- 6 605
Jako 6/CX-5.
-
Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. V případě potřeby to přejmenujeme nebo přesuneme.
Děkujeme za pochopení, tým správců MazdaKlanu
motor Odemčení výkonu u řídících jednotek motorů Skyactiv-G, Skyactiv-D (chiptuning, i pro RF, R2, LF, L5, L3 a ostatní)
- Vlákno založil shr3k
- Datum založení
- 621
To by byla Mazda 3 neskutečné auto
- 11
12.7. v AutoEfekt Zlín odpojení obou EGRů a navýšení výkonu na 147Kw od Shreka. Cíl této úpravy? Prodloužení regenerací DPF a snad i snížení spotřeby.
Regenerace DPF před úpravou 165-175Km po úpravě 250Km, spotřeba před cca 7,2 po 6,3(na 2000Km všechny druhy cest). Takže za mě velké díky Shrekovi a móóóóc velká spokojenost. Zvýšení výkonu totiž zvedne i dost krouťák, takže pokud jedete úplně stejným stylem, jako předtím( tedy nejde vám o tu metu MAX power), spotřeba jde dost dolů. Auto se totiž rozjíždí na požadovanou rychlost s větším momentem, což v praxi znamená za míň paliva.
Regenerace DPF před úpravou 165-175Km po úpravě 250Km, spotřeba před cca 7,2 po 6,3(na 2000Km všechny druhy cest). Takže za mě velké díky Shrekovi a móóóóc velká spokojenost. Zvýšení výkonu totiž zvedne i dost krouťák, takže pokud jedete úplně stejným stylem, jako předtím( tedy nejde vám o tu metu MAX power), spotřeba jde dost dolů. Auto se totiž rozjíždí na požadovanou rychlost s větším momentem, což v praxi znamená za míň paliva.
- 6 605
- 6 605
Tomáš mi dělá prodloužené ruce. V nouzi může udělat prodloužené ruce i Jarda Dlabaja v Auto Efektu ve Zlíně.
Nejbližší termín ve Zlíně bude nějak v polovině října, ještě přesně nevím.
- 1 911
Ten si užil s naším Mikešem.🤣Chudák.Musím jim příště vzít nějakou lahvinku.😁
- 150
Zaujímavý článok týkajúci sa práve motora 2,5. Dúfam, že mi bude odpustené, že to dávam sem 
www.autoforum.cz
Že si to niekto všimol, dnes v dobe nezmyslov...
A ten interiér novej 3-ky LUXUS (nie hromada čínskych displayov)
Mazda začala v Česku potichu prodávat řidičský ideál, levné auto s velkým motorem bez turba a manuálem
Až náš čtenář a zjevně příznivce Mazdy nás musel upozornit, že tu značka za cenu velmi tuctové Octavie začala prodávat velmi netuctové provedení modelu 3 - má 2,5litrový benzinový motor a manuál, to vám dnes běžně nenabídne ani Porsche.
A ten interiér novej 3-ky
LUXUS (nie hromada čínskych displayov)Jenom koukám, že je naladěná jenom na 140 koní, ten samý motor dává normálně 194 koní. Že by byl výkon přiškrcený kvůli nadimenzování převodovky? Nebo to má jiný důvod? Pokud tomu nevadí nějaké konstrukční omezení, měl by jít výkon odemknout. Víte o tom někdo víc?Zaujímavý článok týkajúci sa práve motora 2,5. Dúfam, že mi bude odpustené, že to dávam sem
Že si to niekto všimol, dnes v dobe nezmyslov...Mazda začala v Česku potichu prodávat řidičský ideál, levné auto s velkým motorem bez turba a manuálem
Až náš čtenář a zjevně příznivce Mazdy nás musel upozornit, že tu značka za cenu velmi tuctové Octavie začala prodávat velmi netuctové provedení modelu 3 - má 2,5litrový benzinový motor a manuál, to vám dnes běžně nenabídne ani Porsche.
A ten interiér novej 3-ky
- 550
