Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Vďaka za zhodnotenie a radu. Ja túto zimu dojazdim GY UG9 a rozhodujem sa práve medzi GY UG9+ a Bridgestone Blizzak ale po tomto sa misky váh značne priklonil k GY. S nimi som doteraz veľmi spokojný. Na snehu fungujú super aj pri nižšej vzorke a vydržali tak 45-50tis km.
Já se vždy snažím vybrat takové, které mají rychlostní index takový, aby pokryl pokud možno maximálku auta - kolikrát jedu v zimě z hor po německé dálnici, je sucho a hezky, tak nechci myslet na to, že bych neměl jet víc jak 190 (častý index T). Ale H pro 210 by se dal. A současně index nosnosti, aby byl právě ten specifikovaný a ne vyšší - počítám, že s vyšším indexem budou tužší a hlučnější. Takže za oboje si radši připlatím.
Pozeral som ich ale v R16 205/60 ich asi nevyrábajú lebo som ich nenašiel a ten cenový rozdiel 10-15 euro na gumu mi nepríde nejak veľký a predsa len pneumatika je to co drží auto na ceste. Je to 60 eury dokopy co je 40 litrov benzinu a predstavuje 0.1 litra na 100km - v teste ukazuje ze Hankook ma vyssiu spotrebu takze ta cena sa moze vratit v spotrebe..Ale uvidím ešte ako sa rozhodnem ale hlavne chcem pneumatiky na sneh keďže je to predokolka a chcem mat istotu pri neodhrnutej ceste
Nejezdit na starších jak 8 let? Si děláš prdel? ? Řekl bych nejezdit na starších jak 4 roky! A i ty 4 jsou hranice.
Já nafasoval v ceně vozu tenkrát ještě 19" Nokian WR A4 (cca rok jeté). Tedy paralelní řada, a co jsem pochytil, tak snad ta více silniční / dálniční guma, pokud to lze takto jednoduše napsat. Sníh ok, ale podzimní či jarní mokro s blátíčkem umělo být velmi dobrodružné. Stačil více kroucený nájezd na dálnici, i jen středně razantní přidávání plynu a už jsem se sunul...Jezdím druhou zimu Nokian WR D4 a u nás v Jizerkách všechno ok
No já ty WR A4 19" mám od novoty... První sezona celkem ok ale letos druhá zima a nic moc, sníh ok ale rozsolená břečka nebo mokrý sníh úplně na prd
Za mě to bude nakonec vždy o vlastním jízdním pocitu u dané gumy, daného stáří a opotřebení. M3 měla z výroby Michelin Pilot Sport 3, 215/45 ZR18 93 W zesílená fr. Jezdí se asi 10-12 tisíc km za letní sezónu a poslední sezóna, tedy přesně ta čtvrtá už pocity značně nekomfortní. Jakoby ztvrdlá vrstva, klouznutí na mokru novým a častým jevem atp.
Málokdo má stabilní prostorové podmínky po celou dobu skladování atd.Vždy když jsem kupoval pneu jsem se vešel do půl roku od výroby. Na jaro jsem koupil novou M3 vyrobenou na podzim a měla obuté pneu vyrobené na podzim. (Už jsou z auta pryč)"Celková životnost pneumatiky = technická životnost pneumatiky počínající datem její výroby. V souladu s mezinárodní praxí by celková životnost pneumatiky neměla přesáhnout 10 let."
"Provozní životnost pneumatik = životnost pneumatiky počínající datem jejího uvedení do provozu. Maximální provozní životnost pneumatiky není možné stanovit s přesností, protože rychlost jejího opotřebení závisí na rozličných faktorech. V souladu s mezinárodní praxí by pneumatika neměla být užívána déle než 6 let."
"Pneumatiky staré až pět let mohou být prodávány jako nové, protože pokud jsou správně skladované, uchovávají si po tuto dobu své původní technické vlastnosti..."
Stáří a životnost pneumatik | Pneumatiky.cz
Je stáří pneumatiky klíčové pro vaši jízdu a jak vlastně tento údaj zjistíte? Výrobci pneumatik zastávají názor, že živostnost pneumatiky se odvíjí od data výroby.www.pneumatiky.cz
Ja nikde netvrdím ani nedoporučujem, že máš vôbec jazdiť alebo mať obuté tak staré pneumatiky (6-8 rokov) ! Bežne ti predajú 1 rok skladovanú preumatiku (podľa DOT), na ktorej následne väčšina áut za ďalšie 3 roky nenajazdí ani 30tis. km, a je tam stále značná kilometrová životnosť, podľa tvojho tvrdenia treba takúto 4 ročnú pneumatiku vyhodiť...
