motor Oleje, intervaly výměn atd.

[Forester]

Dal som do BMka predvčerom tento:

 

[M3grey]

Na ten jsem koukal, nema A3, nybrz C3, coz by melo byt pro vozidla s filtrem?

 

[annti]

Používam do Mazdy 3 BM Eurol super Lite 5w-30 A3/B4

1L-01 - E100091 | Eurol Super Lite 5W-30

Fully synthetic oil for gasoline and diesel engines, with or without turbo

www.eurol.com

odkedy vo svete motorov táto značka vyhrala tuším v kategórii olejov 5w-40 a nemôžem sa sťažovať síce má API SL ale výrobca má priamo na obalo uvedené, že odporúča aj pre normu API SN, čiže s tým nemám najmenší problém.

 

[Forester]

Na ten jsem koukal, nema A3, nybrz C3, coz by melo byt pro vozidla s filtrem?

Podla mazacieho planu Ravenol.de je olej 5W 30 VMP vhodny pre model BM. No ale je ich tam mrte iných tak si vyber

 

[no_hits]

Tak dej sso, je to sice 0W-30 ale viskozně jsou dost podobný ale má daleko lepší čerpatelnost

 

[Forester]

Na ten jsem koukal, nema A3, nybrz C3, coz by melo byt pro vozidla s filtrem?

Ale zase namá API SN.

 

[Erredar]

Timto svoje pátrání koncim - proste v cele CR nikdo nema HCL s API SN (ani ti, co se tim v popisku zbozi "honosi")!

Takze co ted vybrat misto nej v 5W30, A3, API SN? Uz bych docela potreboval ten olej vymenit...

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

 

[no_hits]

Ten i když nemá ACEA normu, parametrama odpovídá kategorii A5/B5 !!

 

[M3grey]

Zeptam se blbe - ten olej do Mazdy musi mit zaroven ACEA a API, nebo muze mit jen jedno z toho?

 

[no_hits]

No takhle mimo Evropu stačí API (a uvádí jako minimum SG), vyšší je samozřejmě lepší skrz čistící schopnosti a hlavně skrz ochranu motoru. Já bych pod SN už nešel když je z čeho vybírat.
Pokud souhlasíš s Evropským zeleným šílenstvím tak i ACEA mimo A3/B4.

Osobně vybírám ACEA A3/B4 a API SN a vyšší, je to nejvýkonnější specifikace co můžeme použít z pohledu ochrany motoru

 

[M3grey]

Hloupe je, ze v 5W30 tech API SN a zaroven A3/B4 moc neni (viz. anabaze s Ravenol HCL). A to uz jsem si, doufajic, ze ho sezenu, koupil proplachovy olej (viz. foto), ktery dle normy pouziva i Nissan klan (haha), 4 l za 600 Kc, na ten proplach by to mnozstvi melo stacit.

Vcera jsem vecer aplikoval BG EPR, nechal jsem pusobit 40 min, vypustil jsem to a pres noc na dnesek nechal vykapat. Dneska tam dam ten Nissan zazrak, lehce pojezdim, zase vypustim a dam tam to SSO (kteremu dam jeste jednu sanci, ale jen proto, ze jsem nesehnal HCL).

 

[Erredar]

Ten i když nemá ACEA normu, parametrama odpovídá kategorii A5/B5 !!

Na stránkách píšou u Supreme sythetic API SP/CF; ILSAC GF-6A (6B); ACEA A3/B4/C3.
Tak nevím každý si píše co chce

 

[M3grey]

Na stránkách píšou u Supreme sythetic API SP/CF; ILSAC GF-6A (6B); ACEA A3/B4/C3.
Tak nevím každý si píše co chce

Jak jsem zjistil, to co píší na stránkách, není vůbec směroplatné.

 

[Forester]

Hloupe je, ze v 5W30 tech API SN a zaroven A3/B4 moc neni (viz. anabaze s Ravenol HCL). A to uz jsem si, doufajic, ze ho sezenu, koupil proplachovy olej (viz. foto), ktery dle normy pouziva i Nissan klan (haha), 4 l za 600 Kc, na ten proplach by to mnozstvi melo stacit.

Vcera jsem vecer aplikoval BG EPR, nechal jsem pusobit 40 min, vypustil jsem to a pres noc na dnesek nechal vykapat. Dneska tam dam ten Nissan zazrak, lehce pojezdim, zase vypustim a dam tam to SSO (kteremu dam jeste jednu sanci, ale jen proto, ze jsem nesehnal HCL).

Možno sa ešte objavý, lebo na webe Ravenolu tam stále je v ponuke ale s dodatkom na dotaz.

 

[no_hits]

@Erredar A3/B4 /C3 je blbost - tyto normy se vzájemně vylučují, není možný plnit obě zároveň

Když koukneš do datasheetu ze stránek výrobce tak ty parametry odpovídají ACEA A5/B5 (a teoreticky by to splnilo i C2, mají to tak na hraně)

 

[M3grey]

.. koupil proplachovy olej (viz. foto), ktery dle normy pouziva i Nissan klan (haha), 4 l za 600 Kc, na ten proplach by to mnozstvi melo stacit.

Zapomnel jsem pripojit obrazek...

 

[JarryC]

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Já ho také kupuji a když se dívám na originální popisky, tak vidím jen API SP, SN je jen v českém(nalepeném) popisu. Podle Google je SP z roku 2020 a SN 2010

 

[Erredar]

SP nahrazuje SN pokud se nepletu a oni uvádějí i jednu normu zpátky.

 

[no_hits]

Ono je to zpětně kompatibilní, kromě SM - té se vyhnout

 

[Forester]

Dneska tam dam ten Nissan zazrak, lehce pojezdim, zase vypustim a dam tam to SSO (kteremu dam jeste jednu sanci, ale jen proto, ze jsem nesehnal HCL).

HCL už je k dispozícii a tak isto SSO
https://www.ravenolshop.sk/p/ravenol-sso-sae-0w-30-1l

RAVENOL HCL SAE 5W-30, 1L :: RAVENOLSHOP

RAVENOL HCL SAE 5W-30 je univerzálny motorový olej šetriaci palivo, ktorý je ideálne vhodný pre benzínové a naftové motory automobilov s turbodúchadlami alebo bez nich v osobných a dodávkových vozidlách.

www.ravenolshop.sk