-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Mazda MX-30 - obecně
- Vlákno založil tommas
- Datum založení
- 862
Nemám, kdysi mi to nedávalo smysl, chtěli snad i separátní elektroměr... živím to přes D45d (NT po 20h).
cent610
člen KLANu
- 144
to je mně jasný že když máš jiný tarif tak to nemá cenu řešit, já mam jen VT, tak se na to ptám .. asi jim tam pošlu dotaz, pze tam píšou, že se musí prokázat jen vlastnictví vozu, nic o separé el. nebo zasuvce nepíšou, nebudu kvuli tomu převrtávat barák, když už ho mám celkem dost předělaný ...
U mě funkční, těžko říct jestli skoro po dvou letech stále 100% SOH je validní 😃... třetí den "We're not able to show this information at the moment. Please try again later.", lempl ten server
sebek.r
nový člen
- 14
Jezdí už, ale čeká mě taky v prosinci. Volal jsem před koupí do AP Brno, kam jsem jezdil dříve s trojkou, ale prý tam není moc co servisovat...
sebek.r
nový člen
- 14
Při každé prohlídce se má provést dle návodu kontrola chladící kapaliny systému EV, která se má po 200.000 km nebo 15 letech vyměnit, ale o tepelném čerpadle nebo klimatizaci tam nic není. Na 2. garanče bude výměna brzdovky a pylového filtru, tak to asi bude většina ceny, protože jinak tam moc asi není co.
Při objednání online přes stránky nebo apku Mazdy se mi stalo, že v AP Brno řekli, že cena nebude odpovídat a bude to více a přesto, že mi dají slevy, tak to prostě nebylo co mi napsalo přes to objednání.
Při objednání online přes stránky nebo apku Mazdy se mi stalo, že v AP Brno řekli, že cena nebude odpovídat a bude to více a přesto, že mi dají slevy, tak to prostě nebylo co mi napsalo přes to objednání.
- 3 553
Pokud by jsi potřeboval něco konkrétního, tak napiš VIN a kouknu se ti. Bohužel zatím asi ještě není dostupný FREE katalog někde na netu.
- 862
Ahoj,
MX-30 (JMZDR1WBJ00111786), vzpěry kufru po 3+ letech v chladnu zase zpívají (jako kdysi M6)
Pravý jsem ofotil, levý odvodil (na autě je nečitelný), potvrdíte, prosím?
DN4E-63-620 (L)
DN4E-62-620 (R)
V servisu umí objednat orig. kus za 1.800Kč bez VAT; má cenu hledat náhrady, popřípadě nějaká navigace (?)
MX-30 (JMZDR1WBJ00111786), vzpěry kufru po 3+ letech v chladnu zase zpívají (jako kdysi M6)
Pravý jsem ofotil, levý odvodil (na autě je nečitelný), potvrdíte, prosím?
DN4E-63-620 (L)
DN4E-62-620 (R)
V servisu umí objednat orig. kus za 1.800Kč bez VAT; má cenu hledat náhrady, popřípadě nějaká navigace (?)
Ahoj, toto mi nejde do hlavy. Koupil jsem teď též MX-30, R.v.2021 a doma na WB Solax 11kw dá i na FAST skutečně těch 3,7. Když ale zajedu na veřejnou nabíječku 11kW, byl jsem teď u Bauhausu (EV Select), tak to bere celých 11kw najednou. Je to možné?Fajn, pak nemám co dodat...
Ano, z WB pak pojede pro starý model MX-30 jedna fáze, tedy 230V * 16A max., tedy 3,7kW.
WB mívá proud nastavitelný po třeba 2A (ve své appce anebo nějakým tlačítkem na těle HW), sám jedu 14A (jakože ne 100% možného na 1f).
Baterie je 35,5kWh, využitelná k trakci snad 32kWh, a mých chybějících 60-70% natluče do osmi hodin pohodlně.
U pomalého nabíjení ta teplota není tak znát, baterka má tuto pozvolnost ráda a ještě lze na palubě vozu nastavit, že chceš ukončit nabíjení třeba při 90% anebo při XY km dojezdu. Appka Mazda (dočasně i palubka) Ti dokonce ukáže přibližný čas do konce nastaveného nabíjení (lze se ptát/synchronizovat informaci opakovaně).
Sám mám cenu 6Kč/1kWh (roční faktura / spotřeba a vč. DPH) a při průměru 18kWh/100km i dnes vychází kilometr velmi příznivě.
Tak ať klapne nákup a pak si zase třeba napíšeme
- 273
Tak buď je to u Bauhausu DC a nebo je to 11kW na fázi, ale vzhledem k tomu, že 2021 umí max 7.4kW, tak bych řekl, že a) je správně 😉
- 862
To je divné... pokud vidím tvé EV Select, tak píší 2× Typ 2 (11 kW/16 A), resp. ukazuje to na AC. Nezapojoval si DC Combo, že? Opravdu jen tu horní AC část? A že to bere 11kW najednou je informace z jejich stojanu, anebo?
S podobným jsme se nesetkal, moje se živí pro AC jen jednou fází, E.ON má někde jen 20A, tak pak dobíjí mizerných ~4,6kW a PRE/ČEZ/Innogy má všude 32A, pak ~7,4kW.
Zapojoval jsem stále ten stejný konektor tj. viz obrázek. Rozdíl je v tom, že doma zapojuju přímo ten co vede z WB Solax, zatímco u EV Select jsem musel použít ten origo modrý co mám v autě. Ověřil jsem ještě jednou a alespoň podle faktury jsem tam byl 15:00 - 15:59 a zaplatil za 6,7kWh. To už reálné je?
- 273
Takže to ukazuje kraviny. Tohle je real. Až 2022+ uměla 11kW AC, ale už 3f.
Dobře, ale i tak je to více než doma, kde to dá 3,7. Neměl by tedy ten WB doma dát taky stejně?
Podobná vlákna
- Článek
- Článek
- Článek
