benzín Proč si v servise nenechat nalít do motoru Mazda Original Oil?

[MK-M3]

Na tak krátký trasy bych zůstal u 0W-20.
Já jezdím 1-3km a pak 50km no a pak nějaké ty výlety a dovolené.
Leju 0W-20 šak je na to motor konstruovanej. Co je vysoká zátěž? To jsou podmínky na okruhu a tak v běžném provozu nikdo nejezdí, to že auto občas vytočíš při přdjíždění není vysoká zátěž.

 

[cold]

Práve ten Ravenol SSO 0w30 (odkaz o pár príspevkov vyššie) má HTHS (150°C) minimálne 3.5, čo je typické pri hustejších olejoch, takže pri záťaži dobrý. A zároveň je 0w, takže dobrý i pre krátke trasy / časté studené štarty.

 

[MK-M3]

Na tak krátký trasy bych zůstal u 0W-20.
Já jezdím 1-3km a pak 50km no a pak nějaké ty výlety a dovolené.
Leju 0W-20 šak je na to motor konstruovanej. Co je vysoká zátěž? To jsou podmínky na okruhu a tak v běžném provozu nikdo nejezdí, to že auto občas vytočíš při přdjíždění není vysoká zátěž.

A klidně motor točím na 6500 nebo ho držím na úseky které si užívám mezi 4-6 tisíci.
Než na vizkozite pro ,,zátěž” dnes záleží spis na těch aditivech v tom oleji.

 

[Tomek]

Děkuji za info a ještě se chci zeptat, jaký by jste doporučili olej? Mazda oleje nebude asi to pravé ořechové ? děkuji Tomek

 

[Michall]

Mazdar chlapi, tak teď jsem z těch příspěvků úplný jelen ?za 400km budu mít 1000km a chci měnit olej. Nyní mám 0w20 chtěl jsem dát 5w30, ale jezdím 10km do práce a 10km z práce. Hodně lidí píše, řídký olej a zase se píše, že pro zátěž to není to pravé. Rád motor výtočím a snažím se využít potenciál motoru. Nyní tocim max 4000ot/min, ale to jen občas až to je hodne zahřáte, jinak jdu 3500ot/min a nepodtacim. Jaký olej tedy nalít? ?Děkuji za jakoukoliv odpověď s pozdravem Tomek

0W30 SSO od Ravenolu.

 

[no_hits]

Motor?

 

[Tomek]

Motor?

2,0 skyactiv 88kw, po ujetí 3000tis km tam chci nechat nahrát mapu ze 121kw

 

[HHBota]

Taky mám Ravenol SSO 0W30

 

[Tomek]

Taky mám Ravenol SSO 0W30

Tak

Taky mám Ravenol SSO 0W30

Jsou tam nějaké jiné údaje? Mám 2.0i 88kw ale po ujetí 3tis km chci přehrát na 121kw. Děkuji za informaci Tomek

 

[HHBota]

O olejích už toho v tomto vlákně bylo popsáno hodně.Je fakt, že z toho jde hlava kolem a netroufám si Ti poradit.Na to jsou tu větší odborníci, třeba @Max6 nebo @no_hits .Ty o této problematice určitě ví víc.0W30 mě doporučil Max6 a zatím si nemůžu stěžovat.?Specifikace SSO je v odkazu.

Motorový olej Ravenol SSO 0W-30, 5L

olej motorový, syntetický, balení 5 litrů, specifikace: SAE 0W-30, API SN/CF, ACEA A3/B4, BMW Longlife-98, MB 229.5, Renault RN0700/ RN0710, VW 502 00/ 505 00, VOLVO VCC 95200356, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, BMW Longlife 01 Číslo výrobku: 1111100-005-01-999 Zjednodušené číslo výrobku...

www.autodily-pema.cz

 

[Tomek]

O olejích už toho v tomto vlákně bylo popsáno hodně.Je fakt, že z toho jde hlava kolem a netroufám si Ti poradit.Na to jsou tu větší odborníci, třeba @Max6 nebo @no_hits .Ty o této problematice určitě ví víc.0W30 mě doporučil Max6 a zatím si nemůžu stěžovat.?Specifikace SSO je v odkazu.

Motorový olej Ravenol SSO 0W-30, 5L

olej motorový, syntetický, balení 5 litrů, specifikace: SAE 0W-30, API SN/CF, ACEA A3/B4, BMW Longlife-98, MB 229.5, Renault RN0700/ RN0710, VW 502 00/ 505 00, VOLVO VCC 95200356, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, BMW Longlife 01 Číslo výrobku: 1111100-005-01-999 Zjednodušené číslo výrobku...

www.autodily-pema.cz

Ano máš pravdu, jde mi z toho hlava kolem. Díky za info ?

 

[MK-M3]

O olejich toho padlo hodně.
Odborníci na oleje jsou tribotechnici, jestli tu někde někdo takový je ať se ozve.

Z jejich vyjádření oleje 0W-20 funguji v autech na to konstruovaných stejně spolehlivě jako starší 5W-30 nebo před lety používané 10W-40. Vždy to bylo to samé - lejte hustej a ne tu ,,vodičku” no a po 20 letech se ukazuje že ty vodičky fungují stejně jak ty hustší oleje.
Rozdíl by byl na okruhu ale to jsou zcela jiné nároky a zatížení vozu.

 

[Ladman]

Já jsem krátce po výměně oleje a po půl roce a 10 000 km jsem zase jako vždy dal ten všemi proklínaný a opovrhovaný SUPRA-X OW20. A za půl roku ho dám zase ?

 

[MK-M3]

Leju 0W20 ale ne mazdí páč ta jejich cena v servisu se mi nelíbí.
Takže leju tohle.

EE PERFORMANCE 0w20

Motorové oleje, převodové oleje, aditivace paliva

www.millersoils.cz

 

[Ladman]

Já ho rozhodně v servisu nekupuju, naposled v PEMA oleje za asi 1.150 Kč 5 litrů.

 

[MK-M3]

Tak to jo. Ve výsledku je stejně fuk co se tam leje pokud to splňuje požadavky výrobce. Jde o to to často měnit, značka a typ to jsou už zanedbatelné rozdíly.

 

[Ladman]

A držel bych se API SN

 

[Jirka78]

Podle mě je skoro fuk jestli je to 0w, nebo 5w, nebo 20 či 30, spíš jde o to jaké je specifikace a po kolika km ho budeš měnit.

Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

 

[TSR]

Vnesiem trocha informácií do tohoto vlákna.

1. API je americká špecifikácia, v EU predsa máme nadradenú klasifikáciu mot. olejov podľa ACEA normy (zahrňuje viac parametrov, je striktnejšia, atď...),
2. Oleje s viskozitou 0W-20/5W-20 a HTHS = 2,6 mPa.s, sú tu primárne na zníženie emisií (spotreby PHM) a nie kvôli dlhodobej ochrane motora a jeho kritických častí, aj keď výrobca používanie týchto olejov v manuály doporučuje, tak nejaká garancia na "výdrž" motora bude max. tak do konca záruky na vozidlo (ofiko predĺžená je tuším 150tis. km / 5 rokov),
3. Pri použití 0W-30 bude rozdiel v mazaní/ochrane iba pri veľmi nízkych teplotách, ako sú časté studené štarty a krátke zimné jazdy, inakšie zrovnateľné vlastnosti ako 5W-30, ktorá je podstatne lacnejšia a dostupnejšia,
4. Reálny príklad možností mazania pre 2,5L Skyactiv-G194 (PY-VPS) v EU:

Rozsah viskozít: 0W-20 alebo 5W-30
Výkonnostná trieda: ACEA A5/B5 (API SN)
Odkaz: Mazda CX-5 Owner's Manual - Lubricant Quality

Značka / označenie
/10tis. km, dobrá cena, cca 700-1000 Kč za 5L/
Q8 / Formula Techno FE Plus 5W-30 (aktuálne používam)
Eneos / Premium Hyper Multi 5W-30
Shell / Helix Ultra Professional AF 5W-30
Lukoil / Genesis Special A5/B5 5W-30
Motul / 8100 ECO-Nergy 5W-30
Petronas / Syntium 3000 FR 5W-30
Ravenol / FO 5W-30
/20tis. km, vyššia cena, od 1400 Kč za 5L/
Millers Oils / EE Performance ECO 5W-30
Amsoil / Signature Series 5W-30 Synthetic (100% syntetický, vysoká kvalita, zvládne aj 25tis. interval výmeny pri dlhých jazdách)

Všetky sú kvalitné 5W-30, A5/B5 a FullSAPS. Kto stále verí na "zázračné" vlastnosti drahých 0W-20/0W-30, tak mu aj tak bezproblémov doporučím nejaké konkrétne oleje, čo sú dobré a hlavne nestoja dvojnásobok, nemám s tým problém...

 

[no_hits]

Netvrdil bych že ACEA je nadřazená oproti API. Je to minimálně nastejno resp hlavně v posledních letech se ACEA zaměřuje přednostně na ekologii a jednotlivý generace se už od roku 2018 neuvádí - např A3/B4-12 (mezi některými generacemi byl rozdíl jen v ekologii při stejné výkonnosti) zatímco u API je ta generace a vyšší limit aditivace zřejmý. Tam je jedinou výjimkou SM - pokus o eko normu co se nepovedl a je ve většině ohledů dost přiškrcena oproti starší SL i novější SN a SP

Jediný rozdíl mezi 0W-30 a 5W-30 je v mezní čerpatelnosti na základě které se určuje část s písmenem W dle SAE normy.

0W-30 a 5W-30 obsahuje všechny normy ACEA a to jak plnohodnou A3/B4, tak nízkovizkozní, midSAPS, lowSAPS a jejich kombinace, takže říct že jedna je lepší než druhá nemusí být vždy pravda a jediný rozdíl skrze vizkozní normu SAE je popsán výše.

No a v posledním odstavci máš vše domotáno dohromady.
Třída ACEA A5/B5 má sníženou HTHS vizkozitu 2.9-3.5 mpas, musí snižovat palivo alespoň o 2.5%. Zde najdeme i tebou opovrhovanou viskozitu 5W-20

0W-20 a řidší tam už se asi nějak dokážeme shodnout.

Je dobrý si ověřit (a doplnit) znalosti, než je budeš posílat dál