Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
Začal jsem jezdit na Euro oli ty právě mají bez biosložky a teď pozoruji právě to prodloužení vypalování, před tím jsem dával taky vždy lepší naftu od Shelu i Benziny
V minulosti jsem také jen bral lepší naftu a ještě přidával VIF , a regenerovala kolem těch 160- 180 a teď tohle, uvidíme ještě to budu sledovat.
Stejné auto a mě se to děje přesně jako tobě , regenerace vždy okolo 110 km při 28% , jezdím každý den 30km po dálnici a 15 okreskyMně auto už regeneruje cca po 100km podle stylu jízdy i po 80km (před 40000km to bylo kolem 120km, nyní najeto 215000km), ale stále nemohu přijít na to proč. Po výměně čidel DPF-ka, čištění čidla sání, dekarbonizaci motoru, přidávání aditiv, tankování různých naft, výměn oleje po 10000km s proplachy a aditivy, statickým vypalování, nyní po výměně podložek pod vstřikama ( nemělo to vůbec vliv) už zbývá jen mechanická Dekarbonizace a nebo výměna DPF-kapadání do nouze už téměř úplně vymizelo, ale to vypalování... DPF-ko ale asi ještě nikdo neměnil,že? Ikdyž mám spotřebu celkem ještě v normě (cca 7,5l/100km) hrozně bych rád přišel na to proč tak často...
a když jedeš těch 30 km po dálnic..jak rychle? A co ti to dělá při té jízdě? Mě osobně když jedu cca kolem 150...puritáni prominou....tak se naopak čistí DPF pasivně..tzn..že mi malinko ubývá ze zanešení filtru....vypaluje se taknějak samovolně..a i tím jsem schopen se dostat až na 230-250 km na vypalování. JInak podle Forscanu mám za sebou cca 750 regenerací
A mně se toto určitě neděje, na dálnici mi to začne aktivně vypalovat ještě dříve, než když to jen tak šourám. To je ten zakopaný pes!"Tak je to správné a tak to má být."
--nadporučík Mazurek
A změnili se ty procenta kdy auto začne vypalovat, co to auto máš? Nebo je to pořád na stejné úrovni? Já mám výhodu, že mám facelift a tam je to na centrálním displeji vidět.Nasadim 150 a jedu
a myslím si, že je to právě tím průběžným vypalováním, protože nikdy to zanesení nepřekročí 30%
Jezdím stejnou trasu každý den už 4 roky a to vypalování bez pomoci aplikace prakticky nepoznám. Jen se tomu někdy při vypalování nechce moc zrychlovat nad 130.
Ja jim zakazu vychazky...bo kazen to je to hlavni..kazen musi byt"Tak je to správné a tak to má být."
--nadporučík Mazurek
Ja to myslel celkově, jestli za ty 4 roky to vždy začalo při 28% nebo když jsi auto koupil bylo to třeba při 50%
To máš dobre, mne to pasívnu nespustí ani pri 200.
