Nowakoss
člen KLANu
- 52
Zajem by byl, mám disky origo 18". Pneu v techničáku rozměr 225/45 R18. Ty máš 215, že?
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
podvozek Pneumatiky
- Vlákno založil r6d3k
- Datum založení
Nowakoss
člen KLANu
- 52
Kolik za ně?
pantauleo
rodinný člen KLANu
- 809
12 let jsem jako zimní používal Nokiany. Nejdřív WR D3 a pak WR D4. Vzdy spokojenost. Ale teď Nokian má jako hlavní zimní pneumatiku Snowproof a ta je na tom v testech docela špatně. Už minulý rok jsem koukal, že na nové auto koupím Bridgestione Blizzak LM 005 a jsem rád, že i letos budou patřit mezi nejlepší.
Rozměr pneu?
- 531
Tak nokian byly vzdy prechvalena sracka. Ja mel chvili na aute WRD3 a jedine co byly, nejlepsi na suchu co jsem kdy mel. Pri prvnich zkusenostech na snehu sly dolu a vymena za Dunlop. Nestesti diky jejich "vehlasu" jsem je hned prodal. Pro nekoho, kdo nemel nikdy poradnou zimni pneu asi je to krok vpred. Ale prechod z tehdejsich GY UG7+ dopadl katastrofalne. I pribuzny mi pak rikal, ze uz davno vi, ze jsou to shitky. Levnejsi alternativou srovnatelne s GY UG7+ a Dunlop Street Response 2 byly Semperit Speed Grip 2.
- 1 815
Dřív bývaly zimní Nokiany dobré. Pak je předběhla konkurence.
LM005 jsou fajn, ale stejně jako jiné Bridgestony (nebo možná všechny jiné pneu?), docela dost trpí na zhoršení jízdních vlastností s ubývajícím vzorkem. Dunlop WinterSport 5 mi v tomhle přijdou lepší, i když už třetí rok a cca 30tkm nedrží tak, jako nové. U LM005 jsem ale viděl rozdíl už druhou zimu... A vůbec nejhorší mi v tomhle přijdou letní Turanzy T005, mám na nich na CX-5 odhadem kolem 20 tis km, a za mokra začínají fest klouzat - přijde mi to jako tak velká proměna, že se radši chystám na zkontrolování geometrie, protože nemám jiné vysvětlení (na druhou stranu auto za sebou má převážně dálniční a okolo-komínový provoz po hezkých silnicích, o žádné "díře", kterou bych vzal, nevím, a za sucha krom extrému nepískají, takže nejspíš bude geometrie v pohodě).
LM005 jsou fajn, ale stejně jako jiné Bridgestony (nebo možná všechny jiné pneu?), docela dost trpí na zhoršení jízdních vlastností s ubývajícím vzorkem. Dunlop WinterSport 5 mi v tomhle přijdou lepší, i když už třetí rok a cca 30tkm nedrží tak, jako nové. U LM005 jsem ale viděl rozdíl už druhou zimu... A vůbec nejhorší mi v tomhle přijdou letní Turanzy T005, mám na nich na CX-5 odhadem kolem 20 tis km, a za mokra začínají fest klouzat - přijde mi to jako tak velká proměna, že se radši chystám na zkontrolování geometrie, protože nemám jiné vysvětlení (na druhou stranu auto za sebou má převážně dálniční a okolo-komínový provoz po hezkých silnicích, o žádné "díře", kterou bych vzal, nevím, a za sucha krom extrému nepískají, takže nejspíš bude geometrie v pohodě).
pantauleo
rodinný člen KLANu
- 809
Tak Bridgestony jsem měl z výroby na šestce (letní Bridgestone Potenza) a tam jsem zhoršení jízdních podmínek nepozoroval. Ale je pravda, že se pneu rychle sjely a po 40 tisících byly na vyhození. No a jelikož nové auto bude kvůli zavřeným továrnám až příští rok na jaře, tak teď zimní pneu řešit nemusím a uvidím jak to bude příští rok.
Je zajímavé, že Continental Wintercontact 850 vyhrával všechny testy a teď ta 860 taky žádný zázrak.
Je zajímavé, že Continental Wintercontact 850 vyhrával všechny testy a teď ta 860 taky žádný zázrak.
Poslední úprava:
- 906
Podle mých letitých zkoumání testů je nutné brát v úvahu rozměry pneu, pro něž byl test prováděn! Řekl bych, že výrobci se zaměřují na různé segmenty různě a třeba výrobci UHP pneu mívají často lepší výsledky v rozměrech pro výkonnější auta. Takže rozměr 195/65 R15 opravdu není pro naše Mazdy, nevím, možná leda pro M2. Takže ty výsledky bych bral jen zcela informativně, ale nevybíral bych podle nich o dost širší a nižší pneu pro kola s rozměry R17 - R19.
Ano, R15 jsem mohl odmazat ....
R17 je myslím celkem relevantní na Mazdy. Kdo chce R19 v zimě má možná smůlu, nevím jestli jsem někdy viděl test zimních R19. Ale ono to už bude podobné v tomto UHP segmentu.
pantauleo
rodinný člen KLANu
- 809
Tak aspoň je vidět, že těch pět top firem (Bridgestone, Dunlop, Michelin, Continental a Goodyear) jsou na prvních příčkách napříč velikostmi a typem určení. Sem tam v nějaké velikosti se tam umístí i někdo jiný, ale pneu z té topky budou fungovat spolehlivě asi všechny.
- 1 815
Ono jde hlavne o to, ze pneu maji jine smesi, jinou tuhost bocnic, a do urcite miry i jiny vzorek podle sirky, prumeru a rychlostniho indexu. Takze idealne by clovek mel najit test v co nejpodobnejsim rozmeru, aby to bylo vypovidajici. Mnoho pneu ma napriklad ve vetsi sirce vic drazek na vodu a trochu jiny tvar okrajovych bloku, nizkoprofilove se pri zataceni tolik nedeformuji (jinak meni stycnou plochu s vozovkou) a bude u nich vetsi vliv typu napravy (odklon pri zatoceni u mcphersonu, treba), rychlostni index bude mit nejspis vliv na strukturu vnitrniho vypletu a hustotu smesi... a nedivil bych se, kdyby ta sama pneu v nejmensim romeru, a nejvetsim, mela i uplne jinou smes gumy — protoze u ty nejmensi zakaznik nezaplati tak velky podil siliky na smesi, napriklad. U velkych a sirokych rozmeru na superpremiova auta uz je to pak jedno a guma muze stat "cokoliv".
Co se tyka meho pozorovani zmeny chovani na Turanzach T005 a Blizzak LM005, urcite tuhle stejnou promenu nepozoruju na T005A, ktere jsou na Mazde 6 z vyroby, a na minule 6 jsem s nimi mel cca 40tkm. Kdysi jsem taky mel nejake Potenzy a taky jsem si toho nevsiml. Ani na jinych pneu. V pneuservisu mi tvrdili, ze Bridgestone je tim vyhlaseny, ale oni prodavaji predevsim Continental, tak tezko jim verit... jeste by to mohla bejt ta geometrie (LM005 i T005 jsou na stejnym aute), i kdyz bych cekal, ze ta by se taky projevila vic piskanim nebo nestejne sjetym vzorkem (otazka, jak brzy, a tedy jak viditelne).
Co se tyka meho pozorovani zmeny chovani na Turanzach T005 a Blizzak LM005, urcite tuhle stejnou promenu nepozoruju na T005A, ktere jsou na Mazde 6 z vyroby, a na minule 6 jsem s nimi mel cca 40tkm. Kdysi jsem taky mel nejake Potenzy a taky jsem si toho nevsiml. Ani na jinych pneu. V pneuservisu mi tvrdili, ze Bridgestone je tim vyhlaseny, ale oni prodavaji predevsim Continental, tak tezko jim verit... jeste by to mohla bejt ta geometrie (LM005 i T005 jsou na stejnym aute), i kdyz bych cekal, ze ta by se taky projevila vic piskanim nebo nestejne sjetym vzorkem (otazka, jak brzy, a tedy jak viditelne).
Poslední úprava:
