-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Fotky a zážitky z cest
- Vlákno založil Natural
- Datum založení
Jsou řidiči a Řidiči.Tak já sice nejel do Hamburku, ale i tak jsem si dnes těch 500+ km po ČR neskutečně užil...
A co mě zase hodněkrát zvedlo ze sedačky na dálnici? Ty imbecilové, co jeli v tý mlze a chumelenici na denní svícení a vzadu nic...je to marný, je to marný, je to...marný
Zobrazit přílohu 49055
Je to spíš o šetření automobilek, není žádný problém v řídící jednotce nastavit i krom teda deního svícení vepředu i ty zadní lampy. Třeba Fiat to tak má, tam ještě používají hlavu ve výrobě
- 4 157
Nebylo náhodou v původních instrukcích k DRL že smí svítit jen předek? Bylo to kvůli zemím EU kde se běžně přes den nesvítilo a mělo to umožnit aby v těchto zemích auta byly aspoň trochu vidět. U nás to byl samozřejmě krok zpět díky kterýmu dost aut "zhaslo" - protože bylo potřeba šetřit žárovky a xenony - což je za mě argument úplně mimo
- 1 900
Ono ani nejde tak o to co jde a nejde nastavit,jde spíše o to, že lidi jsou vemena a spousta z nich jenom vleze do auta, otočí klíčkem a o víc se nestará.To jestli mu svítí světla je mu putna,má přece automatiku která mu to přepne.Je to spíš o šetření automobilek, není žádný problém v řídící jednotce nastavit i krom teda deního svícení vepředu i ty zadní lampy. Třeba Fiat to tak má, tam ještě používají hlavu ve výrobě
- 905
Myslím, že zejména některé dámy by ani záměrně rozsvítit neuměly. Ale leckdy v tunelu (Blanka v Praze) vidím i chlapa, který neví, že má v tunelu svítit - denní svícení přece stačí, že? Taková nejspíš nerozvítí ani v mlze, natož aby zapnul zadní mlhovku 
- 1 900
Jelikož se nám stále nepodařil chytit vánoční kapr,syn vymyslel že si chytíme vánoční pstruhy.
No moc úspěšní jsme nebyli.
Čtyři hodiny chození kolem vody a každy třetí nához olamování ledu z oček prutu.
V mrazu už mě na ryby nedostane.
Nicméně jsme se pěkně projeli a na polňačce se i trochu poklouzali.
No moc úspěšní jsme nebyli.Čtyři hodiny chození kolem vody a každy třetí nához olamování ledu z oček prutu.V mrazu už mě na ryby nedostane. Nicméně jsme se pěkně projeli a na polňačce se i trochu poklouzali. 
- 351
Kam jste to vyjeli?Jelikož se nám stále nepodařil chytit vánoční kapr,syn vymyslel že si chytíme vánoční pstruhy.
Zobrazit přílohu 49063 Zobrazit přílohu 49064
vypadá to dobře
- 1 900
Jestřabice.Kam jste to vyjeli?
- 1 806
Ja se priznam, ze jsem navzdory svym tvrzenim o netyrani MX-5 snehem a breckou neodolal, a kdyz nam ted v nizine napadlo dobrych 15cm a silnicari zaspali, jako vzdy, rozhodl jsem se vyzkouset, jak Miata na celorockach za takovych podminek drzi... kdy jindy a jak jinak si to tak snadno vyzkouset. Podminky ideal rozmanite - mistama byla nafoukana souvisla vrstva snehu pres silnici, vsude mozne ruzne vysoke a siroke koleje, sem tam rozmoceno, pri vyjeti rano pred 11 -2 st, u supermarketu na cele plose led se snehem. Pri navratu, ze ktereho je fotka zpoza volantu, uz to bylo vic rozpustene.
A neni to vubec tak spatny, jak jsem se bal. Na brzdach je to primo velmi slusny... nevim jestli gumama nebo tim, jak je auto lehky. Co je trochu blby je rozchod kol, prislo mi, ze leckde se moc nevejdu do koleji, takze to pak cloveka taha sem tam. Taky jsem se bal, abych se nepolozil brichem, ale Miata snad neni tak nizka. Adheze do kopce na mistech se souvislym snehem spatna, to si pri vetsim zrychleni zacne zadek plavat sem a tam, ale pokud jsem zvolnil a jel plynule, tak i to je uplne v pohode. I toho supermarketu to nakonec s trochou citlivosti slo bez jakehokoliv prokluzu (teda, kdyz jsem prijizdel, tak me ta kluzkost a nedo i pretacivost prekvapila, proto jsem pri odjizdeni zkusil, zda to jde i bez ni, a jde).
Pak teda doma peclive owapkovat auto, a zase pod pergolu a po vyschnuti pod kryci plachtu.
Kdyby na nutnost jizdy po snehu nebo brecce nekdy doslo, treba pri necekane snehove nadilce na podzim nebo na jare v Alpach, tak po tehle zkusenosti budu daleko klidnejsi.
A neni to vubec tak spatny, jak jsem se bal. Na brzdach je to primo velmi slusny... nevim jestli gumama nebo tim, jak je auto lehky. Co je trochu blby je rozchod kol, prislo mi, ze leckde se moc nevejdu do koleji, takze to pak cloveka taha sem tam. Taky jsem se bal, abych se nepolozil brichem, ale Miata snad neni tak nizka. Adheze do kopce na mistech se souvislym snehem spatna, to si pri vetsim zrychleni zacne zadek plavat sem a tam, ale pokud jsem zvolnil a jel plynule, tak i to je uplne v pohode. I toho supermarketu to nakonec s trochou citlivosti slo bez jakehokoliv prokluzu (teda, kdyz jsem prijizdel, tak me ta kluzkost a nedo i pretacivost prekvapila, proto jsem pri odjizdeni zkusil, zda to jde i bez ni, a jde).
Pak teda doma peclive owapkovat auto, a zase pod pergolu a po vyschnuti pod kryci plachtu.
Kdyby na nutnost jizdy po snehu nebo brecce nekdy doslo, treba pri necekane snehove nadilce na podzim nebo na jare v Alpach, tak po tehle zkusenosti budu daleko klidnejsi.
Poslední úprava moderátorem:
- 763
Nezoufej, pořád je šance, že jste chytili alespoň pěknou rýmu.Jelikož se nám stále nepodařil chytit vánoční kapr,syn vymyslel že si chytíme vánoční pstruhy.
Zobrazit přílohu 49063 Zobrazit přílohu 49064
- 1 900
Obávám se že letos už ani tu ne.
- 450
ja bych to napsal jinak řidiči a uživatelé aut
Pár obrázků,nikoliv ze silnice.Moje práce mě po cca 10 letech odplavila na Mohan - Dunaj, kanál do přístavu Roth je to za Norimberkem.Z Rotterdamu jseme pluli 500km proti proudu Rýna do Mohuče,tam jsme odbočili doleva na řeku Mohan a pluli 382km proti proudu.A pak 91km po výše zmíněném kanále.Celkem propluto 48 plavebních komor včetně nejvyšší na trase 25 m vysokou komoru Leerstetten.
- 1 900
- 836
Podobná vlákna
- Článek
- Článek
