobi len sleduje udaje
ak sa jazdia kratke trasy na tychto dieseloch, vraj treba menit aj po 6000 km..takze ja asi ostanem pri tychto intervaloch..medzi 6 az 10 tisic