Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Čoveče, nechtěl jsem to říkat nahlas, protože si tohle téma čtu už jen pro zasmání, ale s tou teorií 2 v jednom bych možná i souhlasil
Toto téma se původně totiž jmenovalo nicneříkajícně "Auto Jeremiášova" a jak si můžeš přečíst, zakladatel řešil nejdřív cosi o dluzích (viz citace původního výkopu #4) s linkovaným odkazem na Mazdaclub.cz, pak cosi o insolvenčních návrzích. Stačí se podívat na těch úvodních X příspěvků od zakladatele, přičemž někde na stránce 4 s ním všichni měli ještě trpělivost. My naivní jsme si mysleli, že se tu seriózně pobavíme sice o nepříjemné, ale pořád o vlastnosti všech motorů vybavených dovstřikem nafty, protože ředěním oleje při nedokončených regeneracích trpí všechny. Jak charakterizoval zcela trefně @Vitus , mazali jsme se s ním jak s prvničkou. Na každém jiném fóru by za tapetování furt tím samým balastem, zakládání duplicitních témat a osočování z nějakých spojení nebo spiknutí tam s importérem onde s někým jiným, dávno letěl. Já osobně nemám problém ani s tím, že se chce soudit, ostatně jsem mu to radil, ani s tím, že se tu probírá přibývající olej, potažmo funkce monitorování kvality atp. ale bavit se s někým tímhle stylem, co tu předvádí, na to fakt nemám nervy.
Nejsi nahodou z koncernu vw? Chapu ze po dieselgate jste na tom spatne a jen hledate kde byste ziskali nove zakazniky ale u Mazdaku je nenajdete
Nojo, co taky čekat od prodejce Peugeotu. Tihle prodejci značky Mazda, co se k tomu dostali skrz protekci, stojí za nic.Jako auto hruska ostrava...Kdyz jsem se ptal na vymenu oleje tak mi bylo receno ze se nemusim stresovat ze to staci po roce nebo po 20ti tisicich...Tak sem to vzal v potaz a dneska sem na sebe nasrany...Musim upozornit ze samozrejme nemam zadne problemy s mym autem ale pro priste uz bych bych menil po trech tisicich olej urcite po zajeti a pak po dalsich desetitisicich pro klid duse
K Trabantovi s vracet nehodlám, ale Mazda mi už do garáže nesmí. Nikoho nepoučuji. Ani tady nebrečím. Nikdo z Vas mi nepomůže. Snažím se jenom varovat potencionální kupce. Nevím co je SH, nevím co je DPF a další kraviny. Kapotu jsem neotvíral, co bych tam asi viděl. Auto nemá ani rezervu, proto jsem ho kupoval. Když se něco podělá, volám asistenční službu. Kapotu jsem otevřel až když se mi rozsvítily kontrolky jako vánoční stromeček, že je něco s olejem. První co mě napadlo, že nemám v autě olej
Ale jak jsem zjistil, bylo ho tam až moc a ještě k tomu s pilinami. Servis závadu neodstranil, pouze vyměnil olej. V mém případě hned 3x jsem volal na doporučení prodejce odtahovku. Vlastně proč se s nimi vyrovnával, když dle Vás to auto nemá žádnou vadu , pouze to, že jsem si koupil, vybral auto, které není určené do městského provozu. Auto s automatickou převodovkou? Je to někde napsané v manuálu? že není vhodné do města?
Samej blábol, to by znamenalo, že ta auta nejsou určená ženskému pohlaví? aniž bych se jich chtěl dotknou. Mnohokrát se prokázalo, že jsou chytřejší než mužiJestli nevíš co je to DPF "a další kraviny",tak doporučuju nejen totálně zavrhnout mazdu,ale zavrhnout všechny dieselové auta všech značek vyrobených po roce 2004 pro jistotu raději vyrobených po roce 1990, protože bude naprosto jedno co ti v tý garáži bude stát. Popravdě jediný co ti naopak v tvém případě znalostí,zkušeností atd... mohu doporučit jsou benzínové SkyActivy (kde aspoň nemáš pevně namontovaný EGR ventil - funguje zde něco jako "simulace" - nevím jak to napsat jednodušeji). I když to raději taky ne,prostě mazdu a ani jiná japonská auta ti raději nedoporučím.
Pokud ani nevíš že k ředění oleje dochází u všech spalovacích motorů (benzínových nevyjímaje) a že výrobci olejů s tím počítají a upravují na to aditivaci olejů,tak je ještě možnost koupit dvoudobý motor,kde ředění benzínu olejem (pozor!!! jak píšu,tak je to zde obráceně - benzín se ředí olejem) naprosto běžné a je to popsané i v manuálu,ale pokud jak píšeš nemáš tendenci číst manuál,tak i zde zřejmě narazíš na problém. O elektromotorech se raději bavit nebudeme,protože tam narazíš na problémy dobíjení baterií a jejich vlivu/životnosti/charakteristiky s ohledem na okolní prostředí/teplotu,takže taky nic. Tím pádem už zbývá z motorových prostředků pouze MHD,ale zde můžeš narazit na problémy, např.: obsazenost - nemusíš dostat sedadlo které jsi si zaplatil a i když ti bude nabídnuto místo na stání,tak slevu zřejmě nedostaneš
Je mi to hrozně líto, že vzdělávání, chuť ke čtení a zkoumání s novějšíma generacema lidstva jde postupně k šípku, protože i když žil můj 85 letej děda, tak věděl o těhle věcech byť jen v základech...
Je to v manuálu?
