-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
diesel Karbon v sání a hlášení SCBS u 2.2 Skyactiv-D (SH)
- Vlákno založil tomahod
- Datum založení
- 6 515
Vidím, že diagnostika ukazuje jen první část chyby U401 a U415, ta další je docela taky potřeba. 
PATS je zpravidla slabá baterie v klíčku. Začal bych návštěvou servisu a nahráním poslední verze software do PCM, pokud se už tak nestalo. Tabulky DTC s odkazem na MESI tu jsou. Je možné, že je potřeba překalibrovat radar a/nebo lasery. Až pak bych hledal chybu v kabeláži nebo chybu v radaru nebo laseru.
PATS je zpravidla slabá baterie v klíčku. Začal bych návštěvou servisu a nahráním poslední verze software do PCM, pokud se už tak nestalo. Tabulky DTC s odkazem na MESI tu jsou. Je možné, že je potřeba překalibrovat radar a/nebo lasery. Až pak bych hledal chybu v kabeláži nebo chybu v radaru nebo laseru.
enzo
člen KLANu
- 31
Diky za info. Jeste tam vidim chybu U0442, U0433 a B13D3. To nejsou ty dalsi? Ten co to četl říkal, ze to je všechno, že tam toho vic neni. Pak ta slaba baterie v klicku, tho jsem si vedom, tu musim vymenit. Ty tabulky DTC s odkazem na MESI, to je ta dostupna aktualizace software? Diky.
- 6 515
B13D3 = PATS (Passive Anti-Theft System) = klíček.
U0433 a U0442 souvisejí s radarem/kamerou, lepší tedy začít tam.
DTC (Diagnostic Trouble Code) a MESI (Mazda Electronic Service Informations) odkazy v příspěvku https://www.mazdaklan.cz/threads/2-2-diesel-a-scbs.3082/#post-57957
enzo
člen KLANu
- 31
Moc dekuji za vysvetleni. A kdybych jel někam delší cestu a ta chyba se opakovala, vyřeším to provizorně tím, že to natvrdo vypnu v nastaveni - bezpečnost a funkci SCBS docasne deaktivuju? Nechci kazdych 50km zastavovat u krajnice a pokaždé vypinat a zapinat motor, kdyz to spadne do nouzaku. Diky.
- 6 515
Lepší je OBD Bluetooth od Číňana a chybu vymazat telefonem...
Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk
Stalo se mi to před rokem,SCSB+ESP+TPMS a spadlo to do nouzového stavu, měnil jsem baterku, připojený záložní zdroj a byla volná svorka na kostře a na chvilku mi vypadlo napětí. Po připojení jsem vše znovu nastavil, vymazal závady v jednotce, naložil manželku a 20 km od domova barevná hudba. Na hory jsem dojel v nouzáku, v neděli zpátky taky, pročistil jsem znovu jednotku a bylo to dobrý.Při prosincové svolávačce na SW mi vrátili auto v továrním nastavení, že se nenačítá USB s mp3 jsem zjistil až doma.Pomohlo až vymazání a znovu naformátovaní na FAT 32
Ahoj lidi, vidím, že se ten problém netýká jen mě a začíná to vypadat, že soudruzi v japonsku někde udělali chybu. Skoro bych sázel na vadnou sérii řídících jednotek. Moje chyba už je tak daleko, že už se objevuje po ujetí 5 km a mám auto za třičtvrtě mega, které nejede. SW mi přehráli už 2x, to pomůže jen na chvilku a problém je zpátky. Motor po vyčíštění a nic se nezměnilo. Příští týden jedu na další kolo zkoumání, zatím nikdo na nic nepřišel.
Poprosil bych spolutrpící o napsání roku výroby, to by mohlo pomoci zůžit vystopování příčiny. Já mám 2015 ale měsíc není nikde uveden.
Vím, že jste se ptali na servis který to dělá, já ho ale zatím nesdělím, protože mi zatím vycházejí vstříc a nechci na ně plivat špínu. Tom
Poprosil bych spolutrpící o napsání roku výroby, to by mohlo pomoci zůžit vystopování příčiny. Já mám 2015 ale měsíc není nikde uveden.
Vím, že jste se ptali na servis který to dělá, já ho ale zatím nesdělím, protože mi zatím vycházejí vstříc a nechci na ně plivat špínu. Tom
- 244
Ahoj, mám datum výroby podle VIN 1.1.2015. Od té doby co jsem tu psal a servis to nějak opravil, tak už se ta chyba neopakovala. Nemůže to souviset s tímto tématem? https://www.mazdaklan.cz/threads/ch...lniho-tlaku-exhaust-pressure-sensor-c-1.3186/
ahoj,
mne vymenili ten senzor SHY618W00 a odvtedy mi to uz urobilo 2x. cize nepomohlo. tiez mi v servise povedali ze treba vycistit nasavanie od karbonu. este cakam na termin.dam potom vediet ci pomohlo. celkovo sa mi to stalo uz 4x a prvy krat mi po kontrole logov povedali ze turbo nedostalo dostatok vzduchu. ja mam navyse este taky pocit ze auto sa mi nevie vyhrabat z otacok okolo 1500 (mazda cx5 2.2 d 129 kw rok vyroby 2014). ma taky nervozny dunivy chod. ked na to poriadne dupnem tak sa rozbehne a ide normalmne. nemate s tymto niekto problem?
mne vymenili ten senzor SHY618W00 a odvtedy mi to uz urobilo 2x. cize nepomohlo. tiez mi v servise povedali ze treba vycistit nasavanie od karbonu. este cakam na termin.dam potom vediet ci pomohlo. celkovo sa mi to stalo uz 4x a prvy krat mi po kontrole logov povedali ze turbo nedostalo dostatok vzduchu. ja mam navyse este taky pocit ze auto sa mi nevie vyhrabat z otacok okolo 1500 (mazda cx5 2.2 d 129 kw rok vyroby 2014). ma taky nervozny dunivy chod. ked na to poriadne dupnem tak sa rozbehne a ide normalmne. nemate s tymto niekto problem?
ahoj
mam najazdenych 110 000 km. ak ja nasavanie zanesene da sa to vycistit alebo treba nieco menit. predbezne mi to nacenili na 700 EUR
myslis ze to moze suviest aj s tym dunivym chodom motora pri 1500 ot.
- 967
Po kolika tisících je vyfocená ta fotka, co jsi sem dal? A nepomohlo by zaslepení EGR? Otázka, co na to na STK potom...
- 6 515
Kilometry fakt netuším, náhodně vyfocený rozebraný motor ve Zlíně, na km jsem se neptal. Zaslepení EGR nepomůže, jednak jsou tam dva a složitá soustava klapek, druhák nikdo zatím ani nepřišel na mapu, která to všechno ovládá, takže i když patchneš po zaslepení příslušné DTC, pořád by to jelo v nouzáku.