-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
99luftbalons
rodinný člen KLANu
- 1 380
Já to vzal podle toho návodu z youtube a díky tomu už mám asi týden průměrnou spotřebu 6.4 litru, předtím jsem měl za celý rok ježdění 6.9. Nutno ovšem podotknouti, že na spotřebu nejezdím a jezdit nebudu, to bych svý trojce nikdy neudělal. 
V
vocho
host
Mazda má od počátku palubních počítačů nulování všech měřených dat tlačítkem "info" a je to tak pořád.
- 598
Tak při včerejší jízdě Brno-Zlín a zpět jsem jel cca 150km/hod s tempomatem skoro celou cestu (dálnice) a ukazovalo to cca 8,6 litru okamžitou spotřebu. Papá to pěkně. , naopak asi na spotřebu jezdit budu.
Hold to není můj hlavní mazel v ropě , kde je jedno kolik jedu a max 6,5 litru.
Zatím zkouším a seznamuji se s jízdními vlastnostmi a porovnávam Mazdu3 a OII pokud jde o limity.
Každé auto má své plus a minus.
Příkladem stabilita podvozku.
Při vyšších rychlostech v zatáčce třeba v té od Zlína D56 na Brno D1 na rampě u Hulina, kde je velmi dlouhá zatáčka/okruh doleva se cítím jisteji při rychlosti 120km/hod v OII. Tady už Mazda plavala a musel jsem malinko zvolnit.
Naopak Mazda při nižších rychlostech je jistější na okreskách. Každé má svoje.
, naopak asi na spotřebu jezdit budu. Hold to není můj hlavní mazel v ropě , kde je jedno kolik jedu a max 6,5 litru.
Zatím zkouším a seznamuji se s jízdními vlastnostmi a porovnávam Mazdu3 a OII pokud jde o limity.
Každé auto má své plus a minus.
Příkladem stabilita podvozku.
Při vyšších rychlostech v zatáčce třeba v té od Zlína D56 na Brno D1 na rampě u Hulina, kde je velmi dlouhá zatáčka/okruh doleva se cítím jisteji při rychlosti 120km/hod v OII. Tady už Mazda plavala a musel jsem malinko zvolnit.
Naopak Mazda při nižších rychlostech je jistější na okreskách. Každé má svoje.
South
nový člen
- 24
Ano je to tak, tlačítko info se podrží cca na 3 vteřiny a je vynulováno (ta hodnota, která je aktuálně nastavena). Je to u mé M3 a stejně tak i u mé M5.
99luftbalons
rodinný člen KLANu
- 1 380
A funguje to i na průměrnou rychlost, nebo jenom pr.spotřebu?
South
nový člen
- 24
U M5 určitě i na průměrnou rychlost, u M3 jsem to zatím nezkoušel (mám ji krátce, nuloval jsem pouze spotřebu), ale nevidím důvod, proč ne. Ale musíš nulovat každou položku zvlášť.
Pepajosef
výkonný člen KLANu
- 453
No ono se spíše musíš zvyknout na to,že t podvozek dává všechny informace od podvozku..o každé nerovnosti a tahá za volant..to je velke plus..na které si ale musíš zvyknout..jinak ti že auto plave a o neplave jen té informuje o tom jak a po čem jedeš. Nesmíš se bát zkusit jet v daném místě o 15-20km/hod více a teprve poznáš rozdíl. Okamžitá spotřeba ti nic neřekne. Musíš si najezdit pár set km a dopočítat dle tankování..jinak to nemá smysl..kord nového vozuTak při včerejší jízdě Brno-Zlín a zpět jsem jel cca 150km/hod s tempomatem skoro celou cestu (dálnice) a ukazovalo to cca 8,6 litru okamžitou spotřebu. Papá to pěkně.
Hold to není můj hlavní mazel v ropě , kde je jedno kolik jedu a max 6,5 litru.
Zatím zkouším a seznamuji se s jízdními vlastnostmi a porovnávam Mazdu3 a OII pokud jde o limity.
Každé auto má své plus a minus.
Příkladem stabilita podvozku.
Při vyšších rychlostech v zatáčce třeba v té od Zlína D56 na Brno D1 na rampě u Hulina, kde je velmi dlouhá zatáčka/okruh doleva se cítím jisteji při rychlosti 120km/hod v OII. Tady už Mazda plavala a musel jsem malinko zvolnit.
Naopak Mazda při nižších rychlostech je jistější na okreskách. Každé má svoje.
Sent from my STF-L09 using Tapatalk
99luftbalons
rodinný člen KLANu
- 1 380
Jo funguje to i na pr. rychlost. Díky tobě i vocho.
- 256
Přesně tak jak píše Zeggjk, nuluji vynulováním tripu A kolečkem u budíků ihned po každém natankování. Průměrná spotřeba se mi potom ukazuje za každou nádrž a v MZD Connect je potom tato hodnota znázorněná posledním sloupečkem (vpravo) v dolní řadě. Akorát průměrná rychlost se mi počítá z kompletních najetých kilometrů a nepřišel jsem na to, jak jí nulovat.
- 2 675
Ted uz tu navod na vynulovani mas .
.
sniper200
výkonný člen KLANu
- 104
A zkusili jste podrzet tlacitko "info" na volantu na nekolik sekund do pípnutí?
- 256
to jsem nezkoušel. Zkusím. Co přesně to má vše vynulovat ? spotřebu i průměrnou rychlost ?
V
vocho
host
Než se zapojíte do konverzace,přečtěte si aspoň pár příspěvků zpět.Je to jako kolovrátek
99luftbalons
rodinný člen KLANu
- 1 380
Tak teď, když už víme jak resetovat průměrnou rychlost, by mně zajímalo, kdo z vás už vyzkoušel maximální rychlost svojí mazdy. Já se přiznám, že jedno nedělní dopoledne na zdejší liduprázdné dálnici, ani nevím jak, se mi M3 rozběhla z mírného kopečku na 190 km rychlost. Víc šlapat na plyn jsem se neodvážil, protože teď docela všude řádí ta maskovaná kobra 11 a už ta 190ka by zaručila odebrání papírů minimálně na rok do čistírny. Tak se pochlubte, kolik vám to jezdí.....
Tak se pochlubte, kolik vám to jezdí.....
ingbrzy
výkonný člen KLANu
- 209
V tejto peknej recenzii to rozbehol na 200km/h..
http://moje.auto.cz/palix/snehova-vlocka.html (celkom zabavne citanie)
http://moje.auto.cz/palix/snehova-vlocka.html (celkom zabavne citanie)
- 598
Během porovnávání pindiků kdo jel více se zeptám, v kufru napravo na boku pod tapecirungem je taková schránka na poklady, kde lze asi přichytit bazuku a prostrčit světlem ven.
Mám to prázdné. Trouhelnik a lékárničku mám pod deskou u sady na pneu.
Co tam běžně vozite? Na co je tam ten 1-2 závity?
Mám to prázdné. Trouhelnik a lékárničku mám pod deskou u sady na pneu.
Co tam běžně vozite? Na co je tam ten 1-2 závity?
Podobná vlákna
- Článek
