-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
benzín Proč si v servise nenechat nalít do motoru Mazda Original Oil?
- Vlákno založil Ondrej K
- Datum založení
-
- Štítky
- motorový olej olej skyactiv-g
- Status
- 3 470
Protože japancars je zastaralý jak Metuzalém.
To už máš větší šanci na https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Mazda
Ale ani ten není bůh ví jak aktuální.
- 3 470
Ahoj. Za sebe bych udělal akorát proplach motoru předtím než tam naleješ něco co se tu doporučuje nebo i nedoporučuje. Jako proplach perfektně funguje "BG109 EPR" nebo pokud máš pocit že motor vypadá uvnitř čistě (stačí sundat víčko na dolejvání a kouknout = nemusíš hned půlit motor na atomy), tak jako takový jemný proplach funguje "Motul Engine Clean Auto". K motorovýmu oleji se ze strachu raději vyjadřovat ani nebudu, ale ten převodový opravdu dobře funguje Ravenol MTF-2 75W-80.
Michall
rodinný člen KLANu
- 940
20 minut po nalití do starýho oleje na volnoběh a vypustit.
- 3 470
Než se BG109 naleje do starý olejový náplně, tak musí být olej ohřátý na provozní teplotu. Potom se chcípne motor, BG109 se naleje do motoru (do starýho oleje), nastartuje a auto se nechá blafat ve volnoběžných otáčkách po dobu cca 15-20 minut. Případně se můžou otáčky mírně zvednout a plynem je udržovat v rozmezí volnoběh až cca 1500ot./min.. Víc to točit není určitě dobrý. Zároveň během čištění se s autem nejezdí a auto musí stát na místě, ideálně na tom, kde se potom starý olej vypustí. Po těch cca 15-20 minutách se vypne motor a ještě horký olej vypustí. Vyhodí se i starý olejový filtr. Starý olej se nechá opravdu co nejvíc vykapat (pokud je možnost, tak je dobrý třeba i nahnout auto, aby toho vyteklo z vany co nejvíc. Pak už se dá jen nový olej a filtr.
Někdo doporučuje ještě tam dát mezináplň novýho oleje se kterou se najede cca 100-500km a pak se znovu vypustí a naleje se už čistá nová náplň. Já tenhle mezistupeň doporučuji u hodně vyběhaných motorů s velkým nájezdem a naprosto nulovou informací co a jak se tam kdy lilo, jinak je to za mě zbytečnost.
Orel15
nový člen
- 9
Ahoj, rad na oleje je tu bezpočet, ale nejdřív bych začal nahlédnutím do servisní knihy kde jsou vhodné a doporučené oleje výrobcem - jejich specifikace.
69david
nový člen
- 17
Díky,ten proplach BG 109 EPR jsem měl v plánuAhoj. Za sebe bych udělal akorát proplach motoru předtím než tam naleješ něco co se tu doporučuje nebo i nedoporučuje. Jako proplach perfektně funguje "BG109 EPR" nebo pokud máš pocit že motor vypadá uvnitř čistě (stačí sundat víčko na dolejvání a kouknout = nemusíš hned půlit motor na atomy), tak jako takový jemný proplach funguje "Motul Engine Clean Auto". K motorovýmu oleji se ze strachu raději vyjadřovat ani nebudu, ale ten převodový opravdu dobře funguje Ravenol MTF-2 75W-80.
Díky za tip na převodový olej.Jen dotaz,dává se zhruba 2 a něco litrů,že?Já to sice dělat nebudu,nemám rampu a v tomhle počasí se mi už pod auto nechce,jen at´vím kolik ho koupit.Jinak omlouvám se za dotazy,které už tady možná byly,ale teprve se se vším seznamuji.Ještě pořešit ten motorový,zatím jen vím,že se dával 5w-30.
- 3 470
Výrobce udává 1,7 litru, ale co si pamatuju, tak to vždycky bylo okolo 1,85 litru. Tak jako tak koupíš 2 litry a to by mělo stačit aby byl olej v převodovce k napouštěcímu otvoru (to slouží i jako ryska MAX).Díky,ten proplach BG 109 EPR jsem měl v plánu
69david
nový člen
- 17
Super,díky
69david
nový člen
- 17
Ještě bych měl dotaz na veškeré filtry(vzduch, kabina, olej a palivo) . Byly mi dnes v autokelly doporučený nipparts. Dobrá volba nebo radši šáhnout po mann, knecht, bosh?
- 3 470
Za mě s čistým svědomým určitě řeknu MANN. Aspoň vzduchový a olejový od MANN. Případně MAHLE / KNECHT (MAHLE a KNECHT jsou jedna firma). Kabinový je úplně jedno, protože tam nejde o auto ale o tebe. Benzín palivový filtr v klasickym slova smyslu nemá. Je tam pouze palivový sítko na nízkotlakém čerpadle v nádrži a pokud netankuješ z kanistru nebo u nějaký pofiderní benzínky na poli, tak se nemění.
Filtr
mlparts.cz
Filtr
mlparts.cz
Poslední úprava:
Michall
rodinný člen KLANu
- 940
Co filtry Bosch?Za mě s čistým svědomým určitě řeknu MANN. Aspoň vzduchový a olejový od MANN. Případně MAHLE / KNECHT (MAHLE a KNECHT jsou jedna firma). Kabinový je úplně jedno, protože tam nejde o auto ale o tebe. Benzín palivový filtr v klasickym slova smyslu nemá. Je tam pouze palivový sítko na nízkotlakém čerpadle v nádrži a pokud netankuješ z kanistru nebo u nějaký pofiderní benzínky na poli, tak se nemění.
Filtr
Filtr
- 3 470
Nějak nemám důvod používat cokoliv jinýho pokud není nouze. Zároveň MANN je čistě filtrařská firma a byla první (po originálním filtru), která dokázala vyrobit správnej filtr pro Skyactiv-G. U W6018 je i docela rozumně nastavený obtokový ventil (0,8bar) což já tvrdím, že je lepší když do motoru teče olej s bordelem než když tam neteče žádnej.
Dnes je tahle informace samozřejmě pase, protože doba jde dál, technologie jdou dál, ale někdy v roce cca 2014-2015 (nepamatuju si přesně) jsem četl v jednom časopise, že vzduchový filtry od MANN se vyrovnali filtračníma účinkama, ale zároveň i propustností originálním filtrům.
69david
nový člen
- 17
Super ?, pro mě info k nezaplacení. Kdyby i Mazda měla web kde člověk zadá VIN a vyjede mu co potřebuje.Za mě s čistým svědomým určitě řeknu MANN. Aspoň vzduchový a olejový od MANN. Případně MAHLE / KNECHT (MAHLE a KNECHT jsou jedna firma). Kabinový je úplně jedno, protože tam nejde o auto ale o tebe. Benzín palivový filtr v klasickym slova smyslu nemá. Je tam pouze palivový sítko na nízkotlakém čerpadle v nádrži a pokud netankuješ z kanistru nebo u nějaký pofiderní benzínky na poli, tak se nemění.
Filtr
Filtr
69david
nový člen
- 17
Jasně s tím bohužel musím souhlasit. Já jsem byl roky "škodovkář" a tam to takhle fungovalo.
- Status
Podobná vlákna
- Článek