Wesker
výkonný člen KLANu
- 303
Ako alternativa je to postacujuce, ani cez srob nevyjde uplne vsetko.
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
motor Oleje, intervaly výměn atd.
- Vlákno založil no_hits
- Datum založení
Michall
rodinný člen KLANu
- 940
To je snad jasný. Můžeš ještě po vypuštění a zvednutí auta při vyndaným vypušťáku nalít trochu oleje (třeba zbytek novýho z minulý výměny) a tím trochu "výplachnout" ten spodek vany.
Zdravim vopred sa ospravedlňujem že sa pýtam to čo je tu už preberanie len sa chcem uistiť že nenalejem do auta nejakú hlúposť, mám mazdu 6 gh 2.5 a chcel by som vymeniť motorový olej Ravenol VollSynth Turbo VST SAE 5W-40 a do prevodovky RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80.Este možno zmienim ze mi bol radšej za ten mtf-2 odporúčaný RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85.Vdaka za postrehy...
Marlex2020
nový člen
- 10
Ahoj, já teď taky kupoval na doporučení olej do převodovky RAVENOL MTF-2 75W-80 balení 4L s tím, že to nejdříve po vypuštění půl litrem propláchnu a pak naleju zbytek. Jinak motorový jsem tam teď měnil za origo mazďácký, protože ho tam němčour předemnou x let dával taky a přišlo mi, že má stále dobrý chod a při výměně nechyběla ani deci. Takže dokud to nežere a má to kultivovaný chod, tak nebudu prozatím měnit za jinou značku.
Poslední úprava:
Fajn, tak dám ten mtf-2...
Jirka78
výkonný člen KLANu
- 154
Taky mám čerpadlo na olej asi za 500,- Kč, nesmí se ta hadice tam nasunout moc ani málo, jinak to nesaje nebo nenasaje všechno, jde to celkem rychle, ale podle mě je lepší to vypouštět spodem, když to má pořádnej proud, vezme to veškerej bordel na dně. Jako alternativa dobrý, ale stejně člověk musí sundat ten spodní dekl a vyměnit filtr.Tak dnes pokracovanie melodramy s vymenou oleja.
Zakupil som si 60W cerpadlo na 12V za 20e aby som ten olej vytiahol, kedze srubu mam znicenu a vysledok?
Paradicka
Vytiahlo to dokonca viac oleja ako ked zvyknem vypustat cez srubu.
Tusim az nejak 4.8-5l vyslo von.
Trvalo to zopar minut, olej musi mat teplotu cca 50-60 stupnov.
Dal som sa na to cca 15 min po 40km jazde a slo to uplne v pohode, len treba sa trosku pohrat s nasavacou hadicou.
Konecne tam mam Ravenol VST 5W40 a novy filter.
Jirka78
výkonný člen KLANu
- 154
Tam je asi taky zádka na imbus jak u M3 což? Asi bych nechal vyměnit za obyč klíč.
- 3 467
Jen dodám: M14x1,5 (ideálně ocelový s magnetem)
Ten inbus styl co vydrží pět výměn oleje a je taky na výměnu se používal od cca 2012-2013 do cca 2017-2018. Pak se Mazda zase vrátila k 6ti hranu na 17ku klíč jako používala před Skyactiv teCnologií (asi moc stížností že tahle inovace se nepovedla)
Ten inbus styl co vydrží pět výměn oleje a je taky na výměnu se používal od cca 2012-2013 do cca 2017-2018. Pak se Mazda zase vrátila k 6ti hranu na 17ku klíč jako používala před Skyactiv teCnologií (asi moc stížností že tahle inovace se nepovedla)
Poslední úprava:
Wesker
výkonný člen KLANu
- 303
Ladman
výkonný člen KLANu
- 523
Ty origo šrouby mají taky ten magnet?
- 3 467
Ne nemají.
Magnety Mazda používá pouze na výpušťácích u diferáku a rozvodovky (+ magnet uvnitř vany automatický převodovky)
Ladman
výkonný člen KLANu
- 523
Závitová zátka, olejová vana FA1 256.852.011
Číslo dílu: 256.852.011 Zjednodušené číslo dílu: 256852011 OEM čísla (originální čísla automobilky): HONDA 90009PY3000 SAAB 5956222 SAAB 5956230 HYUNDAI 2151221000 KIA 251221010
Sice nemá magnet, ale to ani originál, tak snad s ním chybu neudělám.
- 531
Nemate nekdo doma na benzin variantu drzaku olejoveho filtru, jak je na plechovy filtr (ne na vlozku do plastove matky) a aby mel shora vyusteni na chladic? Daval se na nejake 3 2.0i, 6 GH, 3 MPS a mozna dalsi. Vsude kam jsem volal maji bud bez vyusteni na chladic, nebo to prodali s motorem. Na ali to stoji 18, ale nez to prijde....a uz bude pakarna s celnim rizenim.
- 134
Ahoj prolit jsem tady vlakno a chci se zeptat
Mam mx5- nc 1,8 pápne mě to cca decku na 1000km auto občas dostává až do omezovače
Má najeto 112000 tis,chci udělat průplach motoru,ale mam trochu vitr aby sem to ještě nezhoršil,už jsem to probíral s Robinem,ale zajímá mě jestli máte někdo s tím zkušenosti
A jakej přípravek použít
Mam mx5- nc 1,8 pápne mě to cca decku na 1000km auto občas dostává až do omezovače
Má najeto 112000 tis,chci udělat průplach motoru,ale mam trochu vitr aby sem to ještě nezhoršil,už jsem to probíral s Robinem,ale zajímá mě jestli máte někdo s tím zkušenosti
A jakej přípravek použít
Podobná vlákna
