benzín Karbonizace u motorů Skyactiv-G

[vojtavojta]

Já bych se v případě tvého motoru vybodl na obojí. Stejně je tam marginální problém jen s usazováním na ventilech, který bez mechanického očištění nevyřešíš.

Odesláno z mého Mi 10 pomocí Tapatalk

Ano to je prave ono. Ma smysl to vubec delat preventivne, kdyz motor nejeví žádný problém jen jako prevenci když jezdím krátké vzdálenosti....

 

[Ladman]

Viděl jsi pisty, stěny valců, ventily když používáš VIF ?

Neviděl a nepotřebuji vidět. Předchozí auto, které již nevlastním, mělo najeto skoro 250.000 km a stáří 20 let. Měnil jsem pravidelně a včas olej a svíčky a při tankování vždy dával VIF. Pokud nepočítám výměnu zapalovací lišty, nikdy žádný problém s motorem nebyl. Stejně tak auto, které vlatním nyní a s kterým jezdí dnes převážně manželka. Má skoro 190.000 km, stáří 13 let a pouze vyměněnou lištu zapalování. Mazdu nepočítám, ta je relativně nová. Každopádně dostává stejnou péči. Asi je evidentní, že to motoru dělá dobře. Nemám důvod rozebírat motory a šťourat se v nich, když všechno funguje.

 

[vojtavojta]

Neviděl a nepotřebuji vidět. Předchozí auto, které již nevlastním, mělo najeto skoro 250.000 km a stáří 20 let. Měnil jsem pravidelně a včas olej a svíčky a při tankování vždy dával VIF. Pokud nepočítám výměnu zapalovací lišty, nikdy žádný problém s motorem nebyl. Stejně tak auto, které vlatním nyní a s kterým jezdí dnes převážně manželka. Má skoro 190.000 km, stáří 13 let a pouze vyměněnou lištu zapalování. Mazdu nepočítám, ta je relativně nová. Každopádně dostává stejnou péči. Asi je evidentní, že to motoru dělá dobře. Nemám důvod rozebírat motory a šťourat se v nich, když všechno funguje.

Nerikam ze delas spatne to ne. Jen jestli jsi viděl....taky davam do každého tankování od novoty auta, popravdě doufal jsem že spalovací prostor a vyfuk ventily bude čistější když má VIF prokazatelný účinek....

 

[Ladman]

Nerikam ze delas spatne to ne. Jen jestli jsi viděl....taky davam do každého tankování od novoty auta, popravdě doufal jsem že spalovací prostor a vyfuk ventily bude čistější když má VIF prokazatelný účinek....

Možná bude problém v těch tvých krátkých vzdálenostech. Ten přímovstřik tomu moc neholduje. Já většinou když jedu jen kousek, třeba na nákup, vezmu si manželčin nepřímovstřikový Citroën.

 

[PHiLiPZ]

Neviděl a nepotřebuji vidět. Předchozí auto, které již nevlastním, mělo najeto skoro 250.000 km a stáří 20 let. Měnil jsem pravidelně a včas olej a svíčky a při tankování vždy dával VIF. Pokud nepočítám výměnu zapalovací lišty, nikdy žádný problém s motorem nebyl. Stejně tak auto, které vlatním nyní a s kterým jezdí dnes převážně manželka. Má skoro 190.000 km, stáří 13 let a pouze vyměněnou lištu zapalování. Mazdu nepočítám, ta je relativně nová. Každopádně dostává stejnou péči. Asi je evidentní, že to motoru dělá dobře. Nemám důvod rozebírat motory a šťourat se v nich, když všechno funguje.

Ma zmysel robit zavery podla stareho motoru bez priameho vstreku? Problem je vyrazne vacsi u motor s cisto priamym vstrekom, kedze palivo necisti sacie ventily.

 

[Elvino]

Našel jsem tento produkt, který tvrdí, že čistí uhlíkové usazeniny v sacím systému. Stačilo by jej pravidelně používat, než se ucpe časem a kilometry. https://sintoflon.com/prodotto/professional-use/p-m-c-plastic-manifold-cleaner/ (vyrobené italskou společností najdete na ebay a amazon)

 

[Polsonside]

četl jsem celé vlákno a mé auto má najeto sotva 26t km a přidávám VIF do Vervy 100. Aktuálně mě čeká výměna oleje (měním po 10t km Castrol 0W30) a zeptám se, zda má nějaký smysl do starého oleje ještě nalít BG109 EPR a pak do nového BG110 (prevence) nebo se to dělá až když se pociťují problémy.? Auto mi jede krásně/žádné potíže). Díky

 

[vladas75]

přidávám VIF do Vervy 100

Má VIF do 100ky význam?

 

[Polsonside]

Já ti vůbec nevím. Mám ho celý kanystr z předešlého vozu tak ho přidávám. Beru to tak že škodit určitě nemůže a jen prohloubí čistící schopnosti. Ale mě spíše zajímá dotaz k tomu oleji.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

 

[vladas75]

A není to spíš přeaditivované? To by pak spíš motor zasíralo než čistilo

 

[shr3k]

Jestli nalít EPR, podívej se pod víčko/kápni na ubrousek, je-li černo, nalij, je-li hnědo nenalévej. Do nového oleje nic nelij. Moc VIFu může zanášet aktivní vrstvu prvního katu - stejně jako moc VIFu zanáší DPF.

 

[Polsonside]

Ok tak Vervu 100 nechám bez dalších aditiv a olej i teď po 8t km je stále hnědý. Barva je velmi podobná jako při novém nalití...

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

 

[no_hits]

@Polsonside
109 EPR má význam u vyšších nájezdů kde se očividně nosil delší interval výměny.
110 má význam v případě že používáš hodně laciný oleje s mizernou aditivací.

Tobě stačí zůstat u toho co máš a měnit po těch 10tkm

 

[Polsonside]

Ok. Díky za tip. Alespoň ušetřím. Kolikrát dávám autu zbytečně přehnanou péči, kterou ani nepotřebuje a jen vyhazuji peníze ,... kupuji ten Castrol 0W30 a měním každých 10 000km. Nájezd mám teď necelých 7 000km a ten olej vypadá dost podobně jako nový při nalití.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

 

[vojtavojta]

Ok. Díky za tip. Alespoň ušetřím. Kolikrát dávám autu zbytečně přehnanou péči, kterou ani nepotřebuje a jen vyhazuji peníze ,... kupuji ten Castrol 0W30 a měním každých 10 000km. Nájezd mám teď necelých 7 000km a ten olej vypadá dost podobně jako nový při nalití.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Jen abys kupoval te správný, dnes už označení 0W30 není vševypovídající tak jako 30 let zpět.

 

[Wesker]

Známy kúpil mazdu 2.0 GH a bývalý majitel dával vif. Výsledok bol zadrbany katalyzátor.

 

[Míra]

Známy kúpil mazdu 2.0 GH a bývalý majitel dával vif. Výsledok bol zadrbany katalyzátor.

Katalyzátor se zanáší nadměrnou spotřebou oleje,špatným spalováním,nikoliv VIFem.Teda,pokud ho dávkuje dle návodu.

 

[vladas75]

nikoliv VIFem.Teda,pokud ho dávkuje dle návodu

jj všeho moc škodí, lidi to tam lijou horem dolem v domnění čím víc, tím líp a pak to tak dopadne. Při správném dávkovámí to kat fakt neodrovná

 

[Honzar]

Nedávno jsem chtěl vyčistit MAP a ejhle - on se topil v oleji.


Tak jsem se konečně rozhodl namontovat OCC a když už jsem se v tom vrtal, sundal jsem i sani a mrknul na ventily. Nic moc, nájezd 45,5 tis. Ventil je z válce 4, který vypadal nejhůř.

 

[Wesker]

Nedávno jsem chtěl vyčistit MAP a ejhle - on se topil v oleji.
Zobrazit přílohu 35517

Tak jsem se konečně rozhodl namontovat OCC a když už jsem se v tom vrtal, sundal jsem i sani a mrknul na ventily. Nic moc, nájezd 45,5 tis. Ventil je z válce 4, který vypadal nejhůř.
Zobrazit přílohu 35514
Zobrazit přílohu 35516

Benzín?
Treba jazdiť dlhšie trasy